Вы забыли еще про спорт и непереплату за бренд)

Долго не мог вкурить что такое оооо и сеам, автор картинки явно старался)

Хотел бы я точно знать, что да как там работает) Хотя написание поста - отличный повод разобраться. Ок, если будет свободное время - я знаю на что его потратить)

В том-то и дело, что про наиболее эффективное торможение система тоже ничего не знает, и просто отпускает тормоза до тех пор, пока они не начнут крутиться, потом снова зажимает, и так далее. Только отпустить их она может и слишком сильно, из-за чего во время срабатывания абс усилие то слишком большое, то маленькое.

Если бы она знала какое торможение наиболее эффективно в каждый момент - тогда она просто бы держала нужное услилие на колесах, а не отпускала/зажимала тормоза. И, разумеется, это было бы идеально)

Как я понимаю, это зависит от каждой конкретной системы, и некоторые могут работать слишком дергано - срабатывать чуть раньше чем другие. А может быть здесь и в водителе дело - каждый следующий раз ты нажимаешь педаль все слабее, и больше времени проводишь в "эффективном торможении" (слабо тормозить без блокировки лучше чем на работающей абс) В общем жду снега, чтобы проверить)

Здесь уже обсуждали, что даже с абс прерывистое торможение может дать выигрыш, например на неровной или очень скользкой дороге (когда абс быстро срабатывает). Сам не пробовал пока, но верю в это) Зимы все нет, чтобы проверить)

Ну вот не надо Sportage с ML сравнивать. Помнится, тут один товарищ октавию с A8 сравнивал. Тут примерно тоже самое)

В Москве снег как начался, так и закончился через день. Все побежали переобуваться. И вот уже почти месяц больше нуля и сухо. Природа нас поимела)

Это только в Москве и еще паре-тройке городов такие пробки. Но и показатели количества автомобилей на человека, я уверен, здесь схожи с европейскими. Если их распределить равномерно по стране, то пробок заметно меньше станет. Вообще интересно увидеть статистику по большим городам.

Ух, на таком бы я сразу в лес рванул)

Зато поразвлекались на славу! Без раненых хотя бы? :)

Жесткий чувак на втором ролике, пару раз чуть в дерево на полном ходу не убрался, капот на ходу открылся, да и вообще пипец)

Кому влом все смотреть, сцена с автомобилем на третьей минуте. Хотя и остальное довольно прикольно.

Да ну всю эту херню китайскую) На форумах жалуются что играет плохо, а это все-таки основное назначение мультимедиа-системы в машине. Ну может еще навигация - отдельный навигатор или телефон с этим справляются.

Поэтому купил себе обычную нормальную 1-din голову, свою работу она выполняет отлично)

Да на пятнашке чувак нормально влезал и так, регик ему особо не мешал. Не оттормаживаться же из-за таких.

Он самый

Ну почему, еще бы скорую вызвали да гаишников. А большего, вообще говоря, и не надо.

Теперь они думают, что трижды поимели систему. Сэкономили, не купив ауди, сэкономили, не купив фольксваген. И просто сэкономили, купив шкоду дешевле всех.

Да что ж они все Лэнд Круйзер с Хайлендером путают!!! Второй раз на кадабре уже за сегодня!

Хорошее государство должно поддерживать всех и давать шанс на лучшую жизнь, как это ни пародаксально может быть в некоторых случаях. Но и наказание тоже должно быть справедливым

Именно

Потому что задача в обеспечении безопасного движения и минимизации числа пострадавших, а не только относительного порядка на дорогах

Справа опередить можно, без проблем. Но если знаешь, что много кто едет быстрее тебя, то можно и перестроится - тогда не будет лишних маневров у обгоняющих -> безопасность движения только выиграет

Ну нехер тошнить в левом ряду. Обгонять через раздел еще больше нехер, но тошнить все равно не надо.

При этом Олю еще какой-то хахаль на кадиллаке катает. А Коля может и не догадывается...

Судя по ночным фоткам, они и правда сверхяркие. Не слепят встречных?

Не умел бы них*я - так бы и влетел в пробку на заблокированных колесах. А тут более-менее норм выкрутился (не считая встречки конечно), виноват в том что летел как дебил

Да, к сожалению, врядли кто-то в органах этим займется. Но мы ведь мечтаем)

Но надо как-то бороться со спамом. Например, спишь ты ночью, а тебе каждые пять минут приходит смска, это остой. А если ты еще сам на машине и не ездишь) Хотя если разрешить возможность только отправлять уведомление, и ничего больше (всегда приходит смс вида "ваша машину а007мр 97 кому-то мешает"), то выгоды у мошенников не будет никакой, они не получат доступа к телефонному номеру, и шантажировать водителя произвольными смсками не смогут. Тогда спам будет идти только от хулиганов, а это уже не такой большой поток. Чтобы как-то избавиться и от этого, наверное стоит сделать невыгодным отправку сообщения просто так, например цену сообщения сделать рублей 20. Тогда массово рассылать - дорого, а если тебя закрыли, то не жалко вроде. Тогда в основном останутся случаи индивидуального хулиганства (сосед не любит что ты паркуешься во дворе и каждый день шлет оповещение), но это может оттолкнуть некоторых от использования такой системы (нафиг надо, дорого). В качестве начального приближения такой вариант совсем неплох, по-моему.

Да, это верно. Но я бы предпочел возможность оповестить хоть какого-нибудь человека, имеющего отношение к машине, чем просто грустно смотреть на перекрытый проезд. И лучше бы это был хозяин. Я бы в таком случае (на месте хозяина машины, на которой он сейчас не ездит, но которрая перекрыла проезд) дозвонился бы настоящего водителя и предложил бы ему сделать что-нибудь, а то могут и колеса спустить или поцарапать.

Какие пути развития? Ничего лучше оставленного телефонного номера не придумаешь, иначе это будет непонятно большинству. Можно попробовать улучшить способ распространения телефонных номеров - сделать его массовей и/или безопасней. Как мне кажется, массовей его можно сделать только одеим способом - заводить базу соответствий телефонных номеров номерам машин. Это сейчас делают многие. Но как завести такую базу не только для гиков со смартфонами? Нужна пождержка со стороны гибдд - с с хорошей рекламой и продвижением. Чтобы в гаи при регистрации автомобиля и на техосмотре прредлагали привязать номер телефона к номеру автомобиля, например. А что с безопасностью? нелья просто так выдавать в свободный доступ к номерам телефонов. Поэтому все должно проксироваться через какой-нибудь смс-щлюз. Про похожую систему соысем недавно писали, но я не уверен что её на должном уровне разрекламируют. Все, надоело писать)

Для того чтобы такие вещи действительно работали - они должны быть массовыми, то есть доупными и понятными каждому человеку. Какой процент людей знает что такое QR-код? Какой процент людей знает как надо ставить приложения на свой смартфон? которого может и не быть (что наиболее вероятно). Сейчас единственный понятный всем (ну ок, большинству) вариант - это оставленный номер телефона, так как мобильниками научились пользоватся почти все. А свмый пособ оповестить чкловека о том что ты оставил телефон - это положить номер под стекло. Чем и пользуются. Но не все.

Давайте похвалим. Начинайте :)

Судя по дистанции и манере вождения, я ожидал что регик еще в грузовик впилится)

Описание видео на ютубе: "Подрезал и свалил,я тебя найду твой номер-69 43 BK-5"
А он ожидал что из пассата выйдет чувак, раскланяется и извинится? Может еще мороженым угостит?

Если ты идешь по улице в толпе людей и размахиваешь топором, при этом никого не задевая - это в любом случает создает опасность, будь ты хоть мастером спорта по размахиванию топором. Здесь то же самое.

На капиталку ротора денег не хватило)

Эй! кто расхватал все слоты на G63 AMG!

Ох ты, ну если там все так просто - то надо втихую записаться) Хотя не удивлюсь, если потом будут рассылать дополнительное подтверждение)

Покатался бы на гелике, но боюсь не перезвонят даже :)

Супер-поездка, завидую) Уже полгода не могу найти попутчиков хотя бы до Германии)

Тоже фраза странной показалась, но в мотор там 4 литров не хватит, так что коробка)

Извините, не сдержался) Это скорее применимо к конкретному выбору, нежели к корейцам в целом) У меня травма душевная, я когда выбирал свой форд, мне все пытались хёндай да киа насоветовать)

Надежнее и дешевле скорее Хёндай и Киа, но я бы взял форд, ибо не кореец, да и двухлитровый к тому же. А еще бы низачто не брал в салоне, им там пох на техническое состояние, лишь бы впарить.

Афтар, жги еще!

Если электроника выйдет из строя, то другая электроника подключит муфту :) Зашибись. Есть шанс что не сработает) Правда, этот шанс врядли больше вероятности того что колесо оторвет на ходу.

Ну есть ЭУР, он лишен недостатков ГУРа, при сохранении вала с рейкой

Ситуация Б - вообще чисто по-Питерски) В первый раз когда туда приехал офигел что когда едешь по левой полосе выезжают машины поперек и встают) на второй день уже отучился ездить в левой полосе на перекрестке)

Видел такую позавчера рядом с проспектом вернадского. долго ходил вокруг и не мог понять настолько ли это стремный тюнинг или просто дизайнер был извращенцем)

А в посте про пострадавших ничего не сказано, говорится про оставление места ДТП в принципе. А на деле - только двинешь машину с места, чтобы дорогу освободить, так начинается цирк. Понятно, что дело тут в нерадивых гаишниках, которые обращают внимание только на то сколько можно срубить бабла, плюя на свои обязанности... Да, нормальная система рассмотрения дела с индивидуальным подходом в каждом случае все решила бы, но сдается мне что про неё никто не думает, придумывая такие законы. И боюсь, что принятие закона в такой форме лишь будет поводом чаще вспоминать о нем гаишникам.