@Kalashmatik А что. Народ ставит. На фокус ставили люди и ESP и ASF (адаптивный биксенон) и даже климат вместо обычного кондея. Правда там тоже все надо включать в БК. Иначе не работает. Да и вообще кучу всяких родный и не очень допов.

@vamp756 Вот про инфинити — точно, один нормальный на сотню, у нас по крайней мере. Среди РРоверов чаще попадаются норальные. А хамеров у нас совсем мало, но те что есть… паркуйся и кури минут пять, если найдешь где, конечно.

Я смотрю стихия ударила обширно. У нас в Ростове-на-Дону, правда, такой разгул был в конце мая. Причем начался резко. Пока окно закрывал в машине уже поллитра воды было. В нескольких местах видел сваленные ветром деревья по полтора метра в диаметре.

@horses Ну это конечно самый правильный путь, вот только работает он пока скорее никак, чем как-нибудь.

@horses Не все, только часть. Но сути дела это не меняет. Наклейка, которая должна стыдить водителя будет эффективна только тогда, когда у человека есть совесть. А раз он так бросает машину — значит у него нет совести и стыдить его бесполезно. А маленькую наклейку на заднем бампере некоторые сами лепят, ведь это модно, показать всем на сколько ты крут и с какой именно высоты плюешь на окружающих. В любом случи мне кажется, что мера вполне адекватная хамскому отношению к окружающим.

@horses Ну пока машина стоит и водителя в ней нет, обзор не сильно нужен. Если бы они клеили наклейки на капот, то притензтй с Вашей стороны бы не было?
Ну а как там она отдирается — это влпрос открытый, но в любом случаи жаловаться на то, что тебе причинили неудобства и при этом самому так поступать — по меньшей мере не прилично, хотя говорить о приличии в контекте того, что человек так паркуется — глупо пожалуй.

@horses А в чем, простите, перегиб. Наклейки, как видно на видео, очень легко отдираются, хотя это просчет с их стороны, да и припаркованной машине обзор не нуже. Ничего не мешает потом отодрать наклейку и поехать спокойно. Так ведь нет, народ, еще и права качает, вроде их совершенно незаслуженно обидели.
Они ни на кого не кидаются, морды бить не пытаются, в отлчии кстати от тех, кому они хотят эти наклейки влипить. Как по мне, так индивидам, паркующимся на проезжей части вторым рядом гвоздем надо на машине этот текст писать, хотя это быдет явно перегиб.

@vamp756 Специально для тебя укороченная версия моего коммента: В ЖОПУ ПАРКУЮЩИХСЯ КАК ПОПАЛО МУДАКОВ

Боже мой. Какой ужас. Да я и половины не осилил.
Вот мне интересно, если бы они не клеили наклейки, что бы можно было придумать против них. Ничего. Казалось бы, а зачем, никому ничего не портят. Но все равно нашлись бы люди, которые начали обвинять их во всех смертных грехах. И не потому, что эти самые люди так хотят парковаться где попало. Да, возможно даже им самим глубоко неприятны такие любители парканутся черти как, но как только дело доходит до правительства и всего, что с ним связано, в игру вступают другие принципы. Самый главных из них: «Как это так, „приспешники“ Единой России ущемляют мои права». Да был бы это кто-нить другой, если бы не поддержали, то проигнорировали уж точно. Ведь весь сыр бор даже не столько вокруг того, что клеят наклейки, сколько вокруг того, что это НАШИсты. После прочтения некоторых комментов, сложилось впечатление, что даже если эти самые нашисты начнут ходить по квартирам и помогать старикам (именно помогать) то все равно найдутся люди, которые узреют в этом некий скрытый смыл и приплетут это к подковерным играм (и может быть будут правы) крича на каждом шагу «Не пустим нашистов к нашим бабушкам», при этом реально может и испортят имя правящей партии и движению наши, но старикам от этого лучше тоже не станет.
Попробую собрать немного мысли в кучу.
Не стоит думать, что я прямо так с пеной у рта ратую за правящую партию. Но я хочу сказать, что нельзя кидаться на любую инициативу, которая от них исходит, просто потому, что они исодит от них. Наклейки, которые они клеят, судя по всему, следов вообще не оставляют, тем более со стекла можно отмыть практически все, и ничего сверхъестественного в этом нет. Как по мне, так некоторым придуркам на машине надо гвоздем царапать «паркуюсь как мудак». Да, в чем-то автор поста прав, наказывать должно государство. Но посмотрим правде в глаза, Вы защищаете, прости господи, мудаков, не потому, что они не мудаки, а потому что их мудаками называют неугодные Вам люди. Это не правильно. Вне зависимости от того, пиар это или нет, вина и идиотизм людей, паркующихся вторым рядом на проезжей части, меньше не становится. И можно прикрываться чем угодно. Поломками, авариями, да еще можно придумать что-нить, но менее неудобно от этого не станет. Да, может и наклейки удастся избежать, но себя-то обмануть нельзя. Культура не появится. Хамство никуда не денется. Зато есть отмазка: «Я сломался, и плевать что у меня новый мерседес, всякое бывает, и вообще не вам судить.»
P.S. Наклейки они клеют хреновые. Хорошая виниловая наклейка на клеенная даже на стекло с первого раза лечит практически любого, потому как отдирая ее от стекла понимаешь, что если в следующий раз найдешь ее на железе будет очень много геморроя.
P.P.S. Я всегда паркуюсь по-человечески. Там где можно, и так, чтобы не мешать. Мне не впадлу пройти лишних 50-100-250 метров, и не лень лишний раз нарезать пару кругов, чтобы место найти, при этом я всегда умудряюсь это сделать. Нормально и никому не мешая. Ах да, и софта у меня пиратского на компе нет. И вообще, я весь такой правильный, белый и пушистый. Вот и объясните мне, почему вы оставляете за собой право создавать мне неудобства паркуясь как хотите, а меня лишаете права создавать вам неудобства, наклеив Вам что-нить на стекло. Причем не похабщину какую-нить, а милую просьбу, убрать свою машинку на специально отведенное для нее место, то есть на парковку.

@Salat У меня ручка. Если автомат, тогда понятно. Автомат-то там 4-х ступенчатый, он действительно лопает поболе. А то что с кондером и без разница в поллитра — это да. Если дать машине жару, то и на ручке 16 выходит.

@Salat Это что же в вашем понимании «жечь», если при «спокойной» езде по городу 12 л/с. У меня с кондером столько никогда не было. По трассе реально больше 10 не видел ни разу, при условии, что скорость и до 180-ти доходит периодически и ниже 120 опускается редко. Да и бортовик у меня не врет, по крайней мере не на столько, чтобы это было кретично. Если он реально жрет по городу 12 литров, может стоить помыть форсунки, дросель, фильтр воздушный поменять, ну и т.д. Помогает говорят.

@Bach Ну да. Погрешность +5-7 км/ч (на скоростях до 100 км/ч, дальше чуть больше) закладывается производителем обычно. Ну все равно, черт его знает, посмотри колеса. И точность работы одометра, мало ли, как там на заводе настроили. Может у нее спидометр точно откалиброван и погрешности не имеет. Вот эти твои +7 км/ч и дают собственно погрешность в расчетах среднего расхода. Если колеса все таки меньше, по-любому должна быть погрешность.

@Bach По идее, когда колеса меньшего диаметра, то спидометр показывает большую скорость, чем есть на самом деле, соответсвенно и одометр «думает», что проехал больше. Показания расхода снимаются, скорее всего, непосредственно с инжектора или безонасоса, поэтому врядли будут ложными. Получается что количество израсходованного горючего делится на пробег по одометру (который у тебя больше реального), вот и получается, что БК показывает меньший расход. В таком случаи, кстати и спидометр и одометр должны врать в большую сторону. Проверь как нить на досуге каким-нить GPSом. Ну и посмотри какой положен типоразмер шин.

@Bach Может у тебя с колесами что-то не то, ну стоят например меньшего диаметра. По идее в такой ситуации может быть такое. У меня бортовик точно считает.

@Bach Ну да. 2х литровый фокус с кондером по городу ест 9-10, по трасе — 6, если конечно не пытаться стрелку спидометра уложить в крайнее правое положение.

Ну народ вы даете. Это же элементарный здравый смысл и жизненная логика. У меня ответ занял ровно три секунды. Мышку сначала довески до выбора, затем до кнопки. Даже не вижу места, в котором можно засомневаться.

ВАЗ 2107 — 148 (по GPS-у) на еще не открытой дороге.
Фокус 2.0 ручка — 197 (пойдет и больше, но не дает ограничитель, причем упирается в него весьма уверено, и едет вполне хорошо) по М23 (Ростов-на-Дону — Таганрог).
Опаздывал я как-то на своем форде по М4-Дон от Каменска до Ростова-на-Дону. Решил чисто из интереса среднюю замерить. 145 — средняя. Больше половины пути больше спидометр показывал 160 и больше. 80 км пролетел минут за 35 от силы.
Ну и мой абсолютный рекорд — 240 (по спидометру) на Lexus GS 430. Потом правда не стоило расход открывать, сильно расстоился. Там чуть ли не 25 л/100км получилось.
Вообще боязни скорости у меня нет. Если машина ведет себя адекватно, то можно и поехать. Но ездить так постоянно — нет уж простите. 240 км/ч — 67 м/с. То есть за полторы секунды пролетаешь футбольное поле. В хорошей машине не чувствуется что летишь так быстро, но как только смотрю на спидометр сразу представляю, как это выглядит снаружи.
Я каждый день мотаюсь на работу за 45 км, из которых 30 — М4. Так что 150 для меня каждодневная скорость, но больше — только в случаи экстренной необходимости.

@Nichegoneponimay А у меня когда поворачиваешь ручку в режим обдува сам включается кондиционер и выключается рециркуляция (если была включена).

@krotish Да попсу в основном.
Постоянно Radio-T и все что около его ведущих.
Мобайл-ревью. Подкаст 9 (что-то у них трудности). Еще периодически смотрю что-нить новое. Одно время слушал Махарадзе с Картаевым, сейчас как-то не прет. Росновского. Раньше слушал еще Ника Харди (сдулся вроде, давно не смотрел). Канадского лося тоже иногда ПОДслушиваю. Начал я их слушать давно. Большая часть подборки из старых. Как в свое время настроил, так оно и прилетает само в iPod. Удобно то, что практически всегда есть что послушать. Одно время подборка была весьма не маленькая, и я тупо не успевал все послушать. А место на iPod-е оно занимало, вот и почистил. Сейчас даже решил под шумок посмотреть что там нового есть.

А я подкасты слушаю в машине. Иногда радио.

А у нас, если такое введут, два из трех въездов в город станут намертво. Кто въезжал в Ростов-на-Дону со стороны Таганрога меня поймет. Это будет очень не круто.

@vkosinets У нас все сильно зависит от места. На трассе вообще тормозят только тех кто больше 120 едет. По городу, если хороший участок и машин мало практически всегда пишут по минимуму, причем без взяток и т.п. Если конечно будешь лететь по узкой дороге с плохой видимостью, будут драть как сидорову козу. Хотя тут как нарвешься. На трассе вообще больше 300 р. получить штраф тяжело. У меня брата тормознули на трассе, точно в такой же ситуации. Ехал под знак 50, который забыли снять дорожники, и ехал ни сколько-нибудь, а 187 км/ч. Отделался штрафом в 300 р. Причем без взятки.

По фоткам создается ощущение, что удар не лобовой, а почти боковой. Как-то неестественно у фокуса морду повело, да и стойка явно вовнутрь вдавлена, даже с учетом, что карина тяжелее, при лобовом, как мне кажется, было бы не так.

По самой трассе дальше чем 100 км в сторону Москвы не ездил, так что по самой трассе сказать нечего. Зато собственно по Ростову-на-Дону катаюсь каждый день, так что могу помочь если что.

В принципе, изложенная в посте мысль о взаимном уважении — здравая. Вот только это утопия. По крайней мере в моем городе. Стоит один раз проехаться в час пик по центру нашего города, как пешеходы станут классовыми врагами. Желание пристрелить человека без машины, не зависимо от его поведения, будет роится в мозгу еще несколько часов, после той поездки. Временами штурм некоторый перекрестков (именно штурм) превращается в героизм. Степень охреневания некоторых пешеходов стремится к бесконечности. Как их при этом можно уважать. Тем более, что по факту у них одни только права и никаких обязанностей по отношению к водителям. Иногда диву даюсь, как такое количество идиотов земля носит, и как они до сих пор не вымерли.
Сам всегда смотрю по ситуации. Если есть возможность пропустить не на переходе — пропущу. Тем более что часто пропускаю выезжающие со дворов машины. Если вижу, что человек стоит и ждет — тоже скорее всего пропущу. Вообще у нас даже не переходах пропускать не принято, особенно если один пешеход стоит. Гарантированно можно перейти только на светофоре. Связано это с тем, что если пропускать пешеходов — то можно на некоторых переходах по полчаса простоять. Даже не понимаю, откуда столько народу. И ведь многие еще и переходят в перевалочку, болтая по телефону, не торопясь. Вереница таких может идти минут 10, причем никто даже не подумает ускорится. И интервал между ними по два метра, вот и получается 10 человек переходят дорогу пять минут, а за эти пять минут пробка может вытянутся на километр. Из-за такого поведения, неуважение к пешеходам возведено чуть-ли не в официальную автомобильную политику. Даже ГАИ-шники не обращают внимания, когда не пропускаешь, хотя штраф в 1000 р. мелким не назвать.
А молодые мамаши с каляской в одной руке и бутылкой «Ягуара» в другой. Думают, что ребенка никто не тронет. Что он маленький и его все пропустят.
Пенсионеры думают, что раз они старые — их пропустят. А если еще и с внуками, так вообще выйдут и в ноги упадут. Да много таких. Только все они думают, что я их не пропускаю потому, что считаю себя крутым, а они тут шастают под ногами(колесами). И ведь не понимают, и, видимо, не скоро поймут, что я бы и рад остановится и пропустить их, выпрыгивающих в самые неожиданные моменты из самых неожиданных мест. Вот только куску железа решительно все равно, ребенок это, или бухой бомж, законы физики и масса машины от этого не поменяются.
Да, объективно есть места и ситуации, где стоит пропустить ибо есть у нас улицы, где нет ни одной зебры на почти километр пути. Но в основном такое встречается не просто там где в 15-ти метрах переход, а подземный переход, или светофор. Хотя и на светофоре перебегают на красный.
Вот скажите, КАК таких на дороге уважать.
Да водители тоже бывают не лучше, но все же такого беспредела со стороны водителей я не видел.
Один раз чуть не сбил пьяного в говно 16-ти летнего идиота, который выскочил из-за припаркованной газели, в 20 метрах после светофора, буквально мне под колеса. Спасибо юноше, который ехал на встречу, он успел отреагировать и уйти вправо, чтобы я смог уйти на его полосу. Так он был в таком состоянии, что его на противоположную сторону дороги пришлось тащить. Сам я человек сдержанный, а вот мужчина, ехавший сзади меня в выражениях стесняться не стал. Так он гад еще и огрызался. Вот это нормально? Так вот пока будет так, пока пешеходы будут чувствовать свою безнаказанность, обязательно будет группа таких вот идиотов. И из-за них, будет процветать неуважение к пешеходам в целом.
Вообще, мне кажется, что с точки зрения здравого смысла виноватым должен быть всегда пешеход. Потому, что он, во-первых: гораздо маневреннее машины и может, в отличии от нее мгновенно остановится, во-вторых он медленнее движется и у него больше времени оценить ситуацию и принять решение, в-третьих он меньше и если заденет другого пешехода ничего страшного не произойдет. Но, к сожалению, или к счастью, пока не понятно, такая позиция не будет принята никогда, да ее и не следует принимать на государственном и законодательном уровне. Её надо вбить в головы. Вбить еще в детстве. Тогда, возможно, порядка будет больше.
P.S. Сорри что много букв. «Остапа понесло» (с).

@coool Причем действительно именно бабки. Пенсионеры мужского полу, по моим наблюдениям, гораздо реже лезут под колеса и делают еще всякие там глупости. А еще бабки любят тянуть (именно тянуть) своих внуков через дорогу, причем в наглую, решительно не понимая, что автомобиль — прежде всего полторы тонны железа, которые невозможно просто так взять и остановить.

@Lebedev А какие критерии у дворовых территорий. Просто у меня у бабушки например через двор идет улица (даже две), причем именованная.

@Lebedev Так то оно так, только вот далеко не любой двор — жилая зона.
У нас, например, жилой зоной считаются (читай висят знаки 5.21, 5.22 ) только те дворы, по которым ничего не объедешь. Да и то не все.

@Sunsetchaser Ну может и стопицот ))) Факт в том, что сильно быстрее потока.

@vamp756 У нас тоже есть немного мерседесов, те тоже летают на том же уровне. Летящую 100-110 по городу маршрутки у нас уже многие привыкли видеть, и это при скорости потока 70-80!!! У меня вообще такое чувство, что они не ездят быстрее просто потому, что там какой-то электронный ограничитель есть.

У нас долгое время в роли маршруток выступали ГАЗели. На них народ и гонки устраивал и ездил лихо, в общем все в «лучших» традициях российских маршруток. А пару лет назад весь парк резко обновили на Ford-ы Transit-ы. Который по сравнению с газелью — космический корабль. Там и ABS, и ESP и прочие радости жизни. Не знаю что там за двигло, но валит он весьма бодро, даже при полном салоне. Так радостные ГАЗелисты, получив такие аппараты вообще с ума по сходили. Летают как ненормальные. Стритрейсеры на тюненых приорах — просто дети малые по сравнению с ними. Не дай бог на светофоре рядом стать двум таким ездунам. Страшно ездить не то что ы маршрутках, а даже рядом с ними.

Стараюсь при возможности открывать окно, но в пробках, либо при не особо интенсивном движении — кондиционер, если еду 40-80 — окно. Исключение, когда за бортом 35 и выше. Тогда только кондиционер. Окна открывать нет смысла ибо получается фен.
Плюс приоткрываю периодически окно чтобы покурить.

@Suhoy Я вон себе поменял салонник (засрался за 30к так, что смотреть страшно) и почистил кондер, точнее радиатор кондиционера, так теперь если включить больше чем на половину, чуть ли инеем не покрывается все, а если еще и рециркуляцию включить, то вообще крио-камера.

@vamp756 Проверенный метод. Для особо непонятливых можно еще пару резких торможений или перестроений. Хотя сам не большой сторонник такой езды.
А вообще большая часть пристегивается. Некоторые пристегиваются, когда замечают стикер «SRS Airbag» на спинке сидения. Сейчас уже все мои более менее постоянные пассажиры пристегиваются даже без напоминания.

@vaser Поморгал я один раз такому (слепил метров за 350), так он свой дальний потом включил. Я вообще охренел. Не видел даже приборов и экрана БК.

А я вожу с собой MAG-Lite на 6 D-шек. Понятия не имею что там за лампа, но хреначит не хуже дальнего. Один минус. Длинный зараза, неудобно. Но зато с первого «пыха» даже полнейший имбицил поймет всю глубину своего заблуждения.

@Archangel не ездит. Но вот покататься по пердям и полевым дорогам — самое то. Она во-первых проходит там, где пасуют очень многие машины (видимо как в старом и тупом анекдоте — говно в говне не тонет), а во-вторых ее банально не жалко. Ну и плюс поковырятся в ней тоже интересно периодически. Вообще эта машина меня поражает своей, не поверите, надежностью. В каких только условиях она не побывала, но не подвела ни разу. Выбирались на ней покататься и по зиме и по дождям. Застряли только один раз, и то по собственной дурости. Не джип конечно и про бездорожье речи не идет, но поехать куда-нить на природу — в самый раз.
P.S. Случайно зацепил Tab и запостилось полкомментария.

А что. Такие машины не редко покупаются «на убой». horses правильно написал. Плюс есть еще один патерн использования. У моего приятеля есть старая, раздолбанная копейка. Точнее она в девичестве была копейкой, сейчас она больше «шестерка», ну да это и не важно. По городу он правда на ней

@yaegor Давненько натыкался на этот рассказ. И когда видео посмотрел, тоже про него сразу вспомнил. Перечитал — поржал от души.

@gregst Ну я не знаю ни одного прецедента, когда в ДТП признали виновным не того, кто перестраивался. Да и вообще, если такой логикой руководствоваться, то и при перестроении на скорости тоже можно всегда сказать, что человек, в ряд которого ты перестраивался, сознательно не притормозил, хотя мог. Я даже представляю как далеко пошлют тебя ГАИшники. В правилах четко сказано (лень искать пункт) перестраиваешься — пропусти, кстати правило помехи справа действует только при обоюдном перестроении. В итоге: и с моральной точки зрения мудак (как правило) и с правовой — тоже не прав (прошу прощения за тавтологию).
А вообще, картинка и первого комментария илюстрирует ситуацию гораздо лучше. Только она не дорисована. Там на перекрестке поперек еще должны машины стоять.

@gregst Ну это вроде как только при обгоне. Да и никто в этой ситуации намеренно не создает. При перестроении он должен пропустить (то есть не создать помех движению), а правый ряд едет по обстоятельствам. Так что в данном случаи не прав тот, кто слева.

@gregst Вот только поток справа имеет полное право его не пропускать, ибо не обязан.

@Phaeton Ну колеса у меня что так, что иначе не должны заблокироваться. ABS есть и ESP есть. Но за информацию спасибо. Буду знать. В автошколе учили выжимать сцепление.
А если не выжимать сцепление, коробку не угробишь?

@ivankuznetsov Так в том-то и дело, что так не ДТП не было, ничего такого.

Дети говорите.
Я один раз чуть ГАИ-шника на капоте не прокатил. Хорошо ехал не быстро и успел оттормозится. Остановился в полуметре от него максимум. Причем дорога узкая, уйти было некуда, справа припаркованы плотненько, слева встречка, которая, кстати тоже с визгом тормозила. Выскочил это ГАЙ между двумя припаркованными машина посреди перегона. В 50 метрах был светофор. Так плюс ко всему когда он увидел что на него машина летит, он просто встал посреди дороги и замер.

@ex2425 А как это может повлиять на управляемость? Разве что потом резко ускорится будет тяжело, но при торможении «в пол» это в любом случаи вряд ли получится. Не вытянет двигло на высокой передаче.
Если есть еще что-то буду рад узнать.

@ex2425 Почему плохой, чем это грозит?

@ex2425 60 на пятой? Зачем?
А вообще у меня не глохла при торможении «в пол» с 80 до 10-15 на 4-й. Но если бы не переключил потом, заглохла бы от натуги. А вообще у меня рефлекс нажимать сцепление вместе с тормозом при резком торможении.

@Archangel А вообще конечно на видео такого качества очень тяжело что-либо понять. Интересно, какого качества оригинал.

@Uvarov Да вроде на зеленый. Если смотреть не светофор в правом дальнем углу перекрестка то это видно, на том, под которым он стоял тоже видно, что переключается. А вот что за фигня со светофором на левой стороне? Я вообще не понял в какую он сторону светит.