>> этой ямы на своей октавии не ощущаю просто.
НУ как не ощущаешь-то… 1000-1200 оборотов оно ВООБЩЕ не едет. с 1400 примерно ну пытается. Начинает ощутимо ехать с 1600-1800 примерно.


>> Я специально на шестой передаче снижал скорость до 40 км в час и потом делал ускорение.
Ну я хз, но на шестой передаче с 40 кмч мой йети не ускоряется практически. С 60 кмч — ускоряется, но крайне неохотно.

2.5 атмо едет примерно так же, как 1,5-1,6 турбо.

Но кому как — мне даже минимальная турбояма 1.8 tsi кажется несколько раздражающей. Мне ближе более ровная характеристика атмо-моторов. Меня бесит, что турбо может резко и жестко заглохнуть, если обороты упали ниже пороговых.

А какая разница водителю? Ему реально проще в таких случаях отдать на месте 3-5 тыр потерпевшему под расписку, чем вызывать ДПС, ждать суда с возможным исходом в виде лишения.
Я не оправдываю водителей, я говорю, почему такие подставы существуют и почему в таком случае ОСАГО не работает.

В данном случае ДПС просто заберет права, а вот решать, какие там телесные — будут уже на суде.

А потому что если ДПС вызывать — то по 12.24
Там вроде штраф от 2,5к до 5к рублей, либо лишение прав до полутора лет. Если телесные повреждения средней тяжести.

В прошлом. Там короче смешная тема была, я взял самый дешевый вентилятор из имевшихся. Причем это был вентилятор с диффузором. По факту он не подошел — потому как диффузор оказался зеркальным. Но из купленного вентилятор прекрасно был перекинут в старый диффузор.

Жесть какая. Блин, я на своей бывшей ай30 вентилятор радиатора взял за 2200…

По спецпредложениям выходит, что разница будет побольше. Но конечную цену все равно только в салоне можно узнать.

Они ессно по комплектации разные, но мы же говорим про минимальные комплектации с интересующей нас опцией?

а не, получается 1,3 с копейками против 1,36. Ну короче ни о чем разница на фоне общей цены.

Ну ок, 1,3 ляма за самую дешманскую элантру с ксеноном и 1,35 ляма за самую дешманскую октавию с LED.
И то и другое на любителя. Но мне кажется, октавия радикально больше, и сделана качественнее.

Из разных? То есть предлагаешь Сонату с Супербом сравнить?:)

Быстрая гуглежка показала, что у нас самая дешевая оптима с лед-фарами у 1,9 млн, самая дешевая Октавия с лед-фарами — 1,4 млн.

Ну и почем ксенон ну скажем на Оптиме?

Почему нет? Есть. Просто чаще всего купить ТОЛЬКО ксенон не получится.

Ага, особенно заметно, когда пересаживаешься с машины с климатом на машину с кондеем.

Ну так и планирую, 330+ поставить.

Руль-то пластиковый и перешить можно. А вот кнопки имплантировать — это зачастую либо замена руля и подрулевой "улитки", либо покупка кнопок и опять же подрулевой "улитки". На вагах проще руль целиком махнуть…

Ну тогда ждем разрешения проблемы и уже полновесный пост:)

Мою Болеро можно дооснастить блютусом, просто цена вопроса несоизмерима функционалу — получается по объему геморроя примерно как заменить магнитолу целиком на ту же RCD330+, а по деньгам выигрываешь ну пару тыр может…

В плане Шкоды — да, поставить ксенон за 70 тыр это конечно хорошо. Но в целом, дооснащение "точечными" опциями обходится значительно дороже, чем в "пакете".

Там перепад сильно меньше, чем с электрообогревом

Да, уже загуглил:)


Интересно, что у i30 и на доресте линзы…

На сидах ближний линзованный, под Н7.

>> Завел, обдув на лобовое, минуту потарахтел или пока снег чистишь, стекло оттаяло, масло прогрелось в двигателе, сел-поехал.
Ну так и рассчитываю, да:)
На холостых фен жрет ватт 600 что ли, он там по-моему смотрит за вольтажом — чтобы ниже 13 вольт не падало, что ли…

Если бы оно не надо было — кнопки phone там бы не было:)

0. Да, только для салона.
1. Питается от бортовой сети, да.
2. В нем встроен блок управления. На холостых оборотах он больше 600 Вт не жрет.
3. По мере прогрева тосола до рабочей температуры мощность падает до ноля.

Электрофен ставится прям в печку. И греет соответственно только салон. Зато греет быстро, тепло идет уже через минуту-две (в зависимости от температуры за бортом).

Электрофен — 10500 рэ с доставкой и установочным комплектом, в профильном сервисе установка с пропиской — 6 тыр.

>> в мороз через 15 минут стрелка уже в правильном диапазоне и можно рулить без шубы.
а мне надо через 5 минут:) Мне до работы ехать минут 20-25.

>> а движок CZCA?
CDAB вроде

Ну на белой оно и не спасет:(

Где пост, Билли?

После Fusso грязь и не липнет особо…

Неа, но я пока и не доводил до состояния "вот еще неделя, и грязь начнет сама отваливаться" :)

Их есть у меня:)

Хотя не все так страшно, уже отыгралось обратно.

Видимо, шатунный вкладыш. Проворачивает даже на "коммерческих" дизелях — у того же Форд Транзита.

Ну, начнем с того, что никуда он из Теслы не ушел. Он согласился уйти с поста председателя правления, но останется генеральным директором.

8 часов даже с учетом новых платных участков — довольно оптимистично. Можно доехать и за 7,5, и за 10 часов.

А на дороге зима, а водятел на летней:)

Видишь стоячую машину перед зеброй — ОБЯЗАН снизить скорость вплоть до остановки.

Согласен, но в конечном итоге — оно ведь не сильно дешевле А3 получается…

Да ладно? За 1,6 ляма стингер? Заверните!

С места до ста километров в час машины смогут разгоняться за 9,1 или 8,2 секунды
Блин, это даже не смешно. 9,1 с в машине за без малого 1600 тыр…

Не, я бы понял "лучше взять новый Ceed GT за такие деньги". Но Тушкан-то с какого боку?

наркотехнологии какие-то xD

Внутренняя граната может?

Ford Mustang, первое поколение, дорест.
А диски по-моему уже рестайловые.

Потому что скажем Логан специально сделан таким, какой он есть. Чтобы покупатель видел, чего именно он лишается, купив Логан, а не Меган. Потому что покупатель самого дешевого авто в линейке должен страдать, желательно страдать ежедневно.

А Веста — это флагман, ничего круче нее у Автоваза нет. А по факту внутри оно как Логан, ну в деталях отдельных слегка получше. То есть ее изначально делали такой, какая она есть. Но страдать в ней владельцу придется ну буквально чуть-чуть меньше владельца Логана. И каждый день (по крайней мере первые месяцы) внутренний голос владельца будет говорить "Вот и хрен ли не взял Солярис? Ты чо, специально теперь будешь искать ямы, чтобы чувствовать, зачем именно ты взял эту Весту?".