@nevesel Обратно-то вернулась? :)

Самые свежие и актуальные карты, как ни странно, можно найти на openstreetmap.org

@JWalker А я и не осуждаю тех, кто паркуется. Я намекаю тем, кто хочет «и рыбку съесть и...» (дальше, думаю, знаете), т.е. тем, кто жалуется, что «не убирают» :)

Посмотрите на свои фотографии: как тут дороги чистить, если с обеих сторон припарковано множество машин?

@Yanis Куда-ж мы улетим, если речь о пробке? :)

@vlad >> В чём смысл поста, друг?
Да так, мыслями поделится, чужие узнать :)

@razonar Дык проблема не в том, что совсем забывают — на таких, как говорится, не обижаются. Я говорю именно о тех, кто включает поворотник, но только уже при начале маневра, независимо от того, ехала машинка в потоке или стояла на светофоре/перекрестке.

@nooze Вот-вот! Именно такие ситуации и бесят больше всего.
Мне-то проще: я и пролезть почти всегда могу. Но иногда, когда только подъезжаешь к светофору, такие товарищи заставляют чуть-чуть понервничать на торможении.

@wanderer упс, промахнулся чуток…

@marcuss За неоправданную принципиальность и вредность :)
Это на уровне воспитания и правил хорошего тона. Дорожный этикет, если угодно.
Многие спокойно сдвигаются левее/правее и пропускают, получая в ответ кивок в благодарность и плюсик в карму.
В наших законах нет четкого запрета на движение мото-техники в «междурядье», так что де-факто, это дело разрешенное.
А вот запрет на выезд на встречку и движение по обочине для двухколесных действует точно также, как и для автомобилистов.

За неоправданную принципиальность и вредность :)
Это на уровне воспитания и правил хорошего тона. Дорожный этикет, если угодно.
Многие спокойно сдвигаются левее/правее и пропускают, получая в ответ кивок в благодарность и плюсик в карму.
В наших законах нет четкого запрета на движение мото-техники в «междурядье», так что де-факто, это дело разрешенное.
А вот запрет на выезд на встречку и движение по обочине для двухколесных действует точно также, как и для автомобилистов.

@marcuss Пару раз было, но почти на нулевой скорости. Даже царапин не было. Причем во второй раз цепанул своим же зеркалом: мое — отвернулось, а у машинки — никаких изменений вообще.
Упреждая вопрос: иногда хочется специально кому-нибудь особо вредному или слепому врезать по зеркалу, но всегда сдерживаюсь, т.к. если человек реально не заметил, то и не поймет, за что, а если специально «мешает», то в нем только злоба лишняя проснется — таких ничем не научишь уже.

@marcuss В фильме сплошные Харлеи :) У меня попроще — японец, примерно как на картинке в моем первом посте на кадабре.
Сам езжу между рядов, конечно. Но только в пробках. Отчасти для того и брал мотоцикл — чтобы в пробках не стоять :)
Уровень страха сильно зависит от условий и навыков/опыта. У меня в движущемся потоке (10-40 км/ч) наверное баллов 30-50 наберется, а если еще и периодически попадаются «игроки в шашки», то и все 60-70. В стоячей пробке — 5-20 баллов :)

@marcuss Угу. Средненький такой фильм, полный штампов. Но если не придираться, то можно и посмеяться :)

С этого лета являюсь мотоциклистом :)
Причем езжу, как и предполагал на тяжелом дорожном мотоцикле, так что могу что-нибудь поотвечать с этой точки зрения.
Езжу в основном по Москве, но загородные и, в том числе, дальние поездки тоже были.

@Ivan71162 Вот только не в каждое ГАИ/ГИБДД. В Москве, например, есть всего два отделения, где принимают экзамены после «самоподготовки».

@senfit Наверное, имелся в виду jj-connect 320? :)

@OlegusMDH Ну так он отойдет помочь, а в это время какое-нибудь правонарушение на подконтрольной ему территории случиться. На кого шишки-то посыплются?

@aLexusPro Они ближе к Петровско-Разумовской :)
Я учился именно у них. Остался очень доволен :)

@VetalGUN Крайне рекомендую разделять мотошколы, в которых готовят к сдаче экзамена на категорию «А» и школы, в которых учат ездить.
Учеба, как правило, идет на агрегатах самой мотошколы, но если есть желание рисковать своим байком — такое не запрещается :)

@mumi Наверное, последствия дождя :)

@dimonline В своей и соседней полосах их тоже предостаточно бывает :(

@AVP И не только в пробке. Крайне желательно это делать при любом маневре на дороге. Грамотный мотоциклист всегда старается избегать мертвых зон видимости, так что шанс, что вы его вовремя увидите, довольно велик.

@SKOM Это не повод не смотреть в зеркала при маневрах.

Гугл показывает, что поворачивать нужно из 3-й полосы, не выезжая на трамвайные пути. На зеленый сигнал светофора нужно выехать на середину перекрестка, пропустить встречный поток и закончить маневр (независимо от цвета светофора)

@Xander >> Все таки этим надо жить) этой культурой
Вот потому и беру — есть такое желание и стремление :) А Акцент как-нибудь потом… :)

@Xander Зимой буду пользоваться другими видами транспорта. 2-3 месяца можно и потерпеть. А мотоцикл сдавать на зимнее хранение.

@msfs11 Кто, где?! Куда приходить за деньгами?
А автокадабра разве не тематический ресурс? Мы по другим дорогам, что-ли ездим? Или паркуемся на других тротуарах?
По поводу классики я уже думал. Чопперы больше нравятся :) В конце концов, в один гараж два мотоцикла поместятся без проблем :)

@Slash Есть определенная правда в ваших словах. Но я хочу, чтобы мотоцикл был не просто средством передвижения (а то бы просто взял «табуретку»).

@Sleeper Защита — само собой.
Про «несколько раз прокатился и всё» — явно не про меня. Техника должна работать и радовать :)

@vlad 1) мне shadow чисто внешне нравится и очень много голосов за то, что он очень прост и неприхотлив в обслуживании.
2) «Роза пахнет розой, хоть розой назови ее, хоть нет...» :) Пусть будет по-вашему. Может, тогда подскажете, к какому классу мне относить этот тип мотоциклов?
3) тут на другом ресурсе просто посоветовали поучиться в мото-школе на каком-нибудь 400-кубовом…

@Fry Спасибо :) Уж лучше пешком… :)

@vlad 1) Серия Shadow делалась с оглядкой именно на американских представителей данного класса :)
2) Не совсем понял ваше замечание. Для данного класса я также встречал название «Custom», но Хонда позиционирует свою серию Shadow именно как «Чоппер» (офф.сайт Honda)
3) Среди 400-кубовых модификаций данной модели мне попадались только с цепным приводом. Я же хочу карданный привод. И я не хочу через год-два менять 400-кубовую модель на 750-кубовую.

Это они для синемигалочных опять все перекрыли?

бОльшая часть запечатленных тут машин, похоже, принимает регулярное участие в фестивале Burning Man