На ямах торможу и на булыжники на 80 кмч стараюсь не наезжать )
А вообще, жалко, конечно, поэтому голову включаю. С другой стороны, мне хочется надеяться, что полноприводный паркетник с клиренсом в честных 20см и "подвеской, адаптированной для русских дорог" должен справляться с нашими полями и грунтовками в сухую погоду.

Я как раз собрался туда 4 августа. Правда, не из-за приступов патриотизма, просто из страны не выпускают. Просто я люблю ездить на своей машине. Можно заехать куда-нибудь, остановиться, где хочешь, поваляться в полях, поспать в палатке. Конечно, стоять в пробках не хочется, поэтому ищу маршруты в объезд М4, ну а на паромы сейчас очереди особо нет, особенно по эл. билетам. Да и съемные машины или раздолбанные или очень дорогие, уже проходили. К тому же, зачем лишать себя удовольствия проехать лишнюю трешку тысяч? Машина удобная, места много, звук приличный, 220V, интернет, места много. По бензину то же самое, что самолет на двоих.

А, ну и дороги меня не смущают. В прошлом году специально в Карелии грунтовые дороги выбирал, чтоб веселее было. Ни дпс, ни знаков, ни машин. Заходить в повороты на грани срабатывания есп - потрясающе!

Под капотом спорткара ... мототр мощностью 132 лс. ЧТО??? Она, конечно, весит немного, но до спорткара ей очень далеко.

По мне, печальна ситуация, когда, чтобы доказать, что угроза жизни и здоровью была, надо дождаться, чтобы тебе нож в пузо вставили. А пока не вставят - нет никакой угрозы.

А можно ли интерпретировать (с учетом видео с регика) ситуацию, как угрозу жизни или здоровью? Типа неадекват какой-то тер-тер бок, орал в окно, что убьет меня, потом подрезал и ко мне побежал. Испугался, уехал.

Делай это подальше от машины - и проблем не будет )

Интересно, кто-нибудь угадает машину на кдпв?

У меня эти гвардейские ленточки уже скоро начнут ассоциироваться с чем-то плохим. Лучше бы раздавали брошюрки с краткой историей Руси и России - и то больше толку было бы.

Нахрена они этот пробег устроили. Спокойно б поехали - покатались - и все ок.

Не, у теслы хороший запас, так что, достаточно 1-2 раза в неделю )

Вот веселуха будет пару раз в неделю зимой с 18 этажа кабель для зарядки кидать ) Дак еще далеко не всегда рядом с домом припарковаться удается. Так что, сначала надо накопить на частный дом или место в подземном гараже..

Я думал, сначала полностью старую краску снимают. Иначе хрен его знает, что там под ней?

Может, он на второй передаче )

я не смотрел. это фотошоп или реально на телек выпустили? Оо

Я не понял - это шутка шкодоводов или это реально кузов сам по себе деформируется "от эксплуатации"?

А у всех владельцев лексусов деньги из воздуха, что ли, берутся? Имхо, вполне здравое решение - если можно без ущерба сэкономить на чем-то, почему бы этого не сделать? Средний бизнес так и живет. Меня всегда удивляла любовь наших манагеров считать деньги гендира.

парковка... стоматолого... парковка... стоматолог... Как этим людям права выдают?

Для регионов будут разбитые на десяток-другой архивов торренты. А качать их будут всем домом, каждый свой кусочек. Потом с хардами друг к другу бегать, кусочками обмениваться. Ей-богу, всему учить надо )

Ну, все эти требования - это железо более, чем 6 летней давности. Я пол года назад просто так отдал парню как раз феном 4-ядерный, 9800 GTX и 8 гиг ддр2. Ибо стоит это все такие копейки, что просто заморачиваться с продажей лень.

Хз, меня онлайн не пропер. Очень все однотипно и вяло. Съезди туда, убей тех, съезди туда - убей тех. Может быть, если бы я играл с друзьями - было бы весело. А так - сколько ни заходил - все время на каких-то амебных буржуев попадал.

Ну, не нужно быть геймером-задротом, чтобы знать, что есть гта, просто перегибчик. Я где-то раз в год прохожу какую-нибудь интересную игру, и даже я знаю, что такое гта. Да я про нее знал тогда, когда у меня компа не было, и играли впятером на компе.

Мы на видеокамеру кассетную писали, как играем в гта2, потом народу показывали! )

Музыка Баха и Телемана похожа, жили в одну эпоху итд. Просто удачный пример. А малоизвестных современников Моцарта или Паганини - влет не припомню, давно из музыки ушел.

Можнт не знать, кто такой Телеман, но не знать Баха - это уж совсем темнота.

В детстве выменял у знакомого эту штуку взамен пистолета от денди )

а вот эта платформа спереди зачем? Может, там соты деформируемые для безопасного въезда в деревья?

Говноксенон не бывает грамотно настроен. Это сказка (

Красиво - когда обтекаемые рейлинги родные. Ну и, когда необходимо, на них ставятся палки. А с такой люстрой - ну я хз, это или кто-то очень ленивый, или каждый день возит доски / лыжи / велики.. Но для видео можно и снять было, легко ж (обычно) снимаются.

Теперь вместо 10 поручителей только 9 и почка, легкое и мозг?

Я как-то в очередном сраче писал уже и повторюсь: любителям ездить без электроники надо выводить 4 педали тормоза (чтоб на каждое из колес) и чуть выше перекладину, чтобы можно было все 4 сразу нажимать (ну там чуть перекос, чтоб сначала зад, потом перед). Хотя, есть подозрение, что найдутся и такие, кто станет орать, что перекладина - не тру, а тру - ставить ногу боком и тормозить только так.

А что, если в машине стс, права и паспорт? Из документов только птс остается, да брелок от машины. Идти на прорыв, глушить сторожа и вытаскивать доки или птса хватит? )

Толку-то, сколко он стоит, если цены не меняются. Как подниматься - так сразу, а опускаться - фиг.

Еду я сегодня по набережной, довольно затяжной поворот, я на внешней стороне, дорога почти пустая. И тут мне навстречу (по внутренней) шаха с дибилами, которые, видимо, проверяли, как у них машина без есп ездит. Нафиг такую практику - только на пустой дороге пусть тренируются. А так да, я тоже сторонник езды на пределе включения, так понимаешь, как именно твоя машина может ехать штатно, и как именно на ней уже не стоит делать.

Лишний повод не ставить заглушки в замки ремней )

Почти не согласен. Что может не позволить сделать есп? Поехать боком, сделать полицейский разворот и тому подобные маневры, которые обычный человек сделать в принципе не сможет и даже не задумается об их совершении для избежания аварии. Ну а те, кто такое могут, наверняка ездят без есп.

Единственный для меня минус ее - она давит движок, а это да, не всегда полезно, в частности, в повороте на льду (на заднем и полном). Но это, имхо, очень частный случай.

Якорь в полтонны весом, приваренный к раме и сбрасываемый при начале аквапланирования )

термины перепутал. Сходу нагуглить не могу, но помню, что читал в буклете RAV4 об этой штуке (у тещи рав4, на проверить не даст) - при возникновении заноса, например, эур повышает усилие на руле при попытке повернуть его в неправильную сторону. Вроде бы, ничего сложного, учитывая, что уже давно автоматическая парковка существует.

Когда мне на 60 в заднюю правую часть машины прилетела перпендикулярно другая, мне, конечно, очень хотелось бы верить, что мои исключительные навыки помогли мне не просто не ткнуться в ближайший столб, а красиво проехать дальше и плавно остановиться у обочины, чтобы другим не мешать и пробку минимизировать.. Но нет, мигающая желтая картинка esp говорит, что это все она. С меня только выбор траектории.

Кстати, еще отдельная интересная штука - активное рулевое управление, когда система не дает крутить руль в неправильную сторону. Я думаю, несложно придумать случаи, когда она может быть полезна.

Меня тоже удивил этот момент. Это ж какие там повороты у канала этого щупа! Кстати, а что за машина-то, хоть в личку напишите, а то вдруг пропущу? )

Мои бывшие соседи получили компенсацию от жэка или кого-то подобного, им на капот старое дерево упало, которое уже давно на ладан дышало. Как и что делали - не знаю.

Я один раз увидел, как какой-то чувак пришел пешком, а уехал на моем велике. Даже в милицию заявил от нечего делать. Так я успокоил себя, что сделал все, что мог )

28!!! Подстаканников! И автомат на гряземесе??? Америкосы вообще охренели, на кой нужен говнолаз с автоматом?

Скромный 3.6 V6 всего на 250 лс...

Там вместо знака "внимание, лежачий полецейский" надо ставить "внимание, ровная дорога" )

Ну, план всегда и везде есть. Надо же как-то рассчитывать силы, затраты и.т.д.. Можно назвать это статистикой. Скажем, по статистике, N эвакуаторов в день эвакуируют +- 500 машин. То же самое, что по статистике в день в мире умирает N человек. Может, это средний показатель эффективности работы водителя (Вася и Коля эвакуируют ежедневно по 100 машин, а ты - по 20, хреново работаешь). Не защищаю, но призываю трезво расценить.

Вот что значит "усиленная подвеска"? В моем понятии - это подвеска, с которой можно ездить по бордюрам и не париться (ну, преувеличил для образа). И ведь нигде у официалов не пишется, что там именно за подвеска.

Я не понимаю, кого они пытаются обогнать на этих десяти метрах. Две машины?

Мне вот сложно понять, чем передний привод легче в реализации, чем задний? Я не инженер-механик, но, мне кажется, шрусы - это так ненадежно по сравнению с карданом и задним мостом.. А туннель в полу что у задне-, что у переднеприводных авто

Нет, это реально работает и днем никому не мешает. Гуглить лень )

вроде бы, этот бизнес лоббируется в правительстве. кто его прикончит-то?

Тех, кто за "Да" проголосует, просьба отписываться о голосах в голове )

Дальний в пол силы - дневные ходовые огни, если в авто это предусмотрено.