дык. канонично должно быть еще и Б%Я.

где про двигатель написано?

я тебе больше того скажу - при котировке каско в страховых можно указать противоугонную систему,а для некоторых машин ее наличие обязательно. к противоугонным системам относятся спутники, иммобилайзеры (при том ограниченный список) и блокираторы капота и кпп. сигнализаций в списке нет ни одной - ни пандоры, ни сталкера. подобные списки там делают тоже не дураки, основываясь на статистике угонов, в первую очередь. а от намеренного повреждения авто без цели угона, не спасет даже самая навороченная сигналка, хотя бы потому, что действия вредителя предсказывать не умеет=)

дык видишь, блокировка капота уже сама по себе является противоугонной системой и пользы от нее больше, чем от сигналки.

плошай не плошай, а в посте яркий пример последствий установки. и не факт, что впоследствии не вылезет еще какой-то косяк.

наверное потому, что найти 10 отличий от лада гранта довольно сложно=)

ключевое слово - страховка и спутник!

если бы хозяин с умом ставил, то ставил бы не сигналку, а противоугонную систему, я к этому клоню. штатные блокировки сигналок представляют из себя нормально замкнутые реле и не более того. и предполагаемые места их установки известны.

просто есть люди, которые любят чехлы. а есть - которые не любят. есть даже люди, которым нравятся ситроены. К чему эти вопросы=)

Машина должна ездить и блестеть. Тут они стоят бестолку и гниют. Затем и лучи поноса хозяину.

Дистанционный запуск подразумевает наличие в салоне метки штатного иммо (второго ключа). Все, так называемые, секретки в составе сигнализации всего-лишь блокируют какую-либо систему работы ДВС. Их места установки конечны, и прекрасно известны профи-угонщикам. Что толку от того, что сигналка заорет от того, что бомж разбил стекло? Стекло что ли на место встанет? Или бомжа затаскаешь по судам (если найдешь потом)? Или может поможет от гопоты, когда ты выбежишь на звук сигналки, а там пара-тройка ребят ждут тебя с монтировкой?

больно смотреть. хозяин садист. столько экспонатов могли бы начать новую жизнь в хороших руках...

лампочка в салоне управляется так называемым блоком комфорта, соотв. все управление светом слаботочное (дада, и фарами и поворотниками), поэтому нехрен вообще лезть туда и тыкать проводами в силовую проводку. вообще, я считаю, все нештатные сигналки - зло! ибо противоугонными устройствами не являются, проблем со штатной электрикой можно огрести массу, а толку ноль. нештатный дистанционный запуск - вообще подарок угонщику. хочешь спокойствия - страхуй, ставь метку типа скайбрейк или мет.

симпатичная тачка

та знаю я что это такое. меня бесит такое одурачивание людей красивыми словами

где-то я читал, что на современных мерсах диск является элементом подвески и берет на себя удары, сминаясь, чтобы разгрузить рычаги. т.е. сделан из говна. может в тиски давил и влетел в процессе.

я думаю он в поребрик на скорости влетел мордой, колесо тупо срезало об бетон.

внешне неплохо. но "эко-кожа"... "био-топливо"... маркетологи, мать их!

15 суток могли дать. и часто пользовались этим для вымогательства.

уиии!

шысят

вульва?

шкода

Круто. А сколько весит монитор? Козырек под его весом сам вниз не отгибается?

требуй, топай ножками, истери. есть закон, должны оформлять.

ну с одной стороны правильно, ТО сейчас пройти как чихнуть. С другой стороны, тупо будут другие люди бабло на талонах рубить и подорожает.

У трамвая пассажиры, схренали он должен тормозить

Про лицо с табличкой "КРД", и характерных стуках, вспомнился мой сосед по гаражу, который у официалов шкоды работал. Говорит у них йети пачками стояли во дворе в ожидании новых движков (в основном 1.2 ТСИ). По его словам, там голова цельнолитая с турбиной, т.е. необслуживаемая. Люди едут куда-нить менять масло, им сливают-заливают, а в движке цепь с гидронатяжителем, который должен накачаться какое-то время сам. Соотв. пока он не натянет цепь, раздаются "характерные стуки". Меняльщики масла с умным видом снимают крышку, лезут в цепь руками. Как результат - стоянка у ОД и замена пихла, ибо не ремонтопригоден.

за старания плюс, но в реальной жизни не применимо, если машина не ваз (что, как правило, автоматом дает владельцу скилл автомеханика). Ньюансов на каждой модели мильон, распредов и голов может быть больше двух (да и меньше легко), а вдруг я полез менять ГРМ по совету, а у меня цепь???

только ленивый, по-моему, еще не написал статью "как правильно моргать фарами".

кия

это жесть. сам иногда колхожу всякое, но чтобы так...

я бы искал утечку антифриза. и проверил нижний патрубок, если холодный - значит термостату хана. Если он рабочий, то машина бы не грелась даже на низком уровне антифриза и с воздушной пробкой. Попробуй на холодной машине открыть пробку радиатора, завести и посмотреть, не пузырится ли антифриз, в ниссанах система низкого давления, ничего страшного не произойдет. промыть можно, как вариант, сняв радиатор, термостат, слить антифриз и продуть все керхером внутри, включая блок. заодно и снаружи почистить.

Солянка сборная, одна порция. Но, в целом, лучше чем было. Особенно внутри.

слишком дорого за опель. лям триста - инфинити G25 в базе.

сбоку похож на chevrolet дэу кобальт

видел на каде этого куба, у него на багажнике теперь маркером написано "это мотосезон, детка" =)

ну если так посмотреть, то согласен. я думаю, обе машины создавались по заказу оборонки стран-производителей.

ну явно не в магистральных перевозках=)

это скорее прямой конкурент Тайфуну.

да в общем-то оно и понятно, изначально же заявили, что ЗСД будет платным. строиться он начал при вале, путинской подруге, не будет же он хлеб последний у нее отнимать. и так от кормушки отлучили и говорящей головой в совфеде стала.

впрок =)

частные средства-то уже выделены, как там будет по смете, что за чьи бабки не так важно, на самом деле.

Не только, но отбить частные инвестиции тоже нужно. Хотя такие ценники это бред. Отдали бы растяжки и пилоны под рекламные площади, и отбивали деньги так.

ЗСД платный исключительно потому, что его строительство стоило немалых денег из частных инвестиций. а будешь ты стоять на нем в пробке или нет - никого не волнует.

надо будет так же попробовать. а где покупал?

а у нас болото, что тоже не подарок.

зато треноги снова активизировались на юге. два раза за неделю видел, на стачек и где-то еще, не помню.

а на обод загибал пока в покрышку не упрется или просто в край диска?