Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Тюнинг, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Конкурсы
1. ОЧЕНЬ низкая. На уровне всяких Фокусов и прочего.
2. Подвеска неэнергоемкая, и в тоже время довольно жесткая. Логан сцуко намного лучше по подвеске. Но и на поворотах Логан так хорошо не "стоит".
3. Родная летняя резина — редкостный шлак. Самый наигалимейший Кордиант спорт лучше не голову.
4. Очень легкий руль, обратная связь оставляет желать лучшего.
5. Очень боится колейности. Зимой ваще аллес капут.
6. 1,4 движок крайне холодный. Ниже -20°С в пробках движок скорее остывает, и печка почти не греет.
7. Железо довольно мягкое.
8. Я хз, какие именно лачетти собраны в Калининграде, а какие в Корее. Но корейские собраны намного лучше. Начиная от подгонки панелей и заканчивая аккуратностью нанесения герметика.
9. АБС очень чувствительна к колдобинам. Но скорее всего, это следствие 2 пункта.
10. Я уже и не помню, на какой машине еще так колбасит рычаг КПП. Реально как на чепырках и прочих вазах. Кладешь руку на рычаг — а он под рукой ходуном ходит.
11. Стойки стабилизаторов (вернее, их резинка) по нашим дорогам и с нашими морозами — расходник. Можно менять на каждом ТО. Хотя постукивать начинают поздно, но двигаться "рывками" начинают очень рано.
Да, и в означенный бюджет Октавия будет 1,4 75 лс. Это ваще жесть, я покатался — в городе хватает, пока задние сиденья пустые.