У шкоды есть задняя шторка, а так же родные шторки на задние боковые стекла.

У шторки только один минус - мешает смотреть наружу в боковые стекла задним пассажирам.
Смотреть водителю в заднее стекло не мешает.

В области головы шторки тоже надуваются.

А если в тебя сбоку высокая машинка приедет? Подушки как раз для защиты от бокового удара и проектировались. Чтобы головой не об металл, а об подушку стучаться.

Это такой домкрат для трамвая. Колесо надо напильником подравнять.

А родной почему не рассматривается?
С учетом вывода данных на родную магнитолу получается совсем не плохо.

Октавия в комплектации Elegance с 8-м пакетом в марте бралась за 935 тыс.

Из-за комплектации. В супербе не было боковых подушек и еще чего-то там. В итогде выбрал более богатую комплектацию.

У меня тоже стоял выбор либо суперб меньшей комплектации, либо октавия в максимуме. В итоге взял октавию с 8-м пакетом.

А по страховке какая разница?

4 месяца использую Каркам Q4 (не лайт). Полет нормальный.

На метро до работы жены дорога занимает от 1 ч. 20 мин. до 1 ч. 40 мин. в один конец (электричка + метро).
Утром на машине - от 45 минут до 1 часа. Вечером от 1 часа (зависит от ситуации на дорогах).

Ну например от пересечения Дмитровского и Коровинского шоссе до м. Текстильщики по ТТК в районе 25 км, а по МКАДу - почти 50.

Утром отвезти, потом самому на работу, вечером забрать и домой.

Когда?

Причем тут бомбилы?
Утром отвезти жену на работу, а вечером забрать - примерно 100 км. через центр (по МКАДу выйдет все двести). Ну и плюс на выходные иногда к друзьям на дачу или куда-нибудь на отдых.

Не на всех полицейских это удобно. По стандартным маршрутам уже знаю где можно так проехать, а где лучше оттормозиться.

Я забрал машину из салона 21 марта, а в пятницу еду на ТО-1 (15 тыс.) :)

Наоборот разогнаться :)
Смысл в двух словах: при резком наборе газа (не зависит от привода) центр тяжести смещается к задней оси. Перед препятствием дается резкий газ, перед приподнимается. Затем в момент когда разгруженная передняя ось пересекает препятствие, педаль газа отпускается и нагрузка с задней оси переносится на переднюю (и задняя ось проходит препятствие с уменьшенной нагрузкой).

Правда на автоматах пара таких кик-даунов и машина разгоняется до первой космической.

Насчет притормозить - так тоже можно, но не на всех препятствиях такое решение более удачное.

З.Ы. Тренируйтесь там где нет машин :)

Ну со стыками может и не все так плохо. Вот на внутренней части ТТК в районе Краснопрудной поменяли асфальт. Теперь там стыки либо переползать на скорости 50-60, либо удобно пользоваться разгрузкой. Я этот участок так и проскакиваю.
Правда на автомате к концу набираешь "первую космическую" :) Несколько резких ускорений и к концу эстакады прилетаешь на скорости около 100-110. При начальной скорости в районе 80-ти.

Бурум. Ты еще про продольную разгрузку расскажи :)
Очень удобно стыки на эстакадах и небольшие лежачие полицейские проходить.

В. Тогда зачем мне покупать расходные материалы у дилера, у них же все дороже?
О. Давайте вместе прочитаем о гарантии расходные материалы ( http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=5466 ).

На оригинальные детали и аксессуары, приобретенные у официального дилера, предоставляется 2-летняя гарантия без ограничения пробега с момента покупки детали или ее установки в официальной дилерской сети SKODA.


Вместе с деталью Вы получаете на неё двухлетнюю гарантию. В течении этого срока, данная деталь будет бесплатно заменена, при наличии в ней заводского дефекта. Даже оригинальная запчасть, купленная в другом месте, таким свойством не обладает.

Судя по дате публикации видео на ютубе - примерно с месяц назад. А что?

Суровый челябинский цирк.)

Просто в белом она очень привлекательно выглядит. Я машину ждал 4 месяца :)

Ага. Знал ведь что буду клеить наклейки :)

Мини отчет и фото для галлереи.
Вчера заехал к @Boomburum в офис. Получил комплект рамок и небольшой набор наклеек. :) Сразу же на месте были установлены рамки и приклеена наклейка.
В наличии осталось штук по 5-7 (может больше, как-то не посчитал) наклек каждого вида. Желающие могут связаться со мной и получить их.
Территориально - Дмитровское шоссе недалеко от ТЦ "XL". Время - с 10 до 16. Предварительно написать в личку чтобы наклейки были в наличии.
@Cresh - добавь, плиз, инфу в пост и обнови галерею :)

Вспомнился ролик как Ричард Хамонд катался на болиде формулы 1.
Ролик только на инглише - http://www.youtube.com/watch?v=9773pisjCSw

Тут наоборот надо было с проводкой снимать - http://fototips.ru/praktika/semka-s-provodkoj/
Поменьше ISO, чуть побольше выдержку и все будет нормально.
Потренеруйся на "кошках" и поймешь что это не так сложно.

Все жмут тапку в пол как видят свободное место после пробки...

Статья 12.23. Нарушение правил перевозки людей
1. Нарушение правил перевозки людей, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи, - влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Статья 12.29. Нарушение Правил дорожного движения пешеходом или иным лицом, участвующим в процессе дорожного движения
1. Нарушение пешеходом или пассажиром транспортного средства Правил дорожного движения -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере двухсот рублей.

500 руб. с водителя за перевозку + 200 рублей с пассажира за нарушение.

Или вот так:

В таких случаях убираю ногу с газа и держу ее на тормозе, чтобы среагировать быстрее.
Точно так же поступаю и когда машины впереди в соседних рядах начинают притормаживать. Всегда есть шанс, что какой-то неадекват вместо тормоза просто вывернет на другую полосу.

Идет отсчет до детонации :)

Предположим что пострадавшего нет КАСКО, а у виновника аварии нет даже ОСАГО. Тогда такой способ "научить согласно ПДД" выливается в намного большие траты (как денег, так и нервов). Если же следовать правилу "ДДД", то можно отделаться меньшими нервами/деньгами.

Я еще спрашиваю: "а накой, в случае аварии, мне спереди сдались твои 70-80-90 кг.?"

Следуя букве ПДД получили в результате аварию.
Если бы следовали логике (правило ДДД), то либо избежали бы аварии, либо получили меньшие повреждения.

Я брал на долив литр уже разбавленного G12 от Hi-Gear. Рядом на полке был концентрат для самостоятельного смешивания.

В мануале прочитайте. Там должно быть написано что заливать. Либо посмотрите на расширительном бачке. На нем тоже может быть написано что лучше заливать.

Тогда он был неисправен только для одного потока... Для пересекаемой дороги он работал вполне корректно. Но с вами я согласен. Просто решил поофтопить.
Кстати за день перед этим он работать в режиме красный+желтый / зеленый.

А сегодня видел бешеный светофор, который переключался между красным и зеленым с периодичностью в 2 секунды.

А как ехать при таком светофоре?


З.Ы. Да, горят все три сразу. Работал в таком режиме дня два или три.

Ну так в профиле у автора можно глянуть.

А если изменить алгоритм посадки?
Открываем водительскую дверь, затем "кидаем" сумку на пассажирское сиденье, садимся сам и сразу блокируем двери. А потом уже начинаем включение/подключение устройств, перекидывание сумки назад и т.д.

Плюс можно настраивать раздельное открытие дверей. У меня на шкоде вобще три варианта открытия дверей: сразу все / только сторона водителя / только водительсткая дверь.

Ну а как отвечать, если поступаешь и так и так? :)
Тут все зависит от ситуации.
Оставляю машину в незнакомом месте - снимаю, но не забираю с собой.
Если машину оставляю у дома / на парковке у магазина в дневное время суток, то оставляю висеть. А если уже начало смеркаться, то снимаю.

Кнопка будет в версии для полиции. :)

Как вариант - для такого угла нет шаблонов и не с чем сравнивать.

Эх. Великоват выносной блок. :(
В идеале внешний блок такого форм-фактора . Ну размер можно и с 5 рублей.

Я жду появления регистратора у которого блок с объективом и матрицей будет отделен от основного блока.
Есть идея размещения основного блока в очечнике, а объектив закрепить за зеркалом на постоянной основе.
Никто не слышал про такие разработки?

Почему не бьются? Очевидно что одна из причин - поведение водителей.
Если я в левом ряду на трассе буду идти 130, то никто меня от туда дальним светом не будет пытаться согнать, т.к. там нет смысла превышать.

Буквально месяц назад ездил по Чехии, Австрии, Германии. Почему когда дорога проходит через маленький городок все снижают скорость до 50-ти? Можно ведь наплевать и пролететь эти 300-500 метров на тех же 90-та.

Ну если учесть что это начальные этапы разработки, то через некоторое время допилят систему и "все будет красиво".

Выигрыш во времени в 50% реален только в случае превышения скорости в 2 раза - вместо 90 км/ч ехать 180...

Остальное называется автодороги и на них ограничение 90 км/ч и на обочинах можно останавливаться.

П. 16.3 ПДД "Требования данного раздела распространяются также на дороги, обозначенные знаком 5.3." Ставится такой знак и получаем требования п. 16.1...

Все пункты правил в ПДД написаны кровью. И крови потрачено очень много. Скоростной режим 30-ти летней давности до сих пор используется не для кормежки, а в силу технического состояния дорог и культуры вождения. Если разрешить повысить разрешенную скорость с 110 до 130, то люди начнут носиться все 150-190. От 20 до 60 в час превышение всего-то. А что будет если корыто (да и современная машина) впилится на тех же 150-ти в отбойник, или ни дай бог в стоящую на обочине машину?