Если в посте @hoses имелось в виду что разгоняемся каждая до 120-ти это больше повреждений, чем если бы каждая ехала со скоростью 60, то я ошибся.
Но если же имелось в виду что обе едут 60, а повреждения как от 120-ти, то тут правота у меня.

Тут ответ не про разницу масс, а про бытующее мнении о том что при лобовом ударе на 60-ти (к примеру) каждая машина получает повреждения как буд-то она врезалась в стену на 120-ти.
Естественно что из-за разницы масс повреждения будут разными. Но повреждений в 2 раза больше не будет.

См. ссылку выше.

http://www.youtube.com/watch?v=RowK7Ytv9Ok

В субботу с утра стартую из Москвы в Ставрополь. Могу устроить лайв трансляцию - каждые 3-4 часа писать о состоянии дороги.
Интересно?

Нету повреждений от суммарной скорости.
Повреждение машины на скорости 90, в лоб которой приехал другой автомобиль со скоростью 90 будут абсолютно такими же как и повреждения авто при ударе о стоячее препятствие на этой же скорости.

Зеленый - да ближний. Это не компьютер, а просто лампа на панели.
Если нет компьютера, то на панели все равно висит сигнализация что неисправна лампа.

iGO!!!

Подтверждаю.
Если перегорает лампа, то загорается сигнал на приборной панели. А при наличии максидота можно еще посмотреть какая конкретно лампа сгорела.

В комментарии выше есть ссылка где второе видео и виновница ДТП.

Была 3790Т. Пришлось слить ее из-за глюкавости: после заливки в аппарат POI (спидкамы, засады и т.д.) он начинал зависать. Включить повторно его можно было только после полного разряда аккаумлятора. В сумме менял у продавца 4! аппарата. 4-й продал через полтора месяца.

После этого до вчерашнего дня катался со штурманом (Link 500). Родная навигация подвисала. Пришлось поставить iGo 8. Но буквально вчера аппарат завис во время навигации и что-то там с ОС крякнулось. Буду пытаться прошивать. Если не получится, то буду брать LG Optimus L7 и делать из него навигатор.

Гарминовское крепление удобно тем, что сама часть крепящаяся к стеклу не длинная. Крепление с площадкой шаровое. Вобщем удобней я пока не видел.

Из разряда: "В России разделительной полосой может считаться только бетонный блок высотой не менее полу-метра"?

@Turbocat: "Не зря все-таки в жилых зонах ограничение 20"
@alex-shadie: "20 в таких ситуациях может быть очень даже дохрена.."
@nooze: "ну с 20 можно остановиться главное быстро, а удар на скорости 5-10 уже более-менее безопасен, если не рамным кенгурятником конечно"
@Clevik: "Повторю еще раз - удар на любой скорости ОПАСЕН..."

Я пытаюсь опровергнуть вашу фразу что "удар на скорости 5-10 уже более-менее безопасен, если не рамным кенгурятником конечно". В не зависимости от того с кенгурятником или без.

У меня давечи уборщик из ближнего зарубежья попытался пролезть между моей машиной и соседней, когда я парковался задом между двемя машинами. Паркова перпендикулярная.

Как говорится "Shit happens!" и вероятность этого мала...

Еще раз. Да опасностей много, но мы говорим именно про удары.
Нет безопасных или более-мене безопасных ударов. Любой удар опасен.

Позволю себе перефразировать: "Вторая свежесть - вот что вздор! Свежесть бывает только одна - первая, она же и последняя. А если осетрина второй свежести, то это означает, что она тухлая!".

"Безопасный удар - вот это вздор! Не опасен только тот удар, которого не было. А если удар был, то это означает что повысился уровень опасности. А вот во что вылился этот повышенный уровень - в ссадину или смерть..."

Повторю еще раз - удар на любой скорости ОПАСЕН.

Можно ли считать безопасным толчек на скорости в 3 км/ч, после которого человек (особенно ребенок) падает и ударяется головой обо что-то?

Вчера слушал Асланяна на Маяке. Он сказал так: даже на 5 км/ч автомобиль может незаметно растереть пешехода об другое препятствие (стену, другой автомобиль) и не заметить этого.

Так что не будте уверены что 20 км/ч это безопасная скорость. Можно и на скорости в 10 "толкнуть" пешехода и он головой об асфальт ударится. В итоге "без особого ущерба" не получится.

Типа такого не находили?

Это "фишка" шкоды. Когда горит одна лампа в противотуманке, то и вторая на подходе. Судя по отзывам в клубе у многих так... :(

Из-за коробочки и брал :)

А продолжение есть? Интересно составил ли протокол на своего напарника, как "просил" автор видео? :)

Кстати. У шкоды есть такие вот наборы ламп:

Под них предусмотрено специальное место в блоке с инструментами (в запаске).
Ценнтик на них правда не айс (в районе 1300 рублей). Но на трассе может пригодиться.

У меня при хайджеке дается минута на свалить (чтобы не вернулись и не надавали люлей). Только после этого машина попискивает, напоминая что едет без метки (тут можно ввсести секретный код с кнопки, если вдруг реально ее забыл), затем включается аварийка и сигнализация, и еще секунд через 20 глушится мотор.

У меня октавия с покатым стеклом. Либо размер поменьше и запихнуть поглубже чтобы иметь доступ к верхнему ящичку над воздуховодами, либо не использовать этот ящичек. А я его использую. Поэтому что-то в районе 4-х дюймов идеально.

Вообще почему-то у всех навигаторов монструозные крепления. Идеальное крепление было у гармина. Но там другие траблы :(

Например сегодня утром расход был около 15 литров - стоял более часа в дикой пробке на Волгоградке. А вечером по этому же маршруту расход был 8.9.

Все верно. На ТО сменили масло что было залито при покупке автомобиля.

Ну на МКП расход действительно меньше чем на АКП :)

А машинка с DSG или уже АКП?

Хорошо. В следующий раз так и поступлю.

Фото машины могу добавить. А вот во время ТО не было под рукой фотоаппарата :(
Ну а расход - такой стиль езды :)

Написать можно, только вот ответят что все по регламенту. Не нравится - делай сам и бодайся потом по гарантии :(

Ну для кого-то и 500 рублей хорошая экономия )

Обновил в посте.

Будет интересно почитать.
По мне, так лучше взять железку специализированную и получше, чтобы не допиливать ее в последствии.
Да и по размерам планшет не везде влезает. У меня идеально вставал гармин 3790Т - не мешал обзору и открытию верхнего отсека для мелочевки.

А фиг его знает. У меня такого нет.
Для просмотра видео с регистратора вожу iPad. В качестве навигатора - штурман линк 500. Ищу ему замену. Пытался ездить с гаримном, но тот постоянно вис, так что пришлось сливать.
В итоге стою перед выбором - подождать 5-й айфон и заюзать в качестве навигатора тот который сейчас, или купить навигатор и не париться.

http://habrahabr.ru/post/149108/
Oysters Chrom 5500 (5500 - 6000 руб.)
— процессор Rockchip 2918 с тактовой частотой 1,2 ГГц;
— 512 Мб оперативной памяти;
— 4 Гб встроенной памяти;
— емкостной 5” экран с разрешением 800х480 точек;
— операционная система Android 2.3.

Где? :) В коллекцию "глупых" аварий пойдет.

Кстати, как говорят местные, тачка там стоит уже который год подряд. Зимой в сугробе, а летом в траве :)

Как автор поста и и автор фотографии предложу такой ответ: "Человек у которого диагностировано полное отсутствие чувства юмора, из-за чего он вынужден писать такие посты как Вы видите выше".

Стало интересно самому :)
Возможно это Isuzu Trooper - разделенное заднее стекло.

Господа. Тег "юмор" как бы намекает :)

Лучше на вертолет :)

Датчика внешнего объема не было. Может на удар реагирует? :)

Поздравляю с прибавлением в семействе.
Здоровья дочке и маме. А тебе терпения - теперь опять будешь не высыпаться по ночам. :)

Скорее всего они думают что в инструкции/паспорте/отдельно должна присутствовать печать продавца на гарантийном талоне с указанием даты и места продажи.

Для морской воды на каждые 10 метров глубины давление возрастает на 1 атм. Для пресной немного меньше.
Таким образом на глубине 5 метров давление примерно 1.5 атм.

С такими разрешениями камер только кур смешить.
Единственная камера с разрешением 1280х1024 снимает с частотой 5 к/сек...

Лучше в 7 дома, чем в пол-седьмого в морге...

То что от нее толку ноль - ваше ИМХО.
Мне она кажется уместной и да, у меня она стоит.

Вот боковая подушка шкоды.

А на предыдущей фото обрати внимание на шторки. Я же указал что в шторках есть части, уменьшающие удар головой. А не только защищающие от осколков.