Ну видимо благодаря вот такому подходу никто особо не рвется в Россиюшке работать.

Не можешь в сарказм?

А Меркель с Обамой сейчас сидят и думают "Ах, как хорошо, что мы Опель в 2009 году Сбербанку не продали".

…и включить в цену бензина

От 40% поднимают базовый тариф. Плюс поднимают в большинстве регионов местный коэффициент.
В Казани например почти вдвое подорожает.

На 1:22 крайне интересное сочетание знаков:)

Тут самое главное не сумма, а схема получения. Раньше пострадавшему приходилось с чеками в зубах доказывать, что ему не хватило услуг по ОМС для восстановления вреда здоровью. Теперь схема будет как в ж/д перевозках: сломанная рука столько-то рублей, вывихнутая нога столько-то рублей.

Там просто не обращаются в страховые, вот и все. Там до сих пор 90-е.

На КБМ пострадавшего обращение не влияет. Я каждый год как минимум один раз обращаюсь по ОСАГО как потерпевший, а КБМ только падает:)

Вся печаль нынешней ситуации — дорожное хамло считает, что никто не будет упираться рогом и терять время на разборки. Пару раз такое хамло получит в бочину — возможно, мозги встанут на место.

Не вижу ничего предосудительного в действиях рыжей. Если все будут ездить так, как будто в соседнем ряду каждый второй из разряда "рыжих стерв" — на дорогах будет значительно больше порядка.

Предпоследнее. Последнее — это телеканал Союз

Ну ессно не с чего. И платить за детали будут по прошлогодним прайсам.

А как по-вашему? Вот я например агент, продали полис гражданину, а его через неделю прав лишили за пьянку. Он приходит расторгать договор —и типа ему надо 100% суммы что ли отдать? В том числе мои кровные 10%? Неее, пусть идет данный гражданин нафик, 77% своих он конечно получит, но не более того. Потому что получается — эти 23 % надо истребовать от агента, от РСА, от бюджета (мы же в том числе из собранных премий делаем авансовые платежи по налогу на прибыль). Ессно, никто эти деньги СК не вернет. И не очень понятно, почему они должны быть выплачены застрахованному лицу.

Нет, будет выплата не позже января 2014.

По поводу разных зарплат — ну так в большом городе и коэффициент региональный несколько отличается. Вот например в Казани коэффициент будет 2,3, а у Зеленодольска (полчаса езды от силы) — 1,0.

А, то есть весь геморрой по сбору, оформлению, инкассации, содержанию офисов оставить страховым, а ЦБ нехай себе прибыль получает? При такой системе ОСАГО вообще какой бы то ни было смысл для страховых теряет. Кроме того, 23% — это опер-расходы, это позиция и ФЗ, и Минфина. Именно этот процент останется в СК всегда, даже при расторжении договора ОСАГО на следующий день. В него входят и отчисления в РСА, и агентские.

Я досмотрел. Их лепет вполне стоит мега-"расчетов" ФАР.

1. Я всего лишь указываю на экономическую несостоятельность "расчетов" ФАР.
2. Если что-то в моих расчетах не устраивает — стоит прямо об этом заявить
3. Позиция "дорогой полис — это плохо" неконструктивна. Я не в восторге от того, что полис в декабре мне обошелся в 6 тыр, а в декабре этого года обойдется в 11 тыр. Но эти деньги заплатить я готов, если будут гарантии получения адекватной выплаты.
4. Повышение идет "не там". Надо радикально менять коэффициенты КБМ. Для водителя с 3 и более авариями за год полис должен стоить не меньше 50 тыр.

Смешные цифры в начале приводятся. Я даже досматривать не стал. 150 млрд собрано в 2014 году (ну то есть до 31 декабря 2014 года собрана эта сумма). И вот прям тут же приводится сумма выплат за 2014 год. Але, авторы ролика, вы о чем ваще? Почему вы считаете, что выплата за последний полис, выданный 31 декабря 2014, будет сделана в этот же день? А если нет — откуда авторы ролика знают, когда и сколько страховая заплатит за этот полис?
То есть в приведенных суммах ФАР бессовестно врет. Если есть желание посчитать — считать надо как-то так.
1. Берем сумму, собранную за 2013 год ~ 130 млрд.
2. Вычитаем 23% "постоянных расходов на ведение дел" — остается ровно 100 млрд.
3. Вычитаем 88 млрд выплат по мат. ущербу — остается 12 млрд.
4. Вычитаем выплаты по ущербу здоровью и резервам 1,5 млрд — остается чуть больше 10 млрд.
5. Имеем рентабельность с оборота менее 10%. Это меньше, чем рентабельность АЗС.

А при чем тут зарплата? Есть материальное имущество, есть нанесенный ему ущерб, есть страховка мат. ответственности водителя. Или вы предлагаете "завязывать" полис на среднемесячный доход?

Конечно, обоснуется
http://www.imenno.ru/2015/03/26/303966/

НУ так объясните ему, что без документального подтверждения его доп. издержек мертвого осла уши он получит, а не деньги.

Вообще, не очень понятно, почему "до суда дело еще не дошло". Как правило, в судах по ОСАГО виновник является либо ответчиком, либо соответчиком.

ЗоЗПП регулирует ОСАГО в той части, в которой ее собственный ФЗ оставляет "белые пятна". Вот например по неутсойке в ФЗ четко определен размер. А вот по штрафным санкциям в случае неполного возмещения — прямого указания в ФЗ нет, посему суд должен руководствоваться нормами ЗоЗПП.

Не шаткое. Я бы на месте истца об оплате экспертизы и не заикался бы, а старался договориться на минимальный дисконт по возмещению ущерба:)
По суду через приставов получить деньги с "физика" не так-то просто. Пригрозите, что "нарисуете" заплату в 10 тыр, и все имущество уже начали переписывать на родственников:)

20 см будет под порогом нехилого такого джипа:)

>> но в долгосрочной перспективе этот шумный нордман быстро надоест да и брака много, а кумхо - корейская, мягкая и тихая
1. В долгосрочной перспективе — кумха через 3 года задубеет и начнет трескаться.
2. По браку у нордмана/нокии нормальная гарантия.
3. Эта же кумха, но новая — чуть дороже нордмана, 3000-3100. Правда, монтаж уже небесплатный.
4. За ~3000 в этом размере есть из чего выбрать. Пирелли Р6, Йокогама BE, Formula Energy от той же Пирелли…

Я сам взял зимнюю резину б/у , но с дисконтом больше 30% от цены новой.

На третий раз большая вероятность схлопотать 10-15 суток ареста;)

У нас тут одного за третий попадос по тонировке таки закрыли.

Еще раз, по буквам. Инспектор тебе на месте выписывает штраф как за езду без полиса. А ты потом ессно имеешь права этот штраф оспорить. Велкам в отдел ГИБДД строго в приемные часы :)

С монтажом выйдет на уровне нового Нордмана SX (2900 за покрышку, монтаж по акции)

Ну а я о чем? Выпишут за полное отсутствие полиса. А ты потом уже сам ходи и доказывай, что у тебя действительно был действующий полис.

500 рублей — это если полис у тебя есть, но ты его дома забыл. Тогда можно опротестовать 800-рублевый штраф в ГАИ с копей полиса, действующего на момент составления протокола.

Думаю, скоро пофиксят, вплоть до лишения:)

Причем я как бы зиму взял бу. Но там разница получилась приличная, за новую пару 7500 без монтажа против 5000 б/у с монтажом (195/65 R15). Вот думаю докупить еще пару? обещались за 3 тыр поставить.

А вот по летним я однозначно не вижу смысла — все равно за 1500 с монтажом нормальной резины не найти.

В "колеса даром" 2900 тот же Нордман.

Позавчера (вроде) сосед по офису в Юлмарте взял Nordman SX 205/55 R16 за 2700. В Казани.

Я чот не очень понимаю. Новая резина нордмановская на этот размер ~2600-2800. Есть желание купить не дороже 1000 что ли?

Я не очень понимаю, нафига оно. Штатный домкрат прекрасно крутится любым нормальным шуруповертом. Заряда хватает на 2 машины с запасом.

Тарифы короче становятся такими, что аккуратному водителю с 7 скажем классом до 5 тыр проще заплатить на месте, дабы не повышать КБМ.

А по процентам выплат… На выплаты сейчас идут примерно 2/3 премий. 3-5% идут в резервы РСА, в районе 10% — в фонд ПВУ, 10% — агентских. Сколько там остается чистой прибыли?

Крупные игроки не ушли бы 100%. Они УЖЕ вложили деньги. Им что теперь, офисы консервировать, как завод GM?

>> За то если кто-то в кого-то вопрется, выплатят не 160, а все 400 кусков. А это меньше судов и меньше геморроя вам же) Мыслите позитивно.
Я готов заплатить и 10,и 15 тыр. Но чтобы было не "меньше геморроя", а чтобы геморроя не было вообще. Просто получается довольно странная ситуация. Вот например у меня покоцана дверь. Я более чем уверен, что выплатят не 15-16 тыр, как в среднем по городу за ремонт и покраску, а тыр 12-13. А разницу я должен заплатить из своего кармана.
Но: 1) я УЖЕ заплатил за страховку больше, чем в прошлом году. 2) мне не надо менять дверь, мне надо ее отремонтировать и покрасить. С какого перепугу не доплачивают за работу?

НУ короче, в декабре прошлого года я покупал полис за 6200 примерно. По моим расчетам, в этом году станет 9500. Нихера ж себе, скажу я…

>> А Лачетти технологии 10 летней давности. Сейчас это уже просто морально устаревшее всё.
По этой логике, Калина 2 на голову лучше Опеля Корсы, потому что появился на рынке позже, и у него технологии не 10-летней, а 5-летней давности :)

У Логана ТАКИЕ же 10-летней давности технологии. Те же 3 звезды по безопасности. Из РЕАЛЬНЫХ плюсов по сравнению с Лачетти — ну да, можно взять комплектацию с о стабилизацией и навигацию. В остальном — столь же "морально устаревшее" корытце. При том ,что лачетти радикально лучше себя ведет на трассе. Заметно лучше кресла.

Ему про Фому, а он про Ерему…
Ну в чем различия-то? Если даже силовая клетка осталась прежней.
По факту — движок тот же, подвеска та же, кузов тот же. Изменения коснулись светотехники и интерьера.

>> За 10 лет Логан изменился вон как
И КАК же именно он изменился? Кнопочки стеклоподъемников на двери переехали? Бибикалка — НАКОНЕЦ-ТО — на руле?

В чем именно уделывает? Он медленнее, сиденья хуже, про управляемость вообще молчу.

И, на минуточку, отличное авто в итоге-то. При сравнимой с Логаном цене — лучший комфорт, динамика и управляемость.