Доставляют два водяных знака на картинке. :)

Т.е. в два раза быстрее - несущественно?

Полуслик в режиме юза или Air Zound на 120 дБ отлично выручают в данной ситуаиции - сначала шарахаются в сторону, а потом оборачиваются посмотреть "шо это было?!."

Что значит "забудь"? Без ветра 45, с моста 58 рекорд.

И к слову, Тур де Франс на шоссейниках как раз в районе 60 км/ч гоняются. Так что "столько нет" немного не в тему...

Судя по тому, как её шатает при торможении, там либо рессорам конец пришёл, либо в кузове что-то высокое, узкое и тяжёлое.

Какие нах гонки, у меня 30 км/ч крейсерская скорость. И вообще туринг, он до 60 км/ч жмёт.

P.S. Лічно знаком с молодым человеком, который в кармане за рейсовым автобусом на ГОРНОМ пилил по трассе 70 км/ч...

Мда, я опять выделился. У меня минус идёт сразу на двигло проводом калибра 16 мм2 и длиной 0,8 м.

Тут, как говорится, или - или.
Пока мог - пользовался всяким софтом типа YourFreedom.

Повод купить 3G

На подгазовку время было, а на экстренное - нет? Не смешите моё зубило.

Кстати, для справки - делают это как раз для того, чтобы рассосать запруженный перекрёсток.

Уж сколько раз твердили миру - при работающих светофорах главной дороги не существует.

Непонятно по видео, кто в ряду ехал правильно - белая или такси.
Но женщина смела: выйти и пойти бить морду мужику на полголовы выше себя и в два раза крупнее - это надо характер иметь...

Да-да. Мастер моделирования, но никак не мастер оригами.

ОКА и на родном КАМАЗовском валит 180.

3:58 - джипер ок, удержал машину в полосе.

Странный у вас светофор.
У нас светодиодные светофоры со стрелками работают так:
Движение на стрелку запрещено - в секции горит красный круг.
Движение на стрелку разрешено - в секции горит зелёная стрелка.
Движение на стрелку разрешено и там есть пешеходный переход - в секции горит зелёная стрелка и вокруг неё мигает жёлтый круг (аналогично табличке "Уступи дорогу пешеходам").

Надо по методу спортивного пацана: у одного в руках сумка, у другого на плече. А в сумках гири 16 кг.
Что? Фара разбилась? Вмятина в капоте? А нефиг меня сбивать!

Мне вот интересно, зачем он гудел? Велосипедист должен был резко телепортироваться с дороги ли хотя бы запрыгнуть на бордюр?

5 - эта 5
28 - рукалицо

Не можешь заметить опасность на X км/ч - сбавь скорость. Х -> 0

Android:
Для тех, кто ездит по Беларуси: ПДД Беларуси. Отличный справочник правил плюс административная ответственность (цены в белорусских рублях).

Да, судя по видео, водитель профукал появление мотоциклиста. Но, с другой стороны, среднестатистическое время реакции водителя легкового автомобиля 0,85 с, полное время реакции 1,5-2 с. А ещё есть время срабатывания тормозной системы.
А вы способны среагировать за секунду на внезапно появившуюся НЁХ ? Я лично нет.

Водитель вроде бы успел выжать тормоза - машина от удара не отскочила назад. Мотоциклист успел положить мотоцикл, но не до конца - всё равно это их не спасло.

Изредка участвую.
Всё зависит от сценариста. Наши Энкаунтеры (при рождении - СХватки) тщательно прорабатываются одной из команд, которая на время этой игры становится организаторами. И в заданиях "пиксельхантинга" лишь малая часть.
Однажды нашей команде также пришлось разрабатывать игру. Никто не ушёл обиженным. :)

Более того, опыт автоигр нашёл успешное применение в нескольких играх нашего велоклуба.

Залил три литра, съездил на работу. :)))

По видео оценочная скорость мотоциклиста не меньше 150 км/ч. Точнее скажут специалисты по раскадровке. :)

Резюме как всегда: не умеешь контролировать дорожную обстановку - нефиг гонять.

Не знаю как на той машине, а у меня редуктор так махать не даст.

Это бледная копия тягача из фильма "Безумный Макс 2: Воин дорог"

Красивые колечки дыма из труб... особенно когда чувак одним цилиндром рулит...

Повторю прописные истины:
Чёрный (GND) провод - минус аккумулятора
Жёлтый (ACC) провод - плюс аккумулятора
Красный (IGN) провод - зажигание
Чёрный и жёлтый провода подключаются к источнику питания (аккумулятору, колодке, etc), а красный - в зависимости от желаемого режима работы магнитолы:
1. независимо от зажигания - на плюс аккумулятора
2. только при включённом зажигании - на контакт включённого зажигания.

Проверьте, что с разъёмом в машине, может, там красный вместо жёлтого.
В качестве помощи одна из гуглоссылок.

Мигающий красный чётче воспринимается, чем просто горящий.
Другое дело, что правило "белый спереди, красный сзади" должно быть нерушимо. Это я как велосипедист со стажем говорю.

10:50 - это где ж такой май-то?

Однако реакция у водителя - КрАЗ до юза втормозить.

Кстати да. В руководстве на мою девятку чёрным по выцветшему написано: оптимальный расход топлива 5,9 л на 100 км достигается на скорости 90 км/ч при использовании 5-й передачи. Реально удавалось добиться расхода 5,5 л на сотню.

Подтверждаю. Было время, поставил новый стартер и заводил с гаечного ключа, капот постоянно на страховочном замке висел, только на стоянке закрывал полностью.
Иногда удавалось вспомнить об этом ДО того как выехать и выжать 95 км/ч... :)

А как ты хотел? ;)
Фотка с центральной улицы, между прочим.
http://maps.yandex.ru/-/CVVrIO58
Если не видно щита, по улице чуть назад (вниз). Правда, на панораме там совсем другая реклама...

Просмотрел.
1. Регик гуано, запись постоянно рвётся, знаки перед мостом не читаются;
2. В момент, когда становится виден автобус, он уже мордой въехал на уровень блоков, в то время как машине ещё полтора корпуса.
Одним словом, 11.7 надо дорабатывать.
Но и к дорожникам претензии: надо было 2.6 и 2.7 воткнуть.

Пешеходы: 4.3, 4.5
Водители: 14.1, 14.2
(рукалицо)

Судя по воде, плеснувшей на стену ямы, там может быть глубоко...

Эх, зря регик так рано уехал... там такой конструктивный диалог намечался...

Чтобы не быть голословным, нашёл в нете какую-то фотку про занос:

На ручном тормозе очень легко, на ножном упасть легче, особенно после соударения велосипеда и собаки.

Собаки реагируют на вращение педалей и на блеск спиц. Как правило, норовят ухватить сзади за ногу.
Самые умные уворачиваются от пинка "свободной" ногой и нападать перестают, глупые получают ногой в голову или нос. В особо тяжёлых случаях применяется насос, висящий на раме и раскладывающийся сантиметров на 70.
Из экзотики - метра на два неуправляемый полёт шавки, подбитой задним колесом в управляемом заносе.

Как вариант - полотно для ножовки по металлу.

Я в Беларуси соответственно до +9 и там, и там. При наличии в кармане лишних денег можно поднять до +19.

ПМСМ, мозгов нет.
Плюс в начале каждой секции слышно, как об угол шорхает глушитель.

Да, внизу лестницы. :)

0:48 - и с криком "какого х.. вы тут стоите?!." прокладывает новую трассу (с)
2:50 - почти вытащил, да
3:08 - судя по тому, что после жигуля габарит погас, контакт-таки был
3:38 - нафиг обочину! Даёшь оффроад!
5:12 - тормоза ок
5:25 - кто здесь?!
6:10 - а если бы грузовик не свернул...

0:26 - удар в багажник отрывает багажник вместе с задней стойкой;
0:28 - не удерживаемая ничем задняя дверь распахивается, и человека центробежной силой выбрасывает на дорогу.

Первую, газку, подсос, едем. Играю тормозом. Сцеплением играть вредно.
На регулировку подсоса под скорость колонны обычно уходит не более трёх попыток.

Я на подсосе езжу по пробкам, у нас они не настолько большие, чтобы замерять разницу в расходе.