Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Тюнинг, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Сервис (технические проблемы)
Беды:
Металл боится соли, родная оцинковка слабовата - лечится сваркой с последующим лужением
Движки: Двухлитровые бензиновые движки имеют тенденцию к залеганию маслосъемных колец, масло лить только чистую синтетику, никакого гидрокрекинга. Дизеля имеют склонность к трещинам ГБЦ.
Особенности:
Очень жесткая подвеска, рулится замечательно, очень остро, особенно если дать давление в шинах 2,4 бар. Комфорту это естессно не способствует.
Стойки стабилизаторов, наконечники рулевых тяг - расходники.
Топливный фильтр и генератор труднодоступны.
Генераторы бывают Denso и Mitsubishi. Denso хорош, Mitsubishi ненадежен. Волговский не поставишь, т.к. реле-регулятор встроен в мозги машины.
Плюсы:
В остальном потрясающая надежность, тьфу-тьфу-тьфу. Климат и круиз, АБС и TCS, даже лампочки заводские (кроме фар) - все работает.
По подвеске запчасти есть всегда и везде, всех ценовых категорий, от смешно дешевых до оригинала стоимостью в полмашины.
Форд Гэлэкси несимметрично догнал МАЗ.
за рулем влетевшего в МАЗ Форда был мужчина 70 лет, чего его влево под МАЗ потянуло никто не сообщал, его пассажир убёг и водитель отрицает, что он в принципе был, пострадал только сам водила - пара царапин на лице.
У МАЗА вырвало заднюю ось.
Он, наверное, приработок такой имеет, вон про предложения во втором ДТП втирал, машину в бок стукнул, а потом бабла еще срубить хотел.
И на работе начальство в доле, раз не увольняет такого аварийного мудилу.
И, как утверждают на drom'e, в исправном суппорте поршень утапливается от руки.