Вот именно что Р7 летняя, а конти зимняя. ТО есть приехал в гараж, поставил летнюю, уехал. А шум не шибко-то и уменьшился… Я конечно потом стравился с 2,5 до 2,3, но шум от этого уменьшился тоже не сильно…

Ну вот смотри, в этом году я махнул зимний шипованный Конти на летнюю Р7. И ты знаешь, шум не сильно уменьшился. И расход не сильно уменьшился. А в плане именно зимы Конти прям очень хороша, несмотря на 30% остатка шипов.

Бриджи, как и Нокиан, очень разные. Вот конкретно my-02 — очень хороша. Но и небюджетная, и не сильно распространенная — мне нужно было заменить один баллон, я задолбался искать по адекватной цене. Но нашел, в Ulmart за полгода до закрытия купил. А во всех остальных магазинах (сетевых в том числе) ессно в наличии не было, а одну покрышку никто везти не хотел за четверть цены комплекта.

Итак, чего я юзал из летнего.
1. Ханкук на Гетце. Гавно. Постоянно всплывала.
2. Амтел на Гетце. Чуть получше, но шумела и расход был больше.
3. Ханкук на Лачетти и Матриксе. Гавно. Постоянно всплывали.
4. Нексен на Соуле. Чуть лучше Ханкука, но все равно гавно.
5. Bridgestone MY-02 на i30, причем именно в том самом размере 205/55 R16. Вот это отличная резина. Отлично катилась, хороший зацеп, не всплывала, расход хороший, и при этом неплохо гребла по грунтовкам.
6. Pirell P7 на Йети. Ни рыба ни мясо. Шумная, расход средненький.

Ну ей чижика искать не надо:)

Кадабра поломалась :(

Я машину "комплексом" мою раза 3 в год. За зиму в общем и целом мою только 3 раза. Остальное время — "вода-пена-вода"

Вопрос кстати по покраске.
А вообще, по кислотному грунту как принято, чем-то еще крыть сверху типа эпоксидной грунтовки, или красят прямо по "желтухе"?

Эстетическая хирургия творит чудеса

>> У нас город небольшой, псих и нарк сидят в своих отделениях, все медкомиссии в городе к ним направляют - что частные (где я проходил), что в поликлинике
У на направляют только со справками на оружие. Для в/у справки оформляют на месте.

сейчас 2/3 (а то и больше) возмещений идут в порядке европротокола, то есть обращаешься таки в свою страховую.

Если ТО на момент оформления действителен — почему должны возникнуть проблемы с оформлением? Вот если на момент ДТП техосмотра не будет — тут уже проблемы будут, страховая вправе отказать в возмещении.

А что за город такой?

У меня просто нет привычки оформлять полис за пару дней до окончания старого. Я как минимум за 10 дней начинаю:)

В этом году у меня оформление ОСАГО заняло минут 5. Зашел на сайт альфы, зарегался, и просто продлил полис. Техосмотр сделал уже после оформления (но до начала действия) полиса.

ЯННП. Почему ТС упирается рогом, плачет и пытается ломиться в согаз? Что мешает оформить в любой другой СК?

Вангую, у донорского кузова были либо проблемы по документам, либо повреждения затронули номерные детали типа стакана.

Для таксопарка — вполне норм пробеги.

Транспортный налог уже лет 10 как с дорогами не связан вообще, это просто имущественный налог, который (один из немногих) полностью остается в местном бюджете.

НУ строго говоря, не так много машин на 700+ км сожгут бензина всего на полторы штуки. Моя так заметно больше 2500 рэ.

243 ерунда только на треке. На ДОП это как минимум неуважение к другим водителям, и просто быдлоганство.

>> если народ знает, что ему за это ничего не будет (нет патрулей дпс, нет камер), то он будет нарушать

Не надо обобщать. Я по трассам езжу 70-90-110, в зависимости от знаков. Вне зависимости от того, есть камеры или нет. 120 и быстрее езжу от силы раз-два в год. Ибо незачем, по моему опыту 120-130 кмч никакой экономии времени не дает, зато расход подскакивает непропорционально.

>> Мотоциклистам вон, правила вообще не писаны.
Ну там естественный отбор работает и все дела.

сейчас даже сраный электробайк в хорошей комплектации стоит как исправное, способное передвигаться и пройти ТО авто.

Это если причины для остановки нет. А если нарушены ПДД (даже если статьи в КоАП нет) — это вполне себе повод для остановки.

Нарушение грозит тем, что водителя может остановить инспектор и погрозить пальчиком.

Блин, я можно сказать первое лето стараюсь без машины провести:) И сцуко реально тяжело. Особенно когда уже в 8 утра 27°С…

Сзади так авторитетно реплика прозвучала

Я бы точно не купил машину, в которой зашито поведение типа "ох, там чота много людей на остановке, не ровен час отбросит еще нас туда, поедем-ка мы лучше под камаз, авось чувак внутри меня выживет".

Ну чо ж, печально.
А нам в этом году завезли автобусы на метане — мало того, что они не воняют, так еще и пневма умеет "падать" на правый борт, если кто-то из пассажиров с коляской.

НУ я хз, но в Казани например автобусов старше 8 лет просто нет.

2. Автобусный парк же как-то смогли обновить

1. Необязательно, достаточно дать полномочия проверять токсичность.
2. Пока не будет запрета на эксплуатацию — ничего не поменяется.

У меня в связи с постом 2 вопроса.
1. Когда начнут штрафовать за удаленный катализатор?
2. Когда начнут забирать на штрафстоянку камазы и прочие динозавры с евро "минус 5"?

А ты часто ездишь на 300+ км за раз?

Согласно таблице, Москва ограничивает въезд по экологическому классу.

ну начнем с бюджета:) За полтора ляма да, можно взять очень свежую и очень живую А4 кваттро. Да, она возможно будет ехать более-менее заметно быстрее 7 секунд. Но при этом она а) не будет сараем б) по интерьеру на самом деле радикально она не лучше третьей октавии (ну мне так показалось). Разве что это будет какой-то реальный эксклюзив с сервокреслами.
Но как говорится вольному воля. По мне так из категории "полноприводный сарай до ляма" Ауди можно смело вычеркивать.

Да нормальный там ПП. И я точно могу сказать — заставить скаута ехать как аллроуд значительно проще и дешевле, чем восстанавливать аллроуд.

И вообще, ИМХО по сабжу Ваги мимо кассы. Ибо эксплуатация заметно дороже японцев/корейцев/французов

Если даже найти относительно живой алроуд — ну там не знаю, дизельный например — по деньгам это выйдет заметно дороже Скаута. Ибо его за лям можно подобрать в околоидеальном состоянии, даже на stage 1 хватит:)

А, ну можно еще Форестера посмотреть. За 800-900 можно подобрать в ОЧЕНЬ хорошем состоянии. Тут же кто-то из наших вроде взял форика 2,5л…

Вообще, я за кашкай первого поколения рест. 2л МКПП с бюджет войдет с запасом. По геометрии подвески "кошак" близок к Дастеру, но внутри НАМНОГО приятнее.

Я уже 2 раза успел летние проткнуть:)

Говорят, по слухам зеленый "вестовский" колер один из самых дорогих (в пересчете на литр). Правда или врут?

В левом ряду в его ситуации ехать не запрещено.

Досрочная пятница:) Ну ок, чо. Праздники дело святое:)

У меня была нешипованная зимняя виаттти на Соуле. Гадость редкостная. Один пробил, взял пару сильно поезженных шипованных Гудьира — это был просто кайф.

лично я — нет. Знакомые юзали, но не помню ни резко отрицательных мнений, ни писаний кипятком.

я как последний лошпед сегодня оттормозился (по привычке, я знаю сколько в какой ситуации надо давить на тормоз на зимне резине) почти в пол. Повис на ремне:)

Я вчера махнул. Свежая летняя Пирелли цинтурато Р7 против Конти шипованной. Шумят почти одинаково. "Бонусом" пирелли сильно жестче:(.
Но сцуко по асфальту летняя тормозит по ощущениям вполовину лучше зимней.