Не готов автопилоте и не будет готов пока все движение не будет автоматизировано, привез датчиках и компах железка не обладает таким чувством, как жопа. Ибо порой жопой чувствую что то не то, надо бы притормозить, или держаться левее/правее и т.д.
В тех же аэропортах и самолётах порой меньше переменных чем на дороге.

старнное заявление, дубовые только вставки, так панель мягкая.

фрит. и лучше взять 2,0тси, хоть веселее будет ехать и лучше рестайлинг

Чувак, но тогда зачем говорить то что не является правдой? обосрать? Вот поэтому и похоронили ваг с его тси и дсг, хотя по факту моторы ходят, коробки тоже.

пробег? скорее всего общее состояние мотора, да и кататься не повышая 2-2,5 оборотов для мотора не айс, даже для такого.

ну там не такая она и большая, и фпрыск может быть фазированным, часть во время сжатия, часть уже во время горения.

Ну вот... Блин чувак изучил бы ты сначала мотор тси а потом кричал бы. Да у тси моторов 1-2 поколения есть проблема с загаживанием впускных клапанов и часть впускного тракта, из-за того что форсунка "ссыт" непосредственно в цилиндр, а не как в простых авто в коллектор и клапана, как раз по этой причине на моторых с простым впрыском и комбинированным болезни засирания клапанов нет, это все просто смывается бензином. Закоксованность камеры сгорания на тси моторах такая же как и у простых, если масло не жрет, то и днище поршня достаточно чистое. Если расход масла хороший, то на днище поршня растет шуба, как и любого другово мотора. Если хочешь я тебе даже расскажу болезни моторов 1.8 тси.
Поэтому моторы ФСИ ТСИ ТФСИ первого и второго поколения лучше раз в 100к производить чистку клапанов.

ну тут диагноз сразу ясен, прям как в анекдоте :
В синагоге идут выборы раввина. Все предлагают Рабиновича. Встает Хаймович:
— Я могу сказать свое мнение?
— Пожалуйста, говорите.
— Вот вы предлагаете Рабиновича, а между про­чим у него дочь — проститутка.
— Хаймович, что вы говорите! У Рабиновича во­обще нет дочери. У него четыре сына — и все!
— Ну, я сказал свое мнение, а вы решайте.

в том то и дело что бы купить электрокар в нашей стране надо учесть много если. Было бы прикольно если бы производители делали разные горловины в баке, а не у всех круглая одного размера. Уже тут что ли было сложно всем производителям сделать 1 стандарт?
А по поводу тесла, привезли уже модел3 стоит так, то дешевле купить октавию на 1,8 с дсг которую через 3 года поменяешь на новую и так раза 3-4 с учетом обслуги и топлива)

Согнуло клапан детонацией....мда это что то новое.

Еще одна байка из диванных экспертов? на тси моторах если поршень в коксе, значит он жрет масло ведрами. в нормальном исправном движке поршни чистые(не самом собой нагар есть)

детонация, скорость горения топливной смеси 2000м/с. т.е. не только самовоспламенение.

Так можно тогда спокойно взять Октавию, там с ппд где то 160-170 вроде

У ети малый багажник. Кстати почему не посмотреть корейцев? Таксон, айикс35 и спортажи

Гонял летом, в Тверской идут стройки и ремонты, но дорога норм, платные хорошо экономят время. Да и ехать там приятно, каждые 10-20 км места для отдыха

Ну так лезь на танк))
У нас несогласных могут обвинить в экстремизме и закрыть на пару лет...рашка же.

Шелл потерялся.
Лучшая та, который тебе удобнее пользоваться. У меня рядом Шелл с его 98м, вот и пользуюсь.

я вам грубо говоря обьяснил что происходит когда ваш заказ отменяют и например предлагают дороже. В том же экзисте и истнексе я платил по факту получения товара, так что не сильно огорчался отмене.

ну вот незнаю как сейчас, было так, я не думаю что многое сильно изменилось.

Ну расскажу с другой стороны, стороны поставщика. Экзист требует прайс в специальной форме от поставщика(каждый день и только по наличию), что бы далее их программа прогоняя через свои алгоритмы наценки и сроков выдавала вам предложение. Далее выбрав для себя приемлемую цену и срок вы автоматом выбрали куда отправите курьера от экзиста. Но бывает такое, что например утром был заказ от другого клиента и он выбрал все что были в наличии делали(определенного кода), а скажем через час пришел запрос от экзиста на эту деталь в итоге мы отказываем экзисту и он уже отказывает заказчику. Далее, водитель который приезжал к нам, не всегда смотрел качество, точнее оригинальность деталей, иногда мы же сами давали ему деталь с другим номером как заменитель т.к. не всегда база совпадала с реальностью, например один и тот же масляный фильтр хюндай/Киа имеет 3-4 кода. Со временем их водители/курьеры набирались опыта и уже могли пусть и не всегда отличить контрафак от оригинала. И так же экзист возвращал товар нам. Кстати наклейки свои они клеят сразу при получении товара у поставщика.
Из последнего, но в огород эмекса, заказал оригинальную шайбу для маслосливной пробки, пришел пакетик с кольцом от компании элринг, в принципе за 25р так оно и должно было, но код то ориг.

Ну все субъективно, не каждый хетч красивее седана, все зависит от класса. Практичнее, да, но и то не всегда, если перевозки не крупногабаритного груза, седан уделяет хетч по вместимости, особенно если Рио седан сравнить с Рио хетч. Но сам факт что этот хетч никак не конкурент Весте )

О да, великое зло с багажником меньшим чем у седана)) вся плюшка только в трансформации салона.

по регламенту колодки 100к, Блян Джимм, все зависит от стиля и режима эксплуатации. Подвески что на электрокарах что с двс будут ходить одинаково, т.к. разницы веса нет, электрокары даже тяжелее выходят. так что остается только трансмиссия которая обычно 200к пробега не беспокоит и может и больше не будет и двс.

Сколько будет стоить 25 летняя тесла и много там чего будет живым? Джим, ты прям как в // вселенной живёшь)

БМВ х3 нового поколения больше чем х5 первого

Согласен, но сплошная тоже не мгновенно начинается и у чувака 2 раза было время вернуться в свою полосу.

По ппд ты должен прекратить маневр и вернуться обратно на свою полосу когда заканчивается прерывистая и начинается сплошная, соответственно регик уже нарушал т.к. был на встречке когда это запрещено. Раньше виноватым был бы поворачивающий, теперь обоюдка или регик будет виновником.

Пока нету нормальной инфраструктуры для меня электромобиль не вариант( даже если буду в честном доме, все равно туго. Пока стабильные минимум 300-350км пробега не смотря на суровые условия не будут, трудно будет для меня, ну и зарядки(заправки) лично я не встречал у себя и в радиусе 50км

Ну вот нет гаража, стоянка в 50 метрах от дома, организовать столбики с розетками проблема, а что зимой будет, я боюсь представить, снесут грейдерами. А проблематично у 17ти этажного дома сделать стоянки прямо у дома. Короче пока вопрос открытый.
Я про новый лиф, там уже обещают 370-400 пробега, сегодня представили

Ну тогда вопрос, стоянка перед домом, куча машин, как заряжать?
Кстати новый Ниссан лиф видел? Хороший конкурент модел3.

Условия эксплуатации, потом входящая в стоимость бесплатная зарядка разница в цене с машиной с обычным двс.
Если все это перетащить в Россию, все равно пока не выгодно, хотя если гонять на них в радиусе 200 км от мск...

гольфы да, овер, а леоны стоят дешевле, зато напичканы лучше.

ну хорошо что так, а я пару раз картой поддевал что бы отколупать лючок, да и пару раз на заправке забывал его открыть)) заправщик стоит ждет. не пофиг как он открывается, изнутри или снаружи?

в багажнике для этого есть тросик.

у меня открывается снаружи и у многих нормальных открывается снаружи, вот только бенз не слить, да и лючок не открыть, только если варварским методом, а вот эти лючки открывающиеся из салона, потом зимой отковыривать.

Выбор богатый, от бюджетного корейца, до жирного бизнеса, вопрос состояния и цены владения. Раз смотрел на импрезу, почему бы не посмотреть астру, гольфа, леона. Выбери класс, а дальше скакать по годам.
Но учти чем престижнее была марка изначально, тем больше будешь бабла отдавать.

Ну для 7700к тебе надо мать брать серии Z они не дешёвые, на других не гонится или так себе. Но с учётом что в реале производительность интела каждый год +5% мой 3570к в разгоне 4.4 может легко тягаться с современными интелами, а собирал я его в 2012 году когда понял что амд после удачных феномов, своими новыми фх сядет в лужу. Сейчас бы попробовал райзен.

Почти 2 одинаковых проца, где то один лучше, где то другой. Все зависит от бюджета. Но райзен гонится до 4х ГГц и уже подкрадывается к начальным и5

Вы мягкое с тёплым не путайте.
Ещё раз спрашиваю как водитель Мерседеса должен был понять что когда он уже будет на половине маневра своего , вдруг водителю ягуара приспичит перестроится? Все ехали прямо, никто не показал намерения перестроится, в итоге он убедившись в маневре начал его, далее он уже половиной своей машины был на другой полосе и тут водитель ягуара начал маневр, вы хотите сказать что он не должен был убедиться в безопасности , а мог тупо перестраиваться сгоняя всех с полосы? Если бы они полностью синхронно перестраивались или у водителя ягуара был включен поворотники, то другое дело. И да поворотники даёт преимущество, например когда едете за тихоходом и началась прерывистая, то правом обгона первым будет тот у кого был вкл поворотники, а не кто первый выехал на встречку.

А кто говорит об преимуществе поворотники, Мерс посмотрел что все едут в своих рядах и никто не перестраивается, он начал маневр и уже водитель на яге должен был сначала подождать когда Мерс закончит маневр и начать перестроение, а то по твоей логике, на мкаде можно не одно кольцо проехать пока убедишься что человек не намеревается перестроится. Или водителю на Мерседесе надо было срочно прервать своё перестроение на полпути, вернутся в свой ряд и пропустить ягуар? Вы немного бредите.

Ну он поворотники от яги не увидел который ему сказал бы о намерениях перестроиться и начал перестроение. Все чисто. А по твоей логике, ты должен удостовериться что уже утро что бы проснутся , хотя тебя будет будильник или когда организм понимает что ты выспался, а это может быть не утро, а обед и т.д.

Тогда досвидос нулевая пошлина и будешь таможить как обычное авто и я не думаю что многие будут продавать модел3 ради заработка, так что 2.5 ляма мой друг...и это скидки были на эску которая стоила как 2 трешки...

ну тогда давай так.
мерс как мы видим уже на полкорпуса даже чуток больше впереди, он убедился что не мешает регику, начал перестраиваться и вдруг почти перестроившись видит что начинает яга перестраиваеться.. какое одновременное

ну тогда 35к * 60 пока что 2 100 000 + накрутки будет 2,5 минимум...

евро 5+ там выхлопа меньше чем от коровы.
сейчас больше угрозы представляют шины.
если честно я за электрокары, но по деньгам они должны быть в цене так же как и простые двс и пробег минимум 500 км. а большие города давно пора делать автобусы/маршрутки электрическими и въезд платный.

35к баксов без налогов + доставка + растоможка(нулевая пошлина только для авто которые официально поставляются в рашку) + эра глонас, это уже будет не 1,5-2 ляма, а 2,5+ еще забыл добавить 2,5к басков за доставку машины которую возмет Элон Макс и 35к это голая машина.

ну подвеска там такая же как на других авто, менять, подшипники и привода тоже, менять, там есть редуктор, масло менать, есть охлаждающая жидкость менять, да все это дешевле будет в купе чес с простым двс, но вот вопрос, проснулся ты утром и захотел поехать за 600 км от дома, и как легко уедешь на электрокаре?

За год я потратил не бензин 55к руб, пробег 15к, бензин 98й, машина стоила 530к, новая модел3 обойдется мне 2,5 ляма + деньги на зарядку(электричесво) так когда модел3 принесет мне выгоду?
даже если взять новую машину за 1,5ляма, у которой расход еще меньше будет, то блин 10 лет а то и больше будет эта модел3 окупаться.

когда мерс половином туловки был на другой полосе, яг только на сплошную заехал.
а по сути барану на яге, можно было притормозить.

3102