Есть у нас во дворе одна инвалидная ока, выданная ветерану ВОВ, правда, ветеран умер давно (и не ездил на ней никогда), и ездит на ней сын-алкаш, инвалид мозга. А значок с машины никто не снимал.

Там магнитола портит ретро-style ) Я вообще удивлен, что они туда ТАК ее пихнули. Сделали бы штатную, утопили и накладкой прикрыли, как у других. Или ее там вообще не предусмотрено, что ли.

Картинка с "коробкой" - какой-то привет из 90 - начала 2000х

Да это ж дестка (

Я так понял, имелось ввиду, сдать честно, отучившись в автошколе, не платя взятки. Если просто по самостоятельной подготовке - то знаю только один случай из знакомых уже лет 8 назад и в мск области.

Честно сдать было реально и есть реально.

Иди автовоз будет стоить, как камри или пассат какой-нить... Настоящее русское качество без переплаты за бренд )

подержать 5 секунд кнопку "esp off"

Кстати, о тормозах: не знаю, как у рио, но для моей написано, что ручник барабанный. И, судя по тому, как выглядят задние колеса у многих авто с дисковыми тормозами, похоже на то, что барабанный механизм присутствует.

У меня в первой машине один доброжелатель так открыл чуть окно одно.. Через неделю у сиденья был небольшой сугробик ) Ветренная сторона была и ветер всю неделю задувал в это окошко снежинки.

И помещение достаточной длины забыл. В маленькой комнатке для двоих не поставить..

Я свою за 110 брал. Выше писал - отличная машина за свои деньги. Просто их так много убитых, что приличную просто так найти сложно.

Я что-то не очень понял суть.. Они на своих же поперли, что ли? Кто-то кормушку не поделил?

По мне 1,78. И я не головой в крышу упирался, просто там так сидеть приходилось, что поясница болела иногда (она у меня в принципе болит, поэтому и реакция такая). Я бы советовал посидеть, попробовать, но лучше поездить пару часиков в наших пробках.

Кстати, в десятке посадка удобнее, но вот педали высокие, в нексии с этим удобнее.

Ну и еще мне повезло стать обладателем совершенно неубитой машины, предыдущий хозяин разве что пылинки с нее не сдувал. Антикор каждый год, замены всего по регламенту итд. За 3 года пользования (машине на момент покупки было 10 лет и 119к пробега) я проехал 40 тыс., поменял: сцепление (срок пришел, там почти вся механика - два цилиндра, рычаги от коробки, сами диски), глушитель с резонатором (проржавели от возраста), термостат... И, вроде, все. Ну, мелочевка какая-то, может, была.

А, вот еще: печка в нексии отменная (если термостат исправен), греет на скорости в мороз, не нужно картонками перед затягивать )) А вот кондей она еле тянет. Лучше брать, конечно, 16-клапанную, но она к перегреву чувствительна. А 8-клапанную мою тащили через пол москвы на заведенном движке практически без антифриза в системе (потом узнали) - и ей пофигу. Это я на ней как раз въехал под джипик, помял перед очень неплохо...

Ехал летом из питера в мск. Выехали в 9 вечера, приехали в 6-30 утра. Гнал, где возможно, вне населенок 140-160. Когда посмотрел статистику мне показали среднюю скорость - 78 кмч Оо.. А почему? Потому что Волочек, куча населенок, трехполоска в Тверской области, ремонты-ремонты-ремонты... Самое обидное, когда сначала обгоняешь десяток фур, летишь-летишь, потом останавливаешься где-нить на посцать на 5 минут, и тут половина фур тебя обгоняет (

на 99 не ездил, но после десятки садился в нексию, как в иномарку. Единственное "но": нексия не для высоких людей.
Из плюсов:
+ неломучая, если брать неубитую и ездить нормально;
+ починить может любой узбек;
+ штатные стеклоподъемники на все окна (glx версия у меня);

Из минусов:
- низкая и неудобная (субъективно) посадка;
- вообще нерегулируемый руль;
- свет хуже, чем в десятке был. Он вообще дерьмовый;
- неоткидывающиеся спинки задних сидений - что-то длинное только на крышу, доступа в салон из багажника вообще нет - там глухая стенка.
- низкая морда, если въедешь (особенно на торможении) в какой-нить джип, его поцарапаешь, себя - помнешь конкретно.

Еще нексия потише десятки, существенно так потише.

Кто поменял резину - тот без шипов остался (

Ага. И, как я понимаю, "аэродинамика сарая" сжирает 99% доп. топлива. Так что, отключать кондей и полнй привод смысла не вижу.
Правда, интересно, сколько у людей на dodge ram, например, на бензин уходит...

Я пробовал зажать себя (езжу аккуратно, но люблю частенько со светофора тапку в пол, например), перестаю получать удовольствие от вождения. Не стоит оно того, на мой взгляд. Хотя, вот бенз скоро станет по 50р - тут уже думать буду )) Или на гбо перейду.

На 2-литровом атмо достаточно хорошо ощущается изменение расхода в зависимости от стиля езды. Вот только в итоге получается разница за месяц что-то около 500 рублей на 4 тысячи заправки. Эта экономия ни о чем. А уж включенный климат (у меня, по крайней мере), как и э/м муфта вообще практически не жрут ничего. Гораздо больше сжирает стояние в пробках.

Для уменьшения трения о воздух

Хрень какая-то. Навигатор там под лупой разглядывать, что ли? А если он включен - я уже не вижу, что у меня сзади. Да и управлять рукой - так себе. У меня тел. рядом с зеркалом висит, и управляется голосом и кнопками с руля, в основном. Но если приходится тудва рукой лезть - ппц неудобно.

в нексию поставлю и продам по цене соляриса в каком-нить ауле ))

Но она ведь страшная.. Мне она напоминает бабу в годах без сисек и с огромной жопой. Ну ведь куча машин вокруг, ну если сами не могут, соприте хотя бы (если уж купить не можете).. Даже китайцы уже заканчивают клепать своих монстров, один автоваз с калиной-грантой остался.

До ноябрьских дотянем? Жду вот, что сегодня ночью будет. А днем - едет нормально, пробовал на пустой дороге в пол тормозить - машина ведет себя чуть хуже, чем летом в дождь.

Дык не в зайце дело-то )
А мне в метро недавно пришлось прыгать.. Пробки были, машину кинул, выгреб мелочи 60 рублей, да карточка с собой. Думаю, ну не может одна поездка стоить больше 30 рублей, а мне туда-обратно надо. У кассы, как лох, стоял, не понимал, за что с меня 40 рублей взяли с одну поездку. Обратно прыгать пришлось. Хорошо, патрули где-то гуляли )

Мда.. а у нас бы привлекли за биту, наверное. Хотя, менты разные бывают, мне и порядочные попадались.

на то-15000 результаты износа: передние колодки - 20%, задние - 10. Про диски, правда, ничего не сказали.

А у меня вообще индикатора работы abs нет, есть только лампы и сообщения на бк о неисправности. Японец, новый.

что такое "сельнея"? Ни разу не встречал такой детали...

Лежал в больнице, отравленный палладием.

Какое множество различных спорных ситуаций перечеркнуты одним желчным комментарием.. А не приходит в голову, что есть места, где люди стоят в три ряда на тупиковой улице, работают в одном здании и не обламываются договориться друг с другом, кто раньше уезжает и кто кого запирает? А потом приходят эти робингуды и начинают искать "нарушителей".

Они показушники, реальная эффективность которых стремится к нулю. Или их надо поставить на каждый тротуар / трамвайные пути / потенциальное место для парковки, либо они ничего не изменят. Личный опыт: ну, наклеили мне они один раз наклейку, так я в том месте 3 года парковался и буду парковаться. Кого-то они сегодня не пропустили проехать по тротуару, но завтра-то их на этом тротуаре не будет. А если и будут - то не будет их на каком-то другом.

Вот не замечаю от них какой-то реальной пользы.. От эвакуаторов и то больше - должен признать, на некоторых улицах реально свободнее стало.

Если это будут халявные курсы контраварийного вождения в зимний период, то я расчехляю свою старушку )

Чудно, но мак приучил меня к другой распальцовке.. Немного похожа на геймеровскую, но большой палец на command, а дальше в зависимости от проги.

Джон Престон думает иначе )

Блин.. как в 21 веке можно с бензинового двигла 1.7л получить 80 лс?

Интересно, когда уже можно будет китайцев рассматривать наравне с прочими иномарками.

О, с этим уже можно жить )
Я про яндекс забываю частенько.

А, даже гугол умеет. Только ничего, кроме этой, не нашел (
беда-беда...

Эх, такую даже на планшет не запилить (
А не запилил ли какой-нибудь поисковик поиск похожих изображений? А то, помню, на хабре писали уже давно, что были где-то продвижки в эту сторону.

И без кадабровской наклейки ))

А можно где-нить КДПВ, но в 4к разрешении?

А птички, кстати.. Голуби, например, самые тупые. Бывает, уже почти капотом на него наехал - а он все еще на земле сидит. Не улетают, особенно, если у них там какая-нибудь еда валяется.

Кошки любят перед машиной дорогу перебегать. Животные, в отличие от людей, не понимают высокую скорость. Думают, что успеют. Самое хреновое, что даже среднего размера собаки могут довольно существенно подпортить перед, а уж вытаскивать остатки собаки из радиатора или из передней решетки - то еще занятие (

Велосипедистов я боюсь потому, что сам бывший велер. И было время, когда я ездил без башни.
Наверное, самый дурацкий мой поступок - прокатиться по лефортовскому тоннелю в обе стороны, в одной руке держа коммуникатор с видеокамерой (тогда не было еще всяких gopro).
Вообще я любил по дорогам ездить, так как по тротуарам скорость не наберешь. Некоторые люди хуже неадекватных водителей ходят )
Один раз мне поперек дороги машина выехала (из двора), торможение об ее дверь закончил. Но, по правилам, виноват он - при выезде с прилегающей территории надо пропускать всех.

В общих чертах, неадекватный велосипедист - он как мотоциклист в пробке, появляется из ниоткуда между рядов. Но, в отличие от последнего, его не видно и не слышно.

Теперь это не ужас, а опыт. Но умный учится на чужих ошибках, дурак - на своих. Поэтому и советую подборки посмотреть, но не с тем, чтобы поохать-поахать, а чтобы увидеть, как бывает и попробовать осознать, как не надо было делать и как бы сам поступил в такой ситуации.

На дороге не может быть внезапно. Внезапно бывает тогда, когда теряешь бдительность. Хотя, страх-то я понимаю. Я вот боюсь трамваев и велосипедистов. Например, мне кажется, при проезде трамвайных путей, что сейчас внезапно появится незамеченный мною трамвай и протаранит меня. Но я осознаю, что это какая-то непонятная фобия, поэтому просто смотрю влево-вправо и еду.

если нет кювета - не ездить по таким дорогам. Это хотите услышать?
Нет кювета, одноколейка, вокруг лес вплотную, а навстречу фура - тогда молиться. И попытаться уехать в дерево. Но в городе таких ситуаций не будет, да и вряд ли вы поедете и найдете такую дорогу.

Бывает, что вылетают )
Мне так одна вылетела в бок справа, выезжая с прилегающей территории. Она меня просто не заметила. А я (дурак) не предусмотрел, что стоящая на выезде машина может внезапно просто так дать по газам.

Но (пример автору) что-то очеь быстро щелкнуло у меня в мозгу и за доли секунды я понял, что а) я лечу прямо в водительскую дверь на 60 кмч; б) на мокрой дороге я не остановлюсь, несмотря на отличную резину и тормоза; в) я не хочу разбивать морду своей свежекупленной машины; г) на встречке никого нет. Вывод: дать газу и попытаться объехать слева, получив по-возможности касательный удар в двери. Что я и сделал.

Если сзади огромная фура, то не надо резко тормозить - вот и все. А то тут было не так давно видео спрессованной между двух фур газельки.
А чтобы резко не тормозить - надо держать дистанцию, чтобы была возможность тормозя перестроиться. А чтобы была возможность перестроиться - надо постоянно бросать взгляд в зеркала.
А еще надо понимать, что происходит с машиной при резком (и обычном) торможении и маневрировании, а то при резком торможении с перестроением (особенно в колее) можно потерять управление и обнаружить себя поперек проезжей части. Надо понимать, что умеет конкретно ваша машина за 320 тыр (abs, esp, ebd) и пользоваться этими помощниками, но при этом знать, что полностью процесс езды они не обезопасят.

И еще надо осознавать приоритеты. Что лучше въехать в зад на своей полосе, чем пытаться избежать столкновения, выехат на встречку и получить в лоб. Пример из жизни: один раз я пожалел стаю птичек на дороге и решил резко вильнуть на скользкой дороге на 90 кмч. В итоге, птички живы, а я через встречку с двумя пассажирами срулил в кювет, где закончил вираж переворотом через крышу.