однако вопросы могут возникнуть, почему девятка так стерлась, и не восьмерка ли это.

Вот как раз таки в классе с дырками "все по-правилам". Все починено как раз таки силами завхоза и подсобника. То есть как раз таки было письмо, пришел хмурый подсобник, и заколотил дырку куском 8 мм фанеры.

Ну да, в соседнем классе тоже никто ничего не сдает. В линолеуме дыры, заколоченные фанерками, 2 занавесок нет, проектор уже 2 года не работает (что-то с проводкой), воды в классе нет (ибо смеситель течет, и сифон забит, а оно не на балансе школы).

Бесплатное среднее образование — это когда расходы ТОЛЬКО на одежду, тетрадки, карандаши-ручки и пр. канцтовары, ну и на цветы/конфеты педколлективу к 1 сентября и Дню Учителя. В "совке" даже питание бесплатным было.
А по факту: половина мебели в классе — на средства "родкома", от трети до двух третей оргтехники — на средства "родкома", текущий ремонт — на средства "родкома".

И выходит, что как ни крути, а на "бесплатное среднее образование" в сумме уходит тыр 60 за год "грязными" и 20 тыр "чистыми". На бензин у меня уходит меньше, но в конституции и не декларируется бесплатная эксплуатация личного авто.

спортейдж оказывается гигантский…

Я бы в это поверил, но сейчас, с таким дефицитом региональных бюджетов вряд ли будут отменять налог, который целиком остается в регионе…

http://www.zr.ru/content/articles/619327-sobol-4x4-proxodimost-bolshogo-brata/

Подключаемый полный привод типа «парт-тайм» и трансформируемый салон в новом «Соболе 4×4» ГАЗ-22177-345. Проходимость – на уровне! Это доказала беспримерная «спасательная операция» с участием четырех (!) эвакуаторов.

Ну дык, июль, черная ГоПро на черной торпеде, 12 с гаком часов… 120°С думается мне не предел.

Брак у всех бывает.
Кстати, "тот" разобранный ГоПро пролежал на солнце, и тама отпаялось какое-то гнездо.

Я ж ненастоящий сварщик:)
Просто так получилось, что видел не так давно трендвижн, и с полгода назад видел в похожем корпусе Мистери. Мистери собран примерно так, как собирал бы его я — кривым совковым паяльником с соплями канифоли.
Свой SJ4000 разбирал собственноручно.

Ну я видел разобранный трендвижн и мистери. Это небо и земля. У ТВ все аккуратно, красиво, "культурно" если так можно выразиться. Разница примерно такая же, как если разобрать GoPro и мой SJ4000.

Короче, к бренду ТВ лично у меня такой же уровень доверия, как к блекбоксам и пр. "регистраторному топу".

ТВ не пиарю, исключительно мое личное мнение.

>> С него за продажу некачественного (контрафактного) товара по закону о защите прав потребителя можно взыскать не только стоимость товара, но и ущерб, причиненный некачественным товаром.

В посте русским по белому написано — полиса и квитанции нет. Как собираемся доказывать мошенничество брокера?

Короч, по аналогии с телефонами — это не Explay / Fly и пр., а нечто на уровне Yotaphone.

Ну я это и имел в виду:)

1. Оно буквально чуть-чуть дороже регистраторов с аналогичной матрицей и процом.
2. А что не так с производителем? Девелоперы по-моему "наши", делают (как и любой другой рег) в Китае…

Вот специально написал же приоритеты:) Радар-детектор ПОСЛЕ входа для камеры заднего вида.

Повторюсь — трендвижн 710GP в общем и целом устраивает, но к его фичам хотелось бы еще и радар-детектор.

а что, поршни, ГБЦ и БЦ все поголовно из стали нынче?

Радар-детекторы в комбайнах достаточно независимо работают. Фактически они только корпус с регистратором делят…

Плюс для меня сама по себе фича радар-детектора желательна, но непринципиальна. Я пока что помянутый трендвижн 710GP рассматриваю. Но, как я уже в посте написал, в нем не устраивает "отдельность" от зеркала. Пост создавался с целью узнать, что нового на этой "ниве" появилось с осени прошлого года.

Чтобы вложить в высокорисковые проекты 1Кбакс с далеким горизонтом окупаемости, финансисту нужно захеджироваться на 10Кбаксов в низкорисковые проекты с ближним горизонтом. Это нормально. Соответственно, в данный момент ни у одного инвестора просто нет достаточного количества бабла, чтобы и вложиться, и захеджироваться.

А финансисты примерно так и думают. Одно дело — польза в сиильно отдаленном будущем абстрактным людям. И совсем другое — польза через полгода людям совершенно конкретным.

Не, ты не понял.
Я с одной стороны о том, что сама по себе мораль, этика и прочее нематериальное действуют на экономическое поведение зачастую не менее сильно, чем выгода, прибыль и прочее материальное. С другой — о том, что для комфортного существования в разные времена требовалось делать разные вещи. Только и всего.

Иными словами, нынешним людям работорговля кажется чем-то диким. И я вполне допускаю, что через лет через 300 нынешнее положение дел может показаться столь же диким.

Про "ангела" — это я про то, что очень по-христиански жертвовать хоспису, не жертвуя исследователям, которые могу сделать эти хосписы ненужными.

>> Нет честнее отношений, чем рыночные. Всё остальное - обман.
Просто эти отношения наиболее полно передают нынешнюю человеческую сущность, как мне кажется.

>> Как что-то плохое.
Ну а 700 лет назад это было бы "съездить в Африку за рабами, продать их американским плантаторам и получить свой процент".

Это ни плохо, ни хорошо. Просто люди вот такие вот. Я допускаю, что через 200 лет большинство будет такими же самоотверженными ангелами, как @TeleTaip

И сколько вы уже пожертвовали в SU2C?

У вас есть 100000 рублей. Кому вы их отдадите — тому, кто вернет 110000 через полгода, или тому, кто, МОЖЕТ БЫТЬ, вернет 200000 через 10 лет?

>> Для удовлетворения всех текущих потребностей Земли достаточно 500 кв. километров солнечных батарей, в Африке или Австралии.
К тому моменту, когда будет построено 100 кв. км, эти панели уже устареют.

>> . По моему глубокому убеждению чтобы начать осваивать космос в промышленных масштабах необходимо забыть о сверхприбылях.
Как именно? Если эта отрасль не будет прибыльной — она не будет интересной для молодых исследователей и инженеров. Людям-то надо платить. Хорошим специалистам — хорошо платить. А откуда брать деньги?

Проблемы те же, что и у ГБО, но на порядок серьезнее:)

Самое интересное происходит на этапе "извлекается углекислый газ из воздуха". Крайне интересно, как именно это происходит с достаточной для промышленного производства скоростью.

Но никто не лишал права владельца телефона его как угодно модифицировать. Отказать в гарантии — ради бога. Но запрещать эксплуатацию — это нечто уже за гранью добра и зла.

При этом сделать систему более-менее трудновзламывамой — это излишне сложно, проще продавить законопроект.

Ну я чувствовал, что это «ж-ж-ж» неспроста.
Типа хрен ли вы еще хотите, мы вам уже и чип-тюнинг с сохранением гарантии даем.

>> По поводу крыс, зачем парковаться на помойке?
Вы видимо думаете, что приезжает такой чувак на машине на работу, и думает — а почему бы сегодня не припарковаться на помойке? :)
Вот у меня например во дворе офиса если приехал после 9:30 — места только у помойки.

А по мнению ЦБРФ — как только купил полис, надо бегом проверять номер полиса на сайте РСА.
http://www.cbr.ru/sbrfr/files/protection/osago.pdf
После покупки проверить подлинность полиса ОСАГО можно на сайте РСА. Для этого надо вве­сти в специальном разделе сайта номер страхового полиса, и, если он действующий, вы получите ответ, содержащий информацию о том, какой компании принадлежит данный полис и статус лицензии страховой компании. Если же по­лис не значится в реестре РСА — у вас на руках недействительный
документ, который не защищает вас от финансовых потерь при ДТП. Незамедлительно обратитесь с заявлением в полицию и приобретите новый страховой полис.

Я раза три брал "в вагончике" полисы. Там всегда спрашивают, какую компанию предпочитает клиент. Можно взять полис "Южуралтяжмашальянс", а можно нормальный полис ВСК или Ренессанс.

>> Есть ли у меня шанс, что мне не придётся выплачивать деньги, а выплатит брокер или рса, например?
Уточню, что по-моему у меня не осталось старого полиса и квитанции

НУ пострадавший может конечно простить вам долг из добрых побуждений, но я бы на это не рассчитывал.

А, у коллеги крысы (парканулся рядом с помойкой) погрызли шланги незамерзайки. Ладно хоть, не тормозные…

https://www.drive2.ru/l/6363909/ как раз в тему

По-моему, по сути это будут квадроциклы с кузовом.

Плюсану. Стало больше похоже на рендеры.

А вот тут немного другое соотношение


И в этой связи у меня вопрос — кто в данной цепочке должен "ужаться"?

Там не получится "нанес сверху и поехал". Там получится "царапнул дверь, пошел пузырь, дверь очистил и покрасил еще раз".

1. Не подтверждает. "За кадром" это великолепие могло подкрашиваться хоть еженедельно.
2. Даже если оно вот так вот удачно легло, и руки мега-прямые, и все вот так совпало — ОЧЕНЬ сомневаюсь, что оный "пластидипщик" даст годовую неограниченную гарантию на отслаивание.

Искреннее удивление автора поста на драйве целостностью пластидипа отлично характеризует материал.
Кроме того, автор оного опуса таки сам и является "пластидипщиком", то есть сам собственно и занимается нанесением оного плстидипа. Я бы сильно удивился, увидев у него "вах, пластидип через полгода отходит пластами нафик весь ".

1. Год — это вообще ни о чем.
2. Пластидип не клеят. Пластидип такая же краска.
3. http://autokadabra.ru/shouts/78240

Она еще и царапин не боится:)

Тут был пост по пластидипу. Фигня. Одна царапина, и мойки + зима его "запузырят".

Странно, что Чирок не гнилой.

ПВУ — прямое возмещение убытков. Действует с 2 авто, без ущерба здоровью, по мат.ущербу лимит 50 тыр вроде.
Почему можно возместить франшизу? Потому что есть ущерб пострадавшему, есть виновник, есть возмещенный ущерб по КАСКО (который потом по регрессу тоже компенсируется страховой). Ну а франшиза — это такой же ущерб, который по договору КАСКО вам не возмещается.
http://www.drive2.ru/b/288230376151800075/

Ну как — вот например у тебя КАСКО стоит 50 тыр, безусловная франшиза 25 тыр, ты в кассу СК заплатил 25 тыр. То есть на тебя падает дерево — СК платит ущерб -25 тыр франшизы.
А вот например в тебя въезжает летчик. Ущерба на 100 тыр. По КАСКО твоя страховая платит 75 тыр, 25 тыр ты платишь из своего кармана, но их ты можешь истребовать по ОСАГО со страховой виновника (ибо ПВУ тут не работает).