уебство

Так и не соберетесь никак?

Егорьевск?

@Sibiryak У меня стоит штатный ксенон с автокорректором и я не выключаю фары нигде. Отдельно благодарен (без иронии) водителям, которые ездят в ясную солнечную погоду со светом, особенно в предзакатное время, когда солнце светит в зеркала или в лицо, и машины, шкерящиеся сзади без освещения, тупо не видно.

@wsr Эта страна — Россия. При движении за городом, ближний свет обязателен.

Особенно здорово эти ленточки смотрятся на немецких машинах.

@Alex777 ТО-2 должно быть дороже. Там работ больше. ТО-1 обошлось тоже где-то в 3500. Цена нормо-часа у дилеров контролируется GM и сильно различаться не должна. В Москве на слесарку это — 1350 р.

С астраклубовской скидкой в КМ/Ч — 7150 сегодня.

@Ell Ну, это малость устарело уже. На АМР и ФСБ вместе со связистами пересадили уже. Хотя у многих еще ЕКХ осталось, особенно в регионах.

А буковки?

Горизонт завален)))

Культурная столица, а забор не армированный (ПО-2, по проекту должен армироваться сеткой ВР1 100х100 мм).

Оставь. Сейчас таких не делают.

@brotherhoodofsteel По гарантии, скорее всего, деталь заменят. Зависит от честности дилера.

Прыжками к дилеру по гарантии! Была одна партия с херовой покраской. Следом сгниют двери. Так чт скорее на замену деталей!

@Procyon Я тоже никогда не видел представителя власти на седане С или В класса.

@Hunter777 У нас даже если из Оки седан сделают, она будет продаваться лучше, чем в стандартном кузове. Какая-то босяцкая тяга у нас к седанам. Даже видел на одном форуме, как чувак с жаром доказывал, что его машинка в кузове седан выглядит на класс выше, чем стандартный хетчбек.

У нас нарасхват будет. Седан же!

Действительно, печеньки. Админы! Надо пофиксить!

@dShell Согласен только по коврикам. А антикор при наличии 12-летней гарантиии GM от сквозной коррозии мне нах не нужен.

@sunduck А, и конечно: http://autokadabra.ru/clubs/lada/2114/5172/

Попробую все. Если проблема останется — буду дальше нудить %)))

@dShell Извини, но с нашими ведрами я знаком не понаслышке. Очень редко попадаются действительно хорошо сделанные (у меня не было), или владельцы совсем не требовательны. Как говорится, кому и кобыла — невеста.

@dShell Дело в том, что доводить машину до ума пришлось тебе. В моем случае этим занялись фашисты, содрав за это с меня немного денег.

Это GoodYear такой. У меня на Экстриме та же лажа.

@uzhas Лично мне кур давить и 116 хватает.

@agentapple Вот именно по этой причине я не покупаю советские машины.

Я думаю, резюмировать можно так: Отличный вариант в качестве второй машины для поездок в выходные.

А наш ижевский Комби «гробик» — не родственник? Похож здорово.

@malina Еще бы))

@sunduck П. С.: Коробка — автомат.

У меня тоже на правой руке. Видимо, ей больше работаешь просто.

Когда руль крутишь. Спиной одежду к сиденью прижимаешь, вот она и сползает по-разному. Та же фигня, особенно когда в костюме.

За нарушение, конечно, минус надо поставить, но гифка радует. Ставлю «+».

Срут себе в карман.

@usverg Прикинь, меня иногда пропускают. Вот уроды, да? Да и я дебильничаю часто, притормаживаю, чтобы пропустить.

@usverg Да не только в пешеходах дело. Сколько аварий видел: выруливает кто-то, его добрый дядя пропускает, а тут добряка объезжают и лупят того, кто со второстепенной выезжал. Естественно, де-юре неправ тот, со второстепенной. Но по-человечески — мудак объехавший.

@usverg Обгоняй, ради бога, но НА перекрестке. Я, вроде, по-русски объяснил, почему ПЕРЕД перекрестком сплошная. Пешеходы там бегают на законных основаниях. А прав тебя за нарушение требований разметки лишить не могли. Там максимум — штраф 200 рэ.

Ты сам себе ответил. Обгон НА перекрестке. А еще срез перекрестка является пешеходным переходом. И вот представь. Идешь через дорогу, слева все стоят, пропускают. Ты со спокойной душой, как предписывают ПДД, дойдя до середины дороги, начинаешь таращиться вправо, и тут тебя переезжает шумахер на девятке, очень ловко и хитро объехавший пропускавшие тебя машины. Аминь.

Форд — конкурент? Кто следующий? Шевроле? Киа?

http://up.autotitre.com/forum/up/3b0cc5e1d8.jpg

http://up.autotitre.com/forum/up/b90dc9825c.jpg

Обычные фуры. Только не убирают, а раскатывают до молекул.

@apd Гм. У меня сейчас 115 лошадей. На предыдущей модели 1.8 их 125. Неужели разница в 10 лошадей такая существенная? А при агрессивном стиле езды сцепуха — это расходник вообще.

@apd То, что с Астрой фашики намудрили по части элетроники, давно признанный факт. Хорошие машины вообще перестали делать году в 95.
Но! Коробка-робот — эконом-вариант (потому на движки 1,6 и ставится) и не создана для аццкого жжения. При нормальной езде по городу — самое оно. Вот сейчас немного вылез из пробок, и расход стал 7 литров, как и обещали.
И можно еще вопрос? А что конкретно в ней у тебя ломалось? Сцепление, передачи или сами сервоприводы? Интересно просто. На старой астре (F) коробка-мешалка умерла при пробеге около 390 тысяч

@apd У меня тоже изитроник. С июля никаких проблем не было. Что тупит, не заметил. Насчет пологого спуска — скорее фича, чем бага. Мне нравится, наоборот. Тормоза не перегреваются. Короче, попробуй-ка прошить комп более свежим ПО. И да, за зиму диски на ручнике ни разу не примерзли. З. Ы.: Чтоб не дергался, просто слегка надо скидывать газ, это же механика, все-таки, работу механизма чувствовать надо. Ездил на машинах с автоматом, дрыганья не меньше. Чтоб не было заметно переключения, надо брать бесступенчатый вариатор. Но это уже совсем другие машины и деньги.

@sunduck Сорри, не обратил внимания на следующий коммент.

@apd Ась? У меня на изе есть. У тебя мешалка?

@Virtys Если уклон небольшой, то и в горку может ползти. Да и потом, нет никаких проблем с быстрым переносом ноги с тормоза на газ. Движений — минимум.

@deniskin Вот вам и опиль-отстой.