Это фабричный агрегат. На шкив накидывался ремень, который приводил в движение вал, проходящей под потолком всей фабрики. А дальше с этого вала такими же ремнями приводились в действие станки и т.д.
Кстати я вот так и не понял из описания - оно само умеет в отдельно взятый цилиндр плеваться, когда его мощности хватает для поддержания вращения, или это ручками управляется?
если сам - то ауди, которая хвалится (ну или хвалилась в прошлом году тем, что в а1 есть возможность отключения двух цилиндров) стоит подвесить за ноги :)
Но классно.. сколько в нем масла интересно? литров 100?