@vlad 250000?
подробнее можно, как распределяются эти 250000? Неужели, если ты уфигачишь дорогой Мерседес (т-т-тьфу) то ему выплатят 250000? или туда заложен вред здоровью и все такое, а на железо таки 150?

@brmn не, не, не!
если ты с ДВ — значит перегонщик и барыга, Hunter777, не может ошибаться!
:)

@Hunter777 так они бы и брали на ДВ, но ты посчитай стоимость его и праворульного аналога — вопросов сразу не будет

@Hunter777 автору «Крепыша»? А ты серьезно считаешь, что в этом «апп» есть что обсуждать? Проектов, когда трансмиссию от 66-го ставили на те же Тахо достаточно много — это и то интереснее. А тут вообще ниочем.
Однако же с некоторыми разработчиками авто я общался (имел честь). Это были разработчики автомобиля Тарантул (знаюшие поймут о чем речь) — так вот при все его крутизне и сверхпроходимости (в несколько раз круче этого Крепыша) разработчики жаловались, что нет возможности поставить туда хороший большеобъемный мощный дизель

@Hunter777 ты невнимательно читал что ли? Человек же написал, что ездит «по российским дорогам + по полям...»
этот твой Pinzgauer и Буханка — это хорошо по полям, но совершенно не подходят для города и обычных дорог.

@Hunter777 буханка прикольная. Как-то ездили в ней на рыбалку. Когда вылезли ощущение было, что нас это время избивали палками.
Обратный путь ехали на Ниссане Патроле (старый кузов). Вылезли бодрые и веселые.
Буханка не может использоваться как городской автомобиль, к сожалению :(

@sparcoman это с 9 января будет

@melik Автомобили, ввозимые физическими лицами:
Автомобили до трех лет — пошлина 54 %

@Hunter777 так вот слушай.
Старекс это копия древнего Мицубиси, как ты сам же заметил.
Не кажется ли тебе немного… странным… покупать старую мицубиси (под видом нового хундая) по цен в три раза превышающей цену этой же старой мицу?

@Hunter777 АПП Крепыш… это Мицубиси? Или Тойта? Что-то не припоминаю такой модели у производителей.
ах да… самоделка какого-то кулибина в России…
нет, не ездил.
Там все просто, чтобы понять, что для машины весом 3тонны мотора в 75 лошадей недостаточно — вовсе на надо на ней ездить

@melik в России, или я что-то пропустил?

@valet это пленку плохо приклеили

@Hunter777 ты сам-то ездил в нем?

@Hunter777 Хендэ H1 Starex… ухахаха!
нда, как забавно наблюдать за людьми, которые знают о машинах только их названия и каталожные характеристики (а это видно из контекста)

чудесная штука ОСАГО.
Когда автогражданка не была обяхательной, я платил 100 долларов в год и страховая покрывала ущерб в 20.000 долларов в случае ДТП.
Сейчас автогражданка обязательна (и называется осаго) и я вынужден платить 250 долларов, а страховая покрывает ущерб в 5000 долларов.
чудесная штука ОСАГО…

@stef это не в маркетинге, а в драйв.ру :)

@stef речь идет о «сотовом интернете» — yota.ru

>Статистика в этих случаях просто аховая
пожалуйста, дайте ссылку на упомянутую статистику. Очень хочется посмотреть насколько же она аховая

@Hunter777 я не покупал С2 новым и не собираюсь покупать иномарки новыми — это утопия и глупая переплата.
во Владике такому количеству народа просто нечем заниматься, кроме автобизнеса. Рыбная ловля и промысле прочно заняты и концентрация бандитов в погонах и без такая, что туда просто не сунуться. То же и с любым природными ресурсами.
Убив авто-отрасль там просто получается, что несколько миллонов человек там лишние, они не нужны там для добычи ресурсов и сопутствующих работ.

@Hunter777 пошлина 54% на ввоз нового импортного автомобиля, это называется «правительство не мешает покупать нормальные машины»?

тенденцию эту они заложили уже в новом Пацфайндере, Армаде. В данном случае это не заимствование, а продолжение заявленного стиля.

хотелось бы пару кнопочек на сайте.
1) чтобы тык и отключать новостной контент
2) чтобы тык и отключать контент пользователей из собственного черного списка

@diez Lamborghini Countach, весь мир произносит с нарушением норм английского. Примеров подобных поискать — найти можно немало

@Enigma тупо скопирована задняя часть с ауди олроуд

@Lebedev Точно. Оставшийся мильён евро за покупателя доплачивает концерн VW

@mcdb нет.
вейрон в разы технологичнее и надежнее.
тут все не так просто. Почему привод задний? Потому что не смогли подобрать полный под такую мощность. Почему 370км/ч? Потому что кузов на глаз делали, при больших скоростях беда будет + трансмиссия с мотором так не крутанется.Про 3 секунды до 100км/ч — вранье редкостное, заднеприводный дорожный автомобиль по асфальту не может так физически.
Вейрон же полноприводный, кузов продутый и т.п. и т.д. Да и вообще вейрон это имиджевый проект VW, который должен блистать и оправдывать вложения (что он и делает). Сравнивать его с этой поделкой — как сравнивать LCD телевизор с радиоприемником, сделанным в кружке дома пионеров

@sparcoman и заливается бустер… банально в бензобак :)

@blondinko ну в целом да, учитывая, что «бустер» — это общепринятое жаргонное название «октан-бустера», применяется на гонках для повышения октанового числа бензина.
а то, что описал автор называется «холодный старт» или «быстрый старт», но уж никак не бустер :)

@korzhik не могу утверждать за (и уже тем более не хочу защищать) создателей. Но ответ напрашивается только один «дыкть… эта… дызайн такой»

@blondinko >порция смеси впрыскивается в воздухозаборник двигателя
это объяснил?
ну-ну.
это такое же, мягко говоря, спорное утверждение, что и про «крышки на машине не осталось». На вскидку могу пять-шесть машин назвать, где мы будем стоять и угорать, как он будет пытаться впрыснуть «в воздухозаборник двигателя». (термин, кстати, тоже угарный!)

@tmr какое разрушение должно произойти (напомню, от впрыскивания бустера), чтобы оторвало крышку? :)
кстати, а куда заливали бустер «куда надо»? автор умалчивает…

@Hunter777 Hunter777, тебе совет есть дельный. Не участвуй в спорах, где хоть более-менее требуются знания, а не выдача поисковых систем в интернете. Палишься :)

@Hunter777 буагага, смешной какой. Лишь бы мозгом пукнуть, обсмотревшись гугла

что за бредовая статья?
>Видившие рассказывали, что крышки на машине не осталось.
какой именно крышки?
хотелось написать что-то, идей не было и вот родилось ЭТО? жуть…

@Hunter777 >Скатайся на трак-триал
с большим удовольствием. Подскажи ближайшие соревнования по трак-триалу в Санкт-Петербурге или области.

@Hunter777 посмотри внимательно на видео
насколько легче идет машина из-за большего момента, по гораздо большему говну, чем «Крепыш» на видео.
База от 66-го это неплохо, спору нет. Но мотор слаб и спорить о том, что слабый мотор в такой ситуации лучше, а мощный и моментный не нужен может только… ты.

@vlad вот, для примера…
что будет, если одет колеса (как на этом «крепыше» на Тахо) http://ru.youtube.com/watch?v=MBhrv7oPQ0w
без момента в джиперстве делать вообще нечего :(

@Hunter777 причем тут гонки?
ты посмотри на любую приличную машину для бездорожья, которую собирали не в России. Очень серьезное отношение к мощности, моменту и их распределению по оборотам.
Посмотри на мощности америкосовских вездеходов, для примере. Или ты думаешь это просто так, для форсу янковского? И в хаммере 6,5 литров дизельных тоже в прикол? Щаз.
Просто в глубинке ничего лучше тракторного мотора не найти. И не от хорошей это жизни и не от технических решений гениальных. Просто нет у людей возможности взять нормальный мотор, вот и все.

@korzhik кстати вот эта ткань, которая используется в салоне (сеточкой) очень прикольная в машине. У меня из такой часть сидений сделаны — прикольно, не потеет, не жарко.

@Lebedev посадка. в Марусе (как и в любой машине с ее посадкой) такой руль как в гольфе закроет обзор вперед.
кроме того, говорить об удобстве руля просто глупо, не знаю параметров рулевой рейки. При «короткой» рейке, поворот руля будет во время езды менее 90 градусов и для этого прямоугольный руль будет просто супер подходить. Ну это как пример.
Сложно обсуждать не видя машины вживую

@Hunter777 доедет Корса до того села или нет — не важно, а вот мотор в этом «Крепыше» от этого не становится лучше
ну не подходит он ему.

мотор, традиционно слабое место всех российских самоделок.
75 сил это позор для такой махины, да и 240 момента… ну что это такое? У Опель Корса такой же момент :(
сюда надо 5,7 от Тахо — вот с таким мотором был бы суперагрегат!

@Hunter777 группа н очень условно называется продакшенами, к тому же есть много ситуаций (погодные условия + трасса), когда они едут на уровне врц

@diez а что сомневаться? Маруся и будут называть. Это же особый шик суперкаров — дебильные названия, дескать они настолько круты, что все должны знать как их поизносить

@Lebedev квадратный руль (точнее прямоугольный) в данном случае из-за особенностей посадки и тесноты в салоне

@Hunter777 стадион снесли, ибо власть считает, что народу лучше футбол, чем автоспорт
А ледовые гонки я там наблюдал один только раз и то было смешно, ибо их на боевых шипах не пустили. Обещали даже Андрос туда притащить, но не смогли наморозить льда :(

@Hunter777 да я-то что, мне-то пофигу, я вообще не считаю ралли (любое) чем-то интересным.
а почти всем «звездные» раллисты очень даже радеют за задний привод, ибо он совершенно поменяет картину в WRC и добавит зрелищности и борьбы

@Marcus нда… :(

@Hunter777 сходи на WRC (вон, в Финку съезди, например) — такое же унынье. Весело только тусоваться в закрытом парке, покупать сувениры и фоткаться с пилотами. А современная раллийная гонка скучна до икоты (если только не задний привод едет)

@diez иностранцы будут произносить «Маруся», тщательно выговаривая. Ровно также как произносят «Мершелаго», «Канташ» и «Суперледжера»