@Matveev нет, не может, формально АЗС становясь в ряды какой либо компании пользуется услугами мелких оптовиков(считай что дочерних предприятий этих компаний).

@Matveev поставщиков вроде как всего два(нефтеперегонных заводов). И они расписаны давным давно вроде как:) один завод для одних компаний работает, другой для других.

@petrsharutin открою небольшую тайну — дело зависит не от компании, предоставляющей услуги АЗС, а от конкретного директора конкретной АЗС. А в список попадают те, кто не договорился… Лучший способ — заправляться в только будние дни(проверка бензина только тогда осуществляется, на выходных даже на ВР можно нарваться) и на тех заправках, что первая после МКАДа или же находятся в черте города(я вообще заправляюсь по возможности на одной и той же заправке, но если не получилось, руководствуюсь этим принципом). На эти заправки просто народ возращается, а на тех что на бетонке и трассах находятся как правило народ не возращается:)

@WanderingStar так я с вами почти полностью согласен, это товарищ AVI считает что пробка вместо часовой станет суточной:)

кстати забыл дать самый главный совет на будующее, о котором автор публикации может и не подозревает, но если она еще раз поедит так, должна воспользоваться — останавливайтесь покушать в тех кафешках, где останавливаются дальнобойщики. Всетаки почти сутки на сухпае не есть гуд, мы что туда, что обратно останавливались в кафешках умыться, и поесть нормальной человеческой еды! еда конечно не сказал бы что домашняя, но отдать 20р за картошку пюре, вкус у которой на уровне самых вкусных столовых в санаториях, организациях и тд стоит!

firefox 2.0.0.11 ru — проблем не знаю

в августе 2005 со стажем менее года и с другом со стажем менее двух лет на его машине до новомихайловки(за адыгеей, не доезжая туапсе, проезжая джугбу) ездили… Туда чего-то порядка 20 часов с остановкой 4 часа на сон, обратно порядка 16-17 без остановки на сон. После этого я проклял 14ую модель ВАЗа, на которой ездили, и эти фуры:)
ЗЫ:самое трудное проехать именно ростовскую область… После такой поездки при таком стаже лихачить перестал на дорогах, наверное навсегда. По поводу липецких гаишников — не сказал бы что очень любят останавливать, а вот в той же злополучной ростовской области — будьте аккуратны и не нарушайте скоростной режим, уж больно много ментов прям на дорогу под машину выбегают. В адыгее с ментами даже спорить нельзя, сколько скажут — столько и платить, так как знали, там не нарушали. Что еще — на КПП не любят тонированных машин, нас на машине без тонировки на них ни разу не останавливали, тонированные машины с московскими номерами стояли буквально рядком.

@marpos нет, просто писать не сможешь если минусовой будет:)

@AVI пробки в основном собираются у съездов/выездов и светофоров, если не считать ДТП и ремонтные работы. Ну так вот что съезда/выезда что у светофоров есть пропускная способность. И больше народу ну никак не сможет пропустить если пробки. Так-что вы не правы…

@dimonline хотите сказать что ваша персона высококуртазна и не достойна разговаривать с чернью? А вы пробовали ночь в болоте провести? я после того, как оттуда вышел утром только матом или около того разговаривал:)
Если человек разговаривает матом, но при этом умеет его контролировать, скажем не унижая человека(а я слишком редко унижаю людей), значит скорее у него переизбыток чувств но своё поведение он контролирует.

@dimonline отвечай. Просто одни матом только ругаться и умеют, а другие на нем и изъясняться и разговаривать умеют и ругаться, все зависит от расположения духа. Хотя может это и профессиональное — «строитель», да еще и потомственный. Как с феней короче — кто-то да какие-то слова знает, однако слыша разговор на фене ты абсолютно ничего не поймешь как и сказать толком ничего на ней не сможешь.

правильно изъясняться матом просто уметь надо:) Я сам грешен на мат, ругань и тд и тп. Но между людьми своего пола как и в интернете так и в реальной жизни. Да и «не мы такие, жизнь такая». Предпочитаю говорить то что я думаю, а думаю я с матом если мне нефига не нравится. Вторичный контроль на наличие мата происходит там — где это не принято или перед кем не принято этого делать.

@marpos а вот это завсегда пожалуйста. Нас все, кто этим не увлекается, больными называет… Только вот знаешь — с нашей точки зрения мы машину на полную используем, кто-то видит и думает «о, даже шнива проехала, моя то дороже стоит значит и я проеду.» и на своей honda cr-v с шоссейной резиной, тупым и практически неработающим полным приводом и отсутствием блокировок пытается проехать там, где я еле еле на резине класса All Terrain проехал на пониженной второй передаче с включенной блокировкой. Просто такие выезды помогают нам понять возможности наших автомобилей, и заболели мы этим делом не от хорошей жизни, а от суровой необходимости проехать до места назначения или понимать — что не проеду, лучше сразу развернуться(2 шутрма дачи зимой увенчались неудачей, но зато я не застрял и не ходил за трактором). Конечно пару простых вещей мы уяснили и по сути все, мы проезжаем туда куда нам надо было, считая что это не кошмарная дорога, а всего лишь пару луж на дороге, но все тянет и тянет к совершенству, чтобы если «что» всегда быть готовым:)

@marpos люди не бейте человека в карму пожалуйста, лучше повысьте ее — человек на море не был, а вы его еще и интернета лишить хотите! я кстати серьезно если что. Искрене жаль мне вас.. Но и поймите вы нас — этот паджерик 96го года стоит дешевле нового уазика, и кушает он по деньгам меньше и возможно ломаться будет реже. А лишних денег еще и на уазик за дровами, вениками, на дачу(на которой кстати дороги нет) тоже может не хватить…

@marpos не смотри в чужие кошельки, жить проще. Все люди грешны… Ты на море уезжаешь отдыхать? а не лучше бы было уехать на дачу а сэкономленные деньги послать голодающим в африку? Для кого-то автомобиль это верный друг/подруга а не средство передвижения, и с этим/этой другом/подругой можно кинутся на любую амбразуру. Хошь в лес по грибам, хошь за вениками, хошь за дровами, хошь на войну… Такие люди как правило во много раз сильнее любят свою машину и сильнее за ней ухаживают!

@marpos судя по методу дедукции вы нихрена не Шерлок Холмс. Во первых зовут его просто как я понимаю Артём, девушка на фото либо жена, либо девушка:) Да и пишет он от мужского имени, «словил» «умудрился» и тд.
во вторых — права у многих отбирали и за многое(в том числе за избежание ДТП), в третьих вы что-то имеете против автоженщин если она действительно автоженщина а не блондинка за рулем? В четвертых — мужики часто такой херней маятся… Называется это дело — покатушки. Цель вообщем-то померяться всем известным, от чего словить кайф а потом тупо поесть шашлык с водочкой и друг друга нахваливать.

бензиновый двиг? тады понятно почему практически последствий нет:) если в двигатель попала вода, главное не того, не пытаться завестись:)

не люблю не ГОСТовские лежачие. Т.е. те что из асфальта сделали — имею привычку проезжать лежачих как минимум на 40км/ч если впереди никого нет. Ходы подвески позволяют, ТТТЧЛП все в порядке с ней. Ну так вот — а на таких скоростях меня из сидушки не подрбасывает если 2 колесами наехать =) Росту я не маленького, голова дана чтобы думать а не чтобы кушать, так-что берегу голову =) А вот с асфальтовыми это жесть. видел кучу полицейских по разным районам московской области где просто на такой скорости если рискнешь пройти — можешь шрусы убить ежели сцепление не выжмешь:) Просто когда асфальт кладут считают как правило в кубах сколько его положили при ремонте дороги(когда дорогу делают с подушкой и всеми делами, там совсем другая тарификация), и лежачие полицейские(особенно если их много) в этом неплохо помогают — не обратно же везти остатки асфальта, да и пока довезут — он остынет и будет непригоден…

@KabZone кхм, насколько я понимаю эта дура — тот же симбирь(почти, а точнее недопатриот) просто с другим типом кузова. Патриот от буханки в плане проходимости ушел недалеко. В плане комфорта — далеко. Буханку где только не используют — в основном в строительных и ремонтных организациях. Вывод — снять буханку с производства, симба пошла как милая бы со временем. В частности из-за того что такие же проходимые конкуренты всеравно немыслимо дороже =)
ЗЫ:единственное за что не люблю УАЗ — за расход… Если они родят в патриота ино-дизель с расходом городским до 12 литров по паспорту хотя бы, к моменту продажи нынешней машины — скорее всего задумаюсь и очень может быть что возьму

@KabZone быть может организаторы тупо взяли название которое звучит позлее и им пофиг что кто-то этими вещами занимается, всеравно приедут только те кто хочет ими заняться но ничего в них не понимает? По мне это просто шоукар с показыванием возможностей в пределах волчатника. Если уж это трофи, то и ралли Париж-Дакар тоже трофи. Просто скажем УАЗик «тигрёнок» если мне память не изменяет я видел на триале в москве году этак 99м(правда с колесами позлее).
Трофи — ориентирование вообщем-то на сложной местности путем легенды или жпс координат, самый известный трофи весенний и осенние призывы.
ралли — едешь вдоль волчатника на время
триал — вдоль волчатника не на время а на очки, которые насчитываются путем сбитых фишечек, временем на препятствии, сменой хода и тд.

я извиняюсь, увлекаюсь просто трофи, но это никак не трофи. Тупо вдоль волчатника — СУ либо ралли. Судя по ссылке что дали потом — ралли =) А так — много пафоса в этих машинах, да и резины Bogger не на одной нет:) Короче нам такой offroad не нужен =)

лучше уазика со старыми сиденьями(не те, что сейчас в патриот ставят) с его двухспальной «кроватью» и высокими потолками только шишига тентовая и с настоящей двухспальной кроватью в тенте для этих целей:) учитывая то, что шишига нынче редкость да и вложений надо много — покупайте уазики, машины мужского полу от этого только лучше ездят, а женского и приревновать к хозяину могут!

@suharik раздел — фото:)

@suharik смысл в том, что кому-то нравится… Мне тоже не особо нравятся фотографии дорог, но в целом не стоит же всех под одну гребенку грести:) А в целом пейзаж зачетный…

сам пристегиваюсь, мне так удобней просто. впереди сидящего всегда просил пристегнуться, с нового года придется и сзади сидящих просить — новые штрафы, менты ща смотрят на задних пассажиров в связи с повышением.

@corer о чем я и предупредил и посоветовал забить на запах

@melik не совсем верно если правильно понял, если воняет тухлыми яйцами — это катализатор. Причин может быть масса — от того что часть бензина в нем догорает и он плавится, до того что на него расколенного попадает масло, которое перелили… Самый верный способ — выбить нафиг, вместо него пламягаситель поставить и стереть из мозгов информацию о лямбда-зонде:) но это радикально и не подходит для официального прохождения ГТО плюс снимается машина с гарантии. Вывод смиритесь:) сцепление оно все-же спецэфично паленое пахнет(даже не знаю с чем сравнить, но по мне запах хоть и удручающий но приятный), да и я почему-то уверен что как минимум у половины отписавшихся с такой проблемой коробка автомат.

@Wintermute был бы я конструктором этой системы, и все что требуется затягивать ремни безопасности при экстренных случаях, поставил бы релюшку на педаль тормоза, и если тапка в пол при наличии ABS — значит надо ремешки потуже затянуть:) Как варианты дальнейшие и дополнительные — одновременное нажатие на педаль газа и тормоза, соотношение датчиков парктроника и скорости приближения к объекту или объекта, и тд. Думаю смысл понятен. — либо что-то нелогичное — типа открытия двери на скорости 200 км/ч, либо что экстремальное — скажем отрыв всех колес от земли(если пневмоподвеска, то они считывают положение аммортизаторов)

мда…. ну и советы
основное предназначение фанерок и картонок в решетку — чтобы в моторном отсеке было тепло, около 90, чтобы печка дула хорошо и тепло:) Я себе в шниву зачастую жалюзи на решетку хочу как на москвичах, уазиках, волгах. Всетаки лишняя защита от гидроудара летом по лужам глубоким, а зимой помогает прогреться быстрее. В пробке открыл, на дороге закрыл:) и бензина жрет меньше…
прокачать бензонасос — это не только зимой надо делать, но и летом по хорошему. Я проворачиваю ключ и жду щелчка бензонасоса просто:)
А вообще советы следующие —
WD-40 на свечи перед заморозками в последний плюсовой день.
полный бак бензина
аккум работающий и основное — генератор рабочий:)
А по поводу масла — так извините — я на 10w-40 Chevron в -35 той зимой заводился с полпинка. Я не говорю что Chevron это тоже ТНК, я говорю что Chevron это вам не Castrol:) Хотя нынче я поклонник MOTUL'я.

я недопонял — это они экранчик и три индикатора прятали? а как километраж смотреть? Мда, не зря я ненавижу компанию Chevrolet и свою шниву я называю в первую очередь нивой а не шевролетом…

@uzhas немного уйдем в историю. Мерседесы славились своим качеством до 1998 года:) считалось что машны неубиваемые. Некоторые дизельные машины типа 190 мерина попавших в начале 90-х в Россию на нашем дизеле ездят до сих пор без пересборки двигла. На модели после 98-го многие поклонники мерседесов стали на них плеваться. Есть конечно небольшое подозрение что это связано с инфляцией в России, типа предпродажная подготовка, ТО не на совесть а на отвяжись, но… Для многих мерседес скатился до иномарок обычного класса именно с годом выпуска после 1998 года…

@Bukka на таком далеко не уедешь…

ну нафиг ваши первоянварские катания. Лучше второго на дачу поеду, всеравно электроплитку забрать надо, а то строителям хавчик разогревать негде будет при ремонте квартиры сестры.

@frikadel Мне нужна комфортная и проходимая машина! если королла проходимая, хотя бы проходимей рафика четвертого, то я 13-летний прыщавый подросток. Мне нужна проходимость хотя бы на уровне нивы/шнивы а не рафика четвертого и тем более не короллы. О том что нужна проходимая машина я уже писал… Да и сидел я в королле новой — втроем сзади там не удобно:)

@ilyashuma http://www.chevy-niva.ru/viewforum.php?f=47 не сочти за рекламу, кстати в какой-то из этих тем и видел ссылку на сайт. Наиболее интересными показались мне http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=18434
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=19164

исправь в отчете цены на бензин, на цены на топливо:) а то взяли дизельную машину и сетуете о ценах на бензин:) в целом же зачет… Народ на русских машинах давненько по европе катается(причем от десяток с девятками до шнив и Патриотов), так-что на своей мазде можешь смело ехать если имеешь опыт езды на дальние расстояния и есть сменный водитель на всякий:). Ща сайт не вспомню специализированный по таким отчетам(езда по европе), но в целом если надумал — читай и узнавай нюансы каждого города. Самая засада зачастую с паромами судя по отчетам… Если надо скину пару ссылок на такие отчеты

добавки для очистки топливной системы добавлять можно. Только можно и дешевые(зайди в авто49 и купи допустим hi gear-вские). Почему они работают — по крайней мере знаю двух идиотов с космическим пробегом, которые их добавляли и вся гадость из бензобака пошла в топливную систему. Если они грязь из бензобака вытаскивают значит вытащат и дальше при условии чистого бензобака. Только вот хня это вся, что прогорит останется на свечах и частично сгорит в двигателе. Короче надо либо начинать с новой машины их заливать, либо «не трожь говно, а то завоняет». Лучше на прочистку инжектора ультразвуком сгоняй и меняй мастера… Хотя по поводу «просраться» он прав. Но я бы это дело советовал делать там где нет льда раз, и два предварительно сбросив клемму аккумулятора минут так на 5-15, чтобы мозги обнулились. Правда потом в магнитолле надо радиостанции заново выставлять и тд. А вообще это не одновременно ли с зимой у тебя расход вырос?

@Telman ага, не забывай в какой мы стране живем… Вон ту дуру красную, с показанием тракетории движения — пущай янки засунут туда, откуда высунули. Мне, как истинному идиоту требуется то, что проверено временем. Врменем проверено КПК+GPS — я купил КПК, я крайне доволен навигацией в городе(всеравно на слух действую, поверните налево, держитесь правее, на экран даже не смотрю), а вот для OziExplorer'a экранчик маловат. Да и следующая моя машина явно будет не того класса, чтобы проецировала на лобовое стекло траекторию движения. Мне нужна комфортная и проходимая машина с минимумом лишних наворотов и более или менее просторным салоном(чтобы не чувствовать себя как в Оке, когда сядут пятеро), стоимостью ну тысяч так до 600. Кроме шнивы и патриота(китай и б/у за такие деньги обхожу стариной) я ничего не вижу, т.е. экономия денег на лицо. шнива сейчас 350 тысяч стоит в минималке. А патриота брать не буду, пока дизеля не будет(уж больно бензина он жрет много)

в двадцати метрах друг от друга подойдет(на талдомской улице, МТК и мойка)? если нет, добро пожаловать практически на любой bp =)

@chega я не буду переживать что у меня ГЛОНАСС не уточняет
ЗЫ: извиняюсь что сообщение разбито, я случайно как-то с клавы нажал отправить, а редактировать сообщения здесь до сих пор нельзя.

жду годика через 2 gps+ГЛОНАСС модуль работающий через bluetooth и спокойно его буду брать:).К тому времени и выяснится кто же круче из дешевых ноутов XO-1 Asus eee и тд. К тому же времени софтины навигации заимеют поддержку глонасса(если уже не имеют). Останется всего навсего одна проблема — вроде как OziExplorer больше не обновляют, ну ничего за 2 года может чего новое выйдет, а если и не выйдет то из-закаких-то соревнований

у меня кстати у машины такое же имя. Любимая, надежная, но стоит туда чего-нибудь другое с двигателем положить — так «ревновать» начинает. Чего-нибудь другое с двигателем, скажем бензиновый генератор Honda или же бензопилу makita. Причем на всякую электрошушору не ревнует почему-то…

не соскочил ли он с дроссельной заслонки:)? Вариант номер два — «мозги» автомобиля(извяняюсь но марку машины ты не указал даже в профиле). Мало ли мож залил допустим РХХ. Хотя на 6000 оборотах… Не наверное всетаки либо соскочил, либо ecologiarus прав. Самое лучшее встать на горочку и закачать в тросик оружейного масла(долго испаряться будет), на худой конец WD-40, но через неделю испарится, а того и ранее…

как человек выбиравший себе полноприводный автомобиль, могу сказать у субару(обоих, так как система одна и та же) четкая и вообщем-то правильная. Есть конечно правильнее — нива, Defender — постоянный полный привод. Почему — долго объяснять. Во первых это дело(вискомуфту подлючающуюся) можно сжечь запросто:) Во вторых — есть места, которые надо брать с ходу, чтобы импульс выносил, и эти муфточки, которые закрепить жестко зачастую нельзя на честный 4wd. Вообщем товарищи кто хочет себе какой-то из этих машин, мой вам совет берите Forester'а или же нивку/шнивку для шашлыков всяких:) Только вообще там целая наука как ездить, какая резина, как вылезать, до скольки травить и многое другое:)

шнива, убежал от официалов после первого же ТО к нормальным людям

практически каждый день я езжу в пробках… Все возможные и разумные пути объезда оных я знаю и использую на 100% но всеравно в них стою… И вот что я хочу сказать. Я никогда не прижмусь вплотную к грузовику, и вообще я делаю так чтобы он по возможности меня в боковое зеркало видел. И никогда не прижмусь в плотную к любой машине, о которой у меня сомнения за водителя(это видно, как он трогается, что на дороге творит и тд). Если я в водителе впереди себя уверен, я знаю дорогу впереди и знаю что перестраиваться сейчас бессмысленно — я прижмусь вплотную, чтобы безкультурщину не пускать из соседних рядов, примыкающих дорог. Тех же кто покажет поворотник я обязательно пропущу…

@Shapa вы умеете делать полицейский разворот и все такое прочее? во многих таких школах именно этому и учат. Согласен это может сыграть злую шутку, но кто его знает — может и жизнь спасет хоть единожды

@basic на своем авто лучше отшлифовать полученные навыки. В 99% которых тебе никогда в жизни не понадобятся если ездить с мозгами и понимать что в случае скользкой дороги лучше ехать на «тяге» чем на высоких оборотах… Скажем в случае ВАЗов — на скользкой дороге лучше ехать в районе 2000 оборотов…

мда, если это шишига(вроде она, но не 100%). То жрет сие чудо 20л на сотню при 60км/ч. Зато и проехать почти везде можно, да и спать теперь удобно:)

как на одних трофи-соревнованиях сказал один из ОРГов, «и тогда ты поймешь что на самом деле адреналин коричневого цвета и пахнет он весьма специфично». К чему это я. Есть один знакомый, закончил школу экстримального вождения от Ауди, ибо фанат этой марки и ездит на ней же, только вот от «шумахера» наехавшего сзади его это никоим образом не спасло.
Основные приемы можно и так изучить, благо материала в сети достаточно, остается дело за опытом, который можно получать на автостоянках часа в 4 утра:) Ну это как бюджетный вариант. Если такового нет — ищи школу со своими машинами(нефиг свою городскую гробить) и с тем же приводом. Я бы сам походил в такие школы, да на мой привод(постоянный полный) не было таких школ, когда была масса свободного времени