тут пишут несколько иначе

демпингуешь!

я бы на твоем месте забесплатно не работал, пусть доплатят за тесты!

Не хватает самого главного - цены для кадабры =)

Есть еще такая штукенция как тепловой аккумулятор. Типа как термос для антифриза, держит тепло до трех дней, при старте меняет остывшую ОЖ на запасенную теплую. Но, пишут, что эффективен только при ежедневных поездках.

из-за каско, да и на старые машины не часто дают автокредиты.

более того, РГС в 12 году не передавал данные по КБМ в РСА. куча людей попало. и чел, пожалуйста, полИсЫ =)

имхо - гумно.

вывод простой - в жопу росгострах. уродская компашка. эти ребята обязали всех агентов впаривать с ОСАГО страхование жизни и прочую хрень. без этого не выплачивают комиссию. желания работать это людям не прибавило. отсюда и проблемы с полисами и т.п.

спасибо

интересная вообще тенденция - свап американского двигуна в японский кузов. судя по описанию и фоткам, движок и прям стоящий. главное - действительно маленький для V8. какой у него объем?

обгонять опасно, в первую очередь, на маломощных авто.

речь о бензиновых в треде, соответственно.

постоянная езда на низких оборотах способствует отложению нагара на кольцах поршней, т.к. они не успевают очищаться. вскрытие подобных движков подтверждает.

3-4 тысячи это не высокие обороты, это рабочие обороты. высокие - 5-6.

вскрывали такие движки - которые "ехать так, чтобы тахометр выше двойки не поднимался", количество кокса на кольцах впечатляет.

а еще расформировать МВД, ФСБ, МЧС, правительство и гражданское общество =)
Разбор ДТП они тоже не особо-то хотят.

распознавание лиц уже давно прекрасно работает. даже в россии. даже у полицаев такие системы есть и функционируют.

без скана я в такую чушь не поверю, прости.

пруф?

не грею. еду до 2500 пока не прогреется. у меня климат врубает печку как только достигает заданной температуры - значит машина прогрета. очень удобно. уже стопицот срачей было же. масляное голодание на холостых, все дела. в инструкциях к инжекторным авто русским по белому написано - не греть на холостых. вообще поменьше использовать холостые.

если это тот, о ком я думаю, то он ее и не ставил=)

Вероятно, были на то причины, я не знаю.

если на дыбах, то я скорее всего знаю хозяина этой феррари. (не думаю, что их там много). не парься.

на дыбах стоит?

Дарю. из затрат - кабель за 100 рублей. там правда про короллу, но суть та же.

у вас джипег.

следов установки сигналки не видно. штатную проводку - видно.

МУА-ХА-хА-Ха!

помесь супры с инфинити. но по мне так зачет.

замена стекла на китай - 100 баков и 2 часа. тоже мне пичальбида.

видал такое в питере, в сопровождении тахо набитым бычарами.

Мне в питере от этого не легче =(

казнить!
казнить всех кто посыпает дороги этим говном.
как зима и снег - так сразу грязь и говно.
научились бы чистить нормально.

может очередной вариант транзитного номера, типа международный.

они сделали джип-седан.

рег суров. целенаправленно так вышел.

я в курсе, не люблю слово "опережение".

я стараюсь не вспоминать об авариях. жив-здоров, выводы сделаны и хорошо.

ну я как видишь тоже жив. две машины после этого на ходу остались.

да фигли тут делиться. был молод, глуп и горяч. минус двое жигулей, мерс, тойота и мазда =)

последний год при езде по городу придерживаюсь правила - в любой непонятной ситуации сбрось скорость. ну и срать что кто-то меня обгонит, зато я трижды убежусь в возможности обгона с любой стороны, зато останусь жив и машина цела. вдруг последнее время хочется жить=) лично разбил 5 машин почти в тотал, так что опыт есть=)

это чудо генной инженерии противоречит принципам арийской америки. японцы не могут сделать быстрый пикап. точка. ведь в нем не дай б-г будет двигло с 4-мя клапанами на цилиндр и двумя распредами на голову + невиданное чудо техники "компрессор". и вообще такого не может быть в природе, потому что американские пикапы лучшие в мире!

это похоже на победу как я на бреда питта.

фильм "Мгла" напомнило.

это был сарказм. на всех так нужно совершить. но по неведомой причине часть людей этого / не знает / не понимает / делает нарочно / и включает передние и задние сразу.

такое ощущение, что его просто на отъебись сделали, чтобы бабла зашибить. тогда уже был макларен f1 с ценой в лям. заказал бы заводскую доводку еще на лям и делов-то.

это в любой иномарке с управлением птф на подрулевом, если действовать по принципу "инструкцию не читай @ кнопки нажимай". либо если отдельной кнопкой - то клацаем все, для надежности. а может у нас передних и нет, но кнопку мы все равно нажмем!

зато ночью каждый третий с задними противотуманками ездит, уроды. прозреваю что большинство водителов не в курсе, что передние можно включить отдельно.