@dimon777 Который тоже не плохо отсасывает у LS460.

@gregst Кстати с этим рулем нельзя круиз поставить. Я например очень жалею, что не взял круиз-контроль. А теперь, чтобы поставить, надо менять руль на 4-х спицевый. Он конечно унылый, но круиз-контроль штука для меня полезная гораздо больше.

@gregst А мне в свое время трехспицевый кожанный руль, черные фары, ну и все что входит в пакет спорт досталось в комплектации Trend не как доп, а как базовое оснащение. Тогда ESP, БК, и 2,0 л двигатель шли только на Тренд и Гию.

@dimon777 Ну я бы не сказал, что фокус плохо держит дорогу. Хотя на 9-ом лансере за рулем не ездил. Сравнить не могу. 10-й редкостный утюг.

@init Это чем же?

@dimon777 Фокус конечно тоже далек от идеала, но девятый лансер изнутри убог вообще до отвращения. Хотя шумка вполне ничего.
Десятый по убранству салона тоже недалеко ушел, а качество так и хуже стало.

@init Они правда на одной платформе сделаны. И моторы у них одни и теже, только настройки разные. В Фокуса 145 коней, у мазды 150. Но вот мне казалось, что у мазды автомат 5-ти ступенчатый.

@menshikoff Если я ничего не путаю, то на форды тоже не на следующий день приходят.

@woodworld Нет, ну это уже вообще надо было ралли устраивать. У меня пробег 140 т.км. Так сзади сдохли пара сайлент-блоков, да один рычаг приговорили к замене.

@dimon777 Про элентру не скажу. А вот на Лансере она точно более хлипкая. У мазды 3 платформа фокуса, так что большой разницы в подвеске быть не должно, настройки разные. Она более жесткая и зажатая. Может поэтому и ходит меньше.
То что официалы козлы — факт клинический. Но на заводских рычагах, тем не менее сайлент-блоки не меняются.

@dimon777 На рестайле он еще получше. Мягче и приятнее на ощупь.

@dimon777 нет. Я на себе проверил. Переднюю частично поменял на 120 000. Сейчас просит замены часть задней. В основном дохнут сайлент-блоки, но они меняются только вместе с рычагами.
Тыги рулевые и наконечники упорол по собственной дурости.

@Archangel Ах да, чуть не забыл. По нашим дорогам при относительно агрессивном стиле езды, подвеску, скорее всего, к 150 тыкам поменяешь всю. Или почти всю.

@Archangel >У меня 2,0 на автомате едет вроде нормально
Читать как: У меня 2,0 на ручке едет вроде нормально.
Описка вышла.

У меня 2,0 на автомате едет вроде нормально, но автомат туповат вроде, ну и жрет как не всебя, ибо всего 4 ступени. Но есть ручной режим и вроде как он адаптироваться умеет к стилю езды. В остальном все сильно зависит от опций. За ценами не слежу, но в базе машинка бедновата. До рестайлинга в Comfort-ах даже БК не было.
В целом могу сказать что машина весьма надежная, по крайней мере машины 2005-2007 годов. Меня не подводила ни разу. Весьма крепкая, небольшие удары и легкие дтп переживает без особых последвий. Управляется хорошо. Шумка — вообще не айс. Стоит потом самомы сделать. Мотор слышно не очень, но от арок шумит весьма ощутимо. В обслуживании вроде не дорогая, но в ремонте довольно таки. Особенно если пользоваться услугами официалов.
По салону: мне кажется очень удобной для водителя, и эргономика и сиденья, хотя некоторые наоборот плюются. Ширины салона хватает, а вот сесть назад с ростом больше 180 см уже не то, чтобы комфортно (хотя у меня седан, может в хетче иначе).
Если машина нравится — стоит брать мне кажется. Только возьмите на тест-драйв. Меня ни разу не подводила. Доволен в общем.
P.S. У меня пред-рестайлинговый седан. 2,0 на ручке.

@Varrkan52 А потом фиг докажешь, что он поворотник заблаговременно не включил. Если, конечно, нет регистратора.

@Ufer Видимо имелся ввиду вариант А, все таки. Вариант В — законен.

@Ufer Ну в посте явно не тот случай. Согласись.
По поводу разметки. Попался мне на глаза как-то ГОСТ на дорожную разметку. Так вот согласно это документу в нашем городе разментки вообще практически нет.

@vlad Сплошную — нет.

>если нарушаете правила, то нарушайте их с умом, а самое главное без ущерба другим людям
Не нарушайте правила.
А вообще, дело не в том, что он нарушил правила. Пересек сплошную. А в том, что у него тяжелая форма скудоумия. Это не лечится к сожалению.

@SergeyC Именно. Зима пришла неожиданно. 2ого декабря.
Правда в воскресение опять +14 обещают.

@Typuk Рециркуляция + кондей, и в машине сухо и тепло. И не фиг обогревать улицу. Плюс двигатель быстрее прогревается.

@MegaPavel Блин. У меня за три минуты разве что стрелка температуры стронется немного, если на улице будет -24. Да и то не факт.

@sketcher Ну ни фига себе у тебя зрение. Ни разу не видел эту сетку в свете фар. Вообще не видно.

@titovskiy Ну все равно заметно быстрее чем ждать пока прогреется мотор, а потом растопить воздухом.
Кстати не знаю как на счет -20, у нас такие морозы — большая редкость. Но в -15 проблем никаких. Оттаивает практически так-же как и при -5. Чуть дольше.

@dimon777 Тут не в базе, но как доп можно поставить хоть на самую простую комплектацию, вообще без ничего.

@dimon777 То есть она в базе?

@dimon777 Ну так оно на форде так и есть.

Плюс ко всему с этими новыми правилами возникают серьезные непонятки.
Вот пример:
Если ехать отсюда то кажется, что кольцо — главная, но если въезжать на круг отсюда, либо с противоположой стороны, то видим, что главная не по кругу, а половинке круга. Плюс светофор висит только на одном въезде на круг. Когда он работает, все более менее понятно. Но ночью этот светофор выключают. И получается, что если выехать с проспекта Мира (первый ракурс), то в полной уверенности, что круг главная, имеешь все шансы протаранить кого-нить, кто едет по проспекту Шолохова (второй ракурс). Что интересно, но тут знаки висят нормально, хотя они тоже вносят некоторую сумятицу, но не столь критичную. Знаки висели так еще до ввступления в силу новых поправок, и продолжают висеть так.

@Archangel Из интереса посчитал количество «кругов» в городе. 32. И из них только на 3!!! поменяли схуму разъезда.

@qinetic На нет, как говорится, и суда нет.
А вообще даже боюсь себе представить, как по ЭТОМУ проехать. У меня не далеко от дома есть кусок дороги, который всю жизнь вел к дачам да на кладбище, но в связи с крупным ремонтом (читай пиздецом) на М4, там многие начали объезжать пробки. Так там кусок разбитой дороги — от силы километр, и она куда менее испещерена ямами. И все равно там скорость средняя 5 км/ч.

Вот меня телевизионщики умиляют.
Сначала орали во все горло, что «Круг — главная», теперь народ их видите ли понял слишком буквально. А как еще можно понять фразу «Круг — всегда главная». А я сам лично слышал по радио именно в таком виде.
Самое интересное, что во всем городе схему проезда изменили всего на трех кругах из более чем полутора десятков. При этом на пяти из них всю жизнь была главная по кольцу. А круг без знаков приоритета вообще был и вовсе всю жизнь один, да и тот в довольно глухом месте.

@melik Да я понятия не имею о том как наши ездят по Москве, но и москвичи в регионах ездят черти как, и, что-то мне подсказывает, что по самой Москве они ездят не сильно культурнее.

Если на дороге яма — это не страшно, ее можно объехать. Вот если на ямах дорога — это намного хуже.
Такого безобразия я не видел, но то что дороги отвратительные — это факт.

@Ell Дело даже не в медлительности. Если кто бывал в Ростове-на-Дону, не даст соврать. Тут движение тоже весьма агресивное и резкое. И у нас тоже есть такие «гонщики». Тоже есть километровые пробки и все такое. Просто 99% машин с московскими номерами именно хамят на дороге, справедливости ради стоит заметить, что быстрее общего потока двигаться у них редко получается, иногда даже совсем не получается, потому как по нашему городу, если знаешь специфику конкретной дороги, то можно совершенно спокойно и не выпендриваясь доехать быстрее гонщика, который скачет из ряда в ряд. Я по Москве не ездил, полагаю что там совсем все плохо с движением. Возможно просто в голове маячит «Расступись провинция», а может еще что, черт его знает. Вполне и ваша точка зрения может быть верна.

@melik Ну не знаю какой там в Москве принят взгляд на правила, но могу сказать однозначно. Если у нас видишь машину с московскими номерами, по-любому надо пропустить от греха подальше. И это при условии, что ездят у нас и так не очень-то культурно. Шашечки без поворотников, проскакивания на бледно-красный и высовывание на перекресток в пробке — это для машин с московскими номерами вполне нормально. Не знаю чем это объяснить, но факт имеет место быть.

@Broom78 Что-то вообще в голове не укладывается расклад, при котором водитель Хундая виноват, тем более если нисан двигался с ним в попутном направлении. Хотя по видео вообще не понятно что произошло.

Катался как-то на Civic-е. Не знаю какая комплектация, знаю что 1,8 на ручке 6-ти ступенчатой. Машина действительно весьма резвая. В целом изнутри понравилась. Хотя как-то не очень удобно показалось сидеть за рулем, но это скорее всего с непривычки. А вот внешне мне больше нравится Лансер, хотя изнутри он странноват. Не видел ни одной машины с климатом. Зато вариатор с лепестками под рулем — кайфовый.

Блин. Вот читаю это, и складывается ощущение, что Опель выпустил некий докумен, в котором строго регламентировано хамское отношение к клиентам и установлен верхний порог IQ для сотрудников, причем где-то на уровне 75. Не слышал еще ни одного нормального отзыва об официалах Опеля. На нашей служебной машине они умудрились запороть ДВЕ коробки. Зафира 2005 г.в. Через полгода зашумела 3я передача. Отдали в сервис по гарантии. Месяц ждали какую-то деталюшку. Поменяли и через неделю передача перестала включаться вообще. Вернулись. Еще неделю машина простояла у них, сделали. И двух дней не проездила. Коробку разнесло, причем на трассе, в 120 км от СЦ. Приволокли на эвакуаторе. Ждали новую коробку (три месяца) которую эти криворукие дебилы умудрились криво поставить, через какое-то время вылетел стопор косозубой шесиерни многострадальной третьей передачи. Итог — еще одна коробка в мусорник. Итого рабочая машина простояла в сервисе 5 месяцев чистого времени. И самое смешное, что на каждое обращение первоначальный ответ был, что это нормально, просто нарушение условий эксплуатации МЕХАНИЧЕСКОЙ!!! коробки. И то что передача не включается, это оказывается нормально, и бывает иногда на годовалый машинах с пробегом 30К.

Повезло тебе. Мне вот некуда было уходить. Стоял в глухой пробке. Причем ладно бы ехали параллельно, так стоял в правом ряду. Он меня по левому «догнал», поровнялся и начал перестраиваться. Итог: левая бочина ушла вся, хоть и не сильно, но повреждено все. У него же плафон с поворотника соскочил.

@Shvatov Не знаю как там в Китае (Китае ли?) но у нас, если выжевет, то будет. Но и водитель обязан оплатить лечение.

Вот если бы еще и стакан не был приклеен, то вообще круто было бы.

У нас Газелей маршруток уже почти не осталось. Форы да Мерседесы кругом. Правада они намного быстрее и маневренне Газелей, что очень негативно сказывается на стиле «вождения», который и без того был ОЧЕНЬ опасным.

@dimonline И как, нормально работает. Корректность распознования в реальных условиях какая?

@zlo500 До вайперов еще не доросли, но не по цене, видимо просто не в курсе что такие есть, и купить их не так просто. Да и по «дорогам» нашим на нем сильно не поездишь.

@zlo500 Ну половина катается на 2114, из оставшейся половины процентов 75 на ФФ2, совсем чуть-чуть появилось Chery Fora, есть Ford Mondeo. Но последнее время не редко попадаются Audi 6-ки, Mersedes С/E-klasse, один раз видел Кайен, причем разрисованный, с люстрой, все как положено.

@zlo500 За мной еще ни разу не погнались. Но это как правило на трассе (раза три не остановился), и как правило за превышение. В городе один раз, но тоже шансов у них не было.
Видел как-то как чувак на 12-шке типа тюненой (ну пердак там, сполер из остатков профнастила) пытался убезать от ДПСов на 6-ке Audi. Исход очевиден конечно, но выглядело смешно.

@zlo500 И часто от ДПСов убегал?

@zlo500 Ну это до первого такого-же как и ты.

@vlad По мне так тоже удобнее. Только вот на форде он расположен низковато, так и хочется его приподнять и поближе к рулю поставить. А еще в новых есть вроде голосовое управление, но сам не видел, видимо по-русски пока не понимает.