@mumi Знаешь, не охота все сводить к частному случаю

@Taksilipoka Я больше минусовал. Без зазрения совести. Но всегда могу объяснить за что

@knek так и я про то

@knek Без холиваров нельзя. Тут же сообщество. И ему надо выплескивать эмоции. Холивары необходимы время от времени

@akeeper черт его знат
но это не единичный случай. а загоняя человека в минус, ты не даешь ему шансов на исправление

@TZK а зачем.
если ты тут обитаешь, то и так можешь понять кто тебя минусовал/плюсовал и за что
не всегда, но часто

@TZK местная игра в карму и рейтинг построена на анонимности. но ни кто не мешает тебе после голосования кинуть челу сообщение в приват

@knek не ты один.
просто есть такая тенденция и мне она не очень нравится

@akeeper так я уже давно (смущенно) еще до этого до этого поста

@ecologiarus Ты же прекрасно знаешь местные законы джунглей. Как только вырисовывается тенденция к заминусованию, то тут уже ничего не спасает.
Я не говорю про неадекватных людей. Я говорю про тех, кто еще не разобрался.
То, что ты делаешь — замечательно. Надеюсь, ты не одинок. Но право голоса есть не только у тебя… И этот голос не всегда адекватен

@akeeper Знаешь, мне кажется это только по тому, что человек догадался снять публикацию. Повеси она еще полдня и трындец.
Лично по мне, то, что он ее убрал — показатель вминяемости

@TZK ой ща налупят тебе за рекламу :)

@TZK Ну не в теме я. Все знать нереально

@ecologiarus А можно еще про катки поросить. Почему они разные (не по размеру, это как раз понятно). Сколько воды в них заливают (вроде как в стальное «колесо» воду льют для охлождения?) и т. п.

@knek на самом деле все решается просто: автомобили оснащаются ответчиками, передающими показания о своем «Евро»
в центре стоят регистраторы, которые фиксируют кто заехал и проходит ли он по нормам.
в случаее нарушения — штраф по почте.

@akeeper да забей ты на это
повторение старой инфы. все эти Евро-3,4,5 и прочее нафиг не нужны нашим власям, пока они не поймут, как с этого бабло срубить
а судя по всему еще не поняли. просто время от времени зондируют почву, а некоторые из этого раздувают сенсации

@knek это очередной треп на тему.
в условиях современной Москвы установка шлагбаумов нереальна в принципе. и не важно как будут определять соответствие нормам

@TZK Точно. Карьерники это весчь. Помню стоял один такой как-то на ВДНХ.

Ты давай, пиши дальше.
Темка то интересная
Хватит авиации :)

@Hunter777 Ты не прав. Там не одно быдло. Там его много

@Tyapichu Про этот проект я хотел отдельно написать. Это старая задумка. Я про нее еще 80х годах прошлого века читал (черт, как звучит), но в силу разных причин она не пошла.
У телетрапов один недостаток. Их ограниченное колличество. Для того, чтобы покрыть потребности даже не самого загруженного порта, нужно значительно увеличивать рамер терминала. А это далеко не всегда оправдано. Поэтому, хоть это и удобная штука, всех проблем она не решает.

@fantom Это, вероятно, в Домодедово было. Так к такому более-менее лояльно относятся. Я просто крайне редко летаю через этот порт. В силу разных причин не люблю его

@blondinko вчера утром был. сегодня вечером опять посмотрю, подправлю :)

@blondinko Есть свои фокусы. Но вцелом, да. Снимать в наглую на летном поле не дадут. Передачки носить не придеться, но административное дело получить — легко.

@blondinko Так то, о чем я коворил выше и есть специальные проекты. Специальней некуда.
Икарусы сейчас есть, но редкость.
Чаще новые городские ЛИАЗы.

@Hunter777 Не пойдеть. Там деньги водителю не передать

@vlad Ты уверен?
Я вот иногда думаю… В Москве, время от времени закрывают глаза на съемку. Но дальше по стране…
Причем на уровне закона — правы. На уровне логики… все в гугле есть.
Поробовал я и мыльницу и телефон. Не то все это. Тут нужен аппарат с хорошим оптическим зумом. А это уже дрегие размеры.

@justtoxa Точно. Траволаторы это они, горизонтальные. Очень классно было, когда эта система работала.

@vlad Суть есть да. Одно и тоже. Конструкция, соеденяющая терминал с самолетом.
Водитель со стажем может и не заблудится, но представте какое-нибудь Хитроу в Лондоне. 5 терминалов, черт знает сколько стоянок… Разберись тут без карты.

@justtoxa Про «рюмки» написал выше. Телетрапов в Пулково-1 не видел. Про Пулково-2 не знаю. Могу уточнить

@kozak Павильон для посадки/высадки пассажиров, стоящий на перроне отдельно от терминала. Обычно круглой формы и стеклянный. Отсюда и название — «рюмка». В Шереметьево-1 он соеденен с терминалом наземной галлерей (она стоит на опорах). В ходе реконструкции терминала его планируют снести.
В Пулково решение интересней. Там две «рюмки», с подземными галлереями. В них были установлены траволаторы (считается как вид общественного транспорта!). Сейчас не функционируют.

@Rampage финансирование… да, это аргумент (я без стеба)
просто наша дизайнерская школа уникальна: придумают всякого… а потом другие это внедряют. не к тому, что идеи тырят. просто, тенденция…

@AVP я специально про них не писал, так как совсем ничего специального в них не было

@fantom из специального не припомню (в СССР). были стандартные Икарусы с гормошкой. В них даже не всегда сидения снимали и было очень не удобно передвигаться с багажом. еще были ЛИАЗы (модель с «пустой» задней площадкой). Но ЗИЛы были чаще

@fantom Первые два — ЛАЗы. Уверают, что изначально разрабатывались для работе на перроне. В России ни разу не встречал, но думаю, что на своей Родине они распространены. Основной их минус — средняя пассажировместимость. Из наших аналогов стоит отметить ЛИАЗ.
Следующая картинка — собственно производственный цех.
Третий — Cobus и их флагманская модель. Если нужны ТТХ, то не проблема. Кстати, в нем дизель от Мерседес. Но максималка 30 км/ч
Cobus распространены у нас. Завезено некоторое число подержанных машин (но это не особо выгодно, очень большая стоимость доставки).
Следующие две — модификации МАЗа. Причем наибольшую перспективу имеет первая модель. Нормальный перронник, не особо хуже импортных аналогов (после «обкатки» и «устранения производственных проблем» на месте).
Последняя — наше ретро. Тягач ЗИЛ с фургоном: дешево и сердито. Юзается и сейчас

@fantom Вот и я думаю, где все это видел.
Я без наезда на «школу». Может быть (а это, я думаю, так и есть) тут набор работ разных времен. Но тогда что же последнее? и каким числом датировано?

@fantom Этак можно до типов самолетов дойти. Тоже на колесах и иногда катаются :)
Какие машины, сударь, Вас интересуют?

@Shapa наши дамы умеют это делать на большей скорости. кроме того, ехала бы быстрее — на макияж никто бы внимания не обратил

@Rampage да черт с ней, с краской. тут о природе речь идет. о вечном

@petrovichsvirtual А когда его Тормозни, ибо ты не прав. Голубиный помет хорош в разбавленном виде, а когда его много в натуральной консистенции, то природе не очень приятно.
Я тебе точно говорю

@blondinko А что она так тащилась?
Даму и глупых полицейских к нам на перековку

@fantom угу. точна

@Shapa на самом деле это так. первое время (да и в Германии сейчас на некоторых трассах это есть) на трассе наносились контрольные полосы (для облегчения доказательства)

@Alrond так это совсем другой разговор. тогда про Каптиву и думать не стоит. Там за эти деньги можно и другого посмотреть… вроде как

@ant не в этом топике, а раньше, он говорил, что до $40. я поэтому про Каптиву и сказал.
а так твой вариант вполне достоин (правда сплетню слышал, что есть проблемы с качеством, но свечку не держал)

@TZK Точно. Затупил. Извини.

@akeeper Полностью согласен.
Экономия на бензине — не самая лучшая. Хотя, если честно, указанные две компании уже давно стали накидывать пару копеек за бренд.
Но и проблем у меня с ними не было. Чего ни сказать об одной компании на три буквы.
Но темка требует развития.
Конечно, приятно когда есть заправщик, магазин (не часто в них тарюсь, но бывает) и т. п. Но я не обломаюсь до кассы пешочком дойти и сам машину заправить. Соответственно выплывают два фактора: качество и чтоб не ммммм ну в общем как в соседнем топике.
Да, потребитель стал привередлев. Раньше говорили пусть не дольют, но не разбавят, а теперь хочется и того и того.
Как делают контрольные замеры на ВР и ЛукОйле видел сам. Верю
За некоторые сети слышал, что у них хронический недолив. Слышал давно, потом не интересовался. Поэтому публично говорить не буду кто они. Вдруг исправились.
Еще важно не попасть на джабера/франчайзи. Бренд красивый, а что внутри — поди знай

@TZK извини, а в чем связь
что-то я не догоняю

@Kirtrue так мы пока без задней мысли. просто упражняемся в словесности.
подводных камней хватает.
ИМХО, все это лучше излагать одним постом, чтоб не терялось и заинтересованый читатель мог сразу обозреть картину
но это ИМХО
ты автор, тебе и карты в руки

@Gruff угу
и чуть тише.
им на тернингах очень хорошо мозги промывают. а «сосет чуть лучше» один из приемов продажи. потому как дальше следует фраза «пакет ставит только хозяин. оформляем?»
кстати, если не лень, то посмотри сколько он в штатах стоит