Помогите с магнитолой пожалуйста.

Вопросы и ответы

Купил магнитолу новую, так как другой 11 лет уже.. Подключил работает.. но вот в чем дело.. Старая работала без зажигания.. а тут пока не заведешься она не включится и всегда настройки пропадают.. Как мне сделать так, что бы эта смогла включатся как старая магнитолка.. Новая вот такая.. pioneer deh-1500uba

17 комментариев нравится 2избранное #

8 scl 29 мая 2013 в 14:38

хэх,ставили сами,не? желтый и красный повод на 12 вольт и вперед:)
3 ShpurloS 29 мая 2013 в 14:39

Вестимо и + и ACC магнитолы подключен на ACC машины, вместо того что бы соединены были + с +, и ACC с ACC. Конкретнее - надо смотреть...
WIllyVel 29 мая 2013 в 14:39

Скорее всего не подключил какой-то из проводов питания - там обычно бывает два "+" и один "-". Один из плюсов отвечает за питание при выключенном зажигании.
- MartinRigs 29 мая 2013 в 17:26
  
  ахаха))
  Спецом стал))
  - 2 WIllyVel 29 мая 2013 в 18:55
oleg-1992 29 мая 2013 в 14:41

У меня переходник был в комплекте.. там все подключено.. Я могу фото выложить позднее..
- scl 29 мая 2013 в 14:44
  
  Видимо в предыдущей магнитоле на разъеме закорочены были контакты желтый и красный плюсывые,либо учитывая возраст магнитолы вообще не было режима раздельного включения,хотя насколько я помню 16 лет назад точно было на моей магнитоле
- GloooM 29 мая 2013 в 14:52
  
  На этих самых переходниках зачастую бывают провода с клеммами разъемными, как раз на тот случай чтобы поменять местами плюс и асс. Производители авто походу не определились у кого на каком контакте какой сигнал, вот и получается такой костыль с перекоммутацией проводов пошел в производство.
eastmess 29 мая 2013 в 14:55

такая-же проблема( только магнитола другая.
3 Rodman 29 мая 2013 в 15:06

На старой магнитоле скорее всего красный и жёлтый провод были подключены к постоянному +12В. На новой, чтобы магнитола работала, но выключалась при выключении зажигания (и не стирались настройки) нужно поменять местами красный и жёлтый провода (обычно они с клеммами посередине и их не нужно резать, а просто вынуть из клемм, поменять и вставить обратно). Для того, чтобы магнитола работала постоянно, нужно оба провода соединить и снова подключить к постоянному плюсу. Я бы всё-таки оставил так, чтобы магнитола отключалась, т.к. исключается вероятность забыть отключить её и посадить аккумулятор.
xlobuz 29 мая 2013 в 15:23

на нормальных магнитолах соответствующие провода в переходнике можно как менять местами так и подать на оба контакта питание только с одного, если производитель не озаботился - ничто не мешает доработать переходник самому)
3 KorneySan 29 мая 2013 в 15:53

Повторю прописные истины:
Чёрный (GND) провод - минус аккумулятора
Жёлтый (ACC) провод - плюс аккумулятора
Красный (IGN) провод - зажигание
Чёрный и жёлтый провода подключаются к источнику питания (аккумулятору, колодке, etc), а красный - в зависимости от желаемого режима работы магнитолы:
1. независимо от зажигания - на плюс аккумулятора
2. только при включённом зажигании - на контакт включённого зажигания.

Проверьте, что с разъёмом в машине, может, там красный вместо жёлтого.
В качестве помощи одна из гуглоссылок.
- PingWin 29 мая 2013 в 17:12
  
  Вроде ж наоборот. Красный толстый силовой (для постоянного питания), жёлтый тонкий сигнальный.
  Даже по вашей ссылке на одной и той же картинке наперепутано (сравните маркировку на картинке разъёма и написанный цвет в табличке):
  - Olalod 29 мая 2013 в 17:51
    
    Даже на картинке написано, что желтый - постоянно, а красный при включенном зажигании.
    
    ТС-у как раз нужно красный провод соединить с желтым.
    - PingWin 29 мая 2013 в 18:24
      
      Ещё раз - в этой же картинке A7 отрисован жёлтым, A4 - красным. При этом в таблице - наоборот.
zuix 29 мая 2013 в 17:42

штатная так работает
но ее можно включить без зажигания на час нажав на крутилку громкости. поищи, может у тебя можно похожим образом.
удобно оказывается, не забываешь включенной.
2 dro-salevan 29 мая 2013 в 17:54

scl правильно написал желтый и красный вместе скручивай и вперед.