Кадабровчане, а расскажите мне, какого фига я все больше и больше вижу машинок, которые на всяких светофорах и прочих перекрестках включают поворотник в самый последний момент, непосредственно при начале маневра. Такое ощущение, что просто лень некоторым это делать заранее, вот и дергают рычажок, уже когда рука баранку начинает крутить, заодно. Или это нынче мода такая?

И еще жгучий вопросец: вот сколько я езжу (на мотоцикле), неоднократно прикрывая собой в очередной толкучке полосу, давая возможность какой-нибудь машинке пролезть перед собой - так ведь никто ни разу аварийкой не поморгал. Обидно как-то... :)

Слегка разбавлю строго автомобильную тематику автокадабры :)
Надумал вот к весне обзавестись чоппером. Долго высматривал модели и марки, в итоге более всего приглянулись Хонды серии Shadow.
Собственно интересуют следующие вопросы:
— Shadow или Shadow Spirit? Разница в колесах видна на картинках, а в чём это на деле отражается?
— Новую или подержанную, но не очень старую (до 5-7 лет)? По деньгам, в принципе, могу потянуть и новую.
— Как быть с защитой своего коня от угона/вандалов? Часто ли угоняют и что может случиться, если оставлять мотоцикл около подъезда (в наличии предполагается: сигналка с пейджером, чехол, блок-замок на колесо и привязка к забору/столбу).
В плане движка хочется 750-кубовую модельку.
Насколько вообще данный мотоцикл сложен в управлении для человека, который до этого только на велосипедах катался? :)
Мотоцикл брать собираюсь где-то в январе-феврале месяце.
Автомобиль брать не очень хочется, т.к. планирую каждый день ездить в Москву и обратно по Шоссе энтузиастов (не сразу же, конечно, а только когда наберусь достаточного опыта для таких поездок) и тратить по 4-5 часов в день на стояние в пробке совсем не хочется. На мотоцикле будет как-то легче пробраться… (но если возьму автомобиль, то это будет Hyundai Accent)