Да нормально щас с надежностью у Вест. Они фиговые не из-за ненадежности…

Ну октавия уже к Д ближе. По размерам это очень жирный С.

У автора явно те же запросы, что были у меня тут. Но он еще сверху моих хотелок накидывает обязательный автомат:)

Ну а чо, я поржал:) Была бы еще кассирша с нормальными актерскими данными — было бы вообще супер.

А, ну да. 170 мм у Рапида под поддоном, а у креты где-то 180 уже под защитой.

Рекомендую ознакомиться с геометрическими данными Рапида и Креты.

Восстановленный? Да вы шутите. Нифига не восстановленный, а просто хорошо побитый.
https://www.avito.ru/navashino/avtomobili/hyundai_creta_2017_965748461

Почему? На самом деле, это ближе к лизингу. 3 года катаешься за условные 3 тыр в месяц, а потом у тебя есть выбор — доплачивать и кататься на этой, или доплатить побольше и взять новую. Выкупную цену салон/производитель всегда озвучивает.

Другое дело, что с нынешними скачками курса это тупо не выгодно.

Ну, а остальное первоначалка.
Даже скорее первоначалка 700, а 600 ты сверху заплатишь кредитом.

Ты реально сравнивал Рапид и Крету? Крета, если не обращать внимание на высоту потолка, багажник и задний ряд — тот же Солярис.

И эта, где креты-то за 600?

Я своего Йетя взял за 600. Правда, на ручке, но зато с полным приводом:)
По сабжу — за 600 более чем реально взять относительно свежего Рапида на автомате в небомжовой комплектации.

Точно! Я ж говорил, простая угадайка:)

Там пропорции экрана другие несколько.

Это не чейнжер. Чейнжер — это такая бандура, куда сразу 6 кассет засовывают. На БМВ тех же ставили.

Это ты еще кассетный чейнжер не видел:)

Критично. Вернее, критично не лично мне, а джинсовым карманам. Неудобно знаешь ли уже садиться с чем-то большим по диагонали:)

Ми5, с которым я сейчас хожу, и Ми6 меня вполне устраивают по размеру.

НУ лопаты — точно не мое. Я довольно сильно расстроился, когда увидел размер ми8…

Тем более 4х4 при малейшей смоченности асфальта будет крыть эту RS как бык овцу:)

Ну значит седан 4х4. 50-70 лс разницы в мощности как мне кажется менее приоритетны, чем полный привод. Который как раз таки и нивелирует разницу в мощности.

Законодательство достаточно четко временные рамки во всех случаях регламентирует. 10 минут, разделенные на 2 суток — 2 нарушение. Точно так же продавец оплачивает транспортный налог за месяц продажи авто и новый владелец оплачивает этот же месяц.

Скаут бери, скаут:) нет у РС ниаких мега-преимуществ. Бюджет "добивки" до РС у скаута впятеро меньше, чем бюджет добивки РС до Скаута.

Ну вот когда (на самом деле, никогда) NFC поставят в линейку Redmi — тогда я возможно и подумаю.

FM DIVERSITY https://en.wikipedia.org/wiki/Diversity_FM
ANTI-THEFT — скорее всего просто код вшит.

Не, на редми я больше не вернусь:) флагманы рулят.

Ну это дело вкуса. ХС70 так-то конечно для города уже как бы перебор, но сама по себе концепция сарая после хетча мне кажется более логичной. Тот же комплект зимней резины я нифига не уверен, что полезет в багажник даже немаленького седана…

Я хз, но от S60 по-моему не сильно отличается по габаритам.
Ну или скаут посмотри, он как раз немного меньше xc70

А чо не XC70 ?

Сейчас вот сижу думаю, может катализатору уже "давай до свидания" сказать?

Прям потеков-потеков нет как таковых. Во впуске чутка масла есть, но не пол-стакана. Короче все в пределах нормы.
Так-то по регламентам там чуть ли не поллитра на 1000 км допускается…

По цене получается ~ 2300 + 700 против ~ 1700 + 1700.

Ну рассчитывал раз в 7-8 тык менять, да.
Просто вместо 5 л + 1 л можно взять 4 л + 4 л, по цене не сильно отличается.

Посмотрел расход масла.
Получается на 3 тык около 400 мл.
То есть получается сейчас надо взять 4 л канистру, и к замене через 5 тык еще одну :)

Это С6. Ставлю на 2007-й.

Ну или на каждой второй заправке в дороге проверять давление манометром.

Ну по крайней мере у нас такое в авито есть
https://www.avito.ru/kazan/zapchasti_i_aksessuary/kolpachki-indikatory_davleniya_shin_2.4atm_1225881454

Ну такое и по авторынок можно поискать, или на Авито.

Ну это ж известный факт. Потерянное давление на внешности ранфлета никак не сказывается, и "на продав" тоже не поймешь. Посему подбирай на алишке "флажки" под нужное давление, и будет тебе счастье.
Я типа таких брал.

И эта. Если TPMS штатной нет, поставь хотя бы китайские "флажки" вместо крышек ниппелей.

Формально все правильно, раз в день можно штрафовать.

а, ну и термокомпаунд самое главное что делает — герметизирует регулятор полностью.

Не, решения с полностью металлическим маслонаполненными саркофагами есть, но это не про твою телегу я так думаю. В саркофаги засовывают обычно мощные (200-300А, 14в+ напряжения, фактически они какое-то время тянут 2 киловатта) делают вообще безрадиаторными, и прикручивают прямо к металлической раме телеги.

Отведет, это фактически термопаста в формате герметика.
Ну и как видишь я радиатор поставил значительно мощнее — на значительно более тяжелой и скоростной телеге он перегревался только когда гонял с багги на проф. трассе в жару.

Короче в коробочку не вариант.
Вариант — это разобрать и залить термокомпаундом.
Типа как я на другом регуляторе

>> Надо его в коробочку какую-нить засунуть. Железную желательно. И дело с концом =).






Ну вот как-то так примерно.

Припой фонтанировал и кипел. Текстолит расперло выгоревшими дорожками. Зато ехало быстро:)

Не аккум. Регулятор.

И вообще, с мощными литиевыми аккумами я бы не советовал колхозить.
У меня на второй машинке как-то раз развалился ротор у движка. Регуль выгорел так, что провода выплюнуло из него кипящим припоем. Могу фотки показать:)

>> На регуляторе у меня вообще 320А написано, но это китайские амперы и в пике.
Это скорее всего в режиме торможения, когда ключи работают "балластом".

>> Так что думаю теперь подключить не 4 банки лития, а все, что у меня есть - штук 30. Да в параллель через модуль повышения напряжения, чтоб все банки можно было держать не разбирая и заряжать всю батарею безо всякой балансировки.
При цене пар нормальных "автомобильных" аккумов (хардкейсов так называемых) в 4-5 тыр смысла в твоем колхозе околонулевой. При этом 2 таких идентичных аккума можно соединить последовательно, и будет очень хороший бустер для зимнего запуска "большого" авто.

поздравляю, чо.
Она правда пожестче — на этой почве обычно ранфлет берут с профилем чуть повыше.

У многих музыка в машине мощнее xD