Ручка + 1,6 ваще ракета:) Особенно если жесткие пружины поставить…

Как вариант — Клио/Символ.

Гетц 1,4. Минимально возможного пробега и возраста.

На севере продавцу летней солярки зимой этот факт грозит усаживанием голыми ягодицами на замерзший капот:)

Дизель тоже оченно неожиданно, жестко и пугающе заглохнуть.

Хм… Я ничего против "мешалки" не имею, скорее даже являюсь ее сторонником. Но мои впечатления от турбо-дизеля — чтобы он "ехал", надо вдвое чаще переключать передачи. Меня это честно говоря напрягает…

Большинство "обычных" регистраторов крепятся к лобовухе, а не к зеркалу

герой ролика 18-летний юнец?

а, ну да. Но в таком случае возникает вопрос об общей адекватности водителя.

Если диагноз "эпилепсия" поставлен, в ПНД будет проблемно справку получить.

чот тупанул:) Запостил идентичный камент:)

1. При наличии пешеходов
2. Авто встало вне перехода

С эпилепсией разве права дают?

я вот не очень понимаю, зачем производители упорно делают регистраторы в виде зеркала. НЕ проще ли крепить их к зеркалу между ним и лобовухой?

1. Видео не воспроизводится.
2. Камеры не встраивают, потому что покупать их в качестве опции будет далеко не всякий, а весь гарантийный геморрой будет ложиться на плечи производителя авто.

из-за колодок не слетит. Да их можно где угодно поменять в общем-то… или вообще самому.

Не очень понял вопроса. Я думаю, эту инструкцию тупо скопировали с "общей" по этому бошевскому блоку.
А АБС выключается легким вытаскиванием предохранителя.

Я думаю, там ошибка. Возможно, сам блок и поддерживает ESP, но датчиков тупо нет.
АБС на ниве давно уже есть.

Уж года 3 как нельзя. Самый дешевый барабанный дачия сандеро с ESP в базе.

Нет. Блок ABS+ESP по-моему только на новых калинах есть.

отож
http://www.youtube.com/watch?v=QQh56geU0X8

Сделать-то можно, но ее все равно продавать уже нельзя сейчас :) Без ESP же…

Мне сложно представить, что ниву за 8-10 килобаксов будут везти за полтора килобакса в Южную Америку :)

Невольно вспоминается анекдот, герой которого вызвал на дом комиссию из милиции, ЖЭУ и бог знает откуда еще — жаловался, что из окон его квартиры видно, как переодевается женщина в доме напротив. На возражения комиссии, что "ничего такого" не обнаружено, он сказал: «А вы на шкаф залезьте!»

примерно так

"Ниву" просто докатывают "до упора". В европах ее давно уже нельзя продавать новыми, и
большинство "нив" используются как тракторы.

Где там шпроты? Микрофон вижу, бейдж телекомпании на микрофоне вижу.

1. Это 21214
2. Салон не от пятерки.

Нет. Но разница между прочностью водорастворимого паркетного лака и сольвентного/2-компонентного видна невооруженным глазом.

Вам реально нужен пруф по твердости водорастворимой основы и лака по сравнению с 2-компонентыми сольвентными?

Каждую неделю воск? На мерс S-класса — возможно, смысл и имеет.

Современную "акварельную" автоэмаль часто мыть мягко говоря неполезно.

Pontiac Firebird Trans Am

На торце левого подрулевого переключателя.

А что ГИБДД может сделать с авто с дипномерами? Ничего. Ни штрафануть, ни номера снять, ни эвакуировать.

Да, с автоматом лучше. Но тут придется выбирать — крутить вертушки или на "драйве" во время движения, или мучаться на "паркинге"

1. А он ваще не складывается на текущем Логане. Никак.
2. Возможно, пассажиру спереди получится просунуть руку между рычагом КПП и вертушками климата, но ИМХО сделано это нарочно. Дабы покупатель Логана каждый день видел и ощущал, чем именно он пожертвовал, не купив Меган.
С Дастером то же самое. Там еще и шестая передача включается так, что не толкнуть локтем пассажира справа довольно сложно.

Разумеется, покупатель Логана тоже должен страдать. Именно поэтому задний диван нескладной, а блоком климата на нечетных передачах пользоваться невозможно.

я не понял, чувак по инерции дальше побежал?

тазы валят аж на крышу

Потому что покупатель самого дешевого ваза должен страдать:)

А, и вот еще момент. Я наверное еретик, но мне удобнее за рулем новой Калины. За рулем Сандеро мне не удалось расположиться с минимумом дискомфорта. Про то, что происходит сзади — вообще отдельный разговор. Меня ребенок на кресле просто не поймет:)

Я смотрел степвей. У меня не поднимается рука за него платить цену переднеприводного Дастера:)

В сознании покупателя все ваши уверения будут примерно равны "мамой клянусь, да"

Да легко. Сжечь стоковый комплект на автодроме можно за 1 день. До корда.

Причем что интересно, я вот не хочу ничего сверхъестественного от авто. Мне нужны объем и внешние размеры калины-сарая, с кондеем, АБС, очень желательно с ESP, минимум 2 подушки, желательно 1,6/16v. Но — кроме Калины, ничего похожего до 500 тыр нет, и чем-то придется пожертвовать. Либо будет мелкое, либо без кондея, либо со смешным клиренсом. А у Калины будет все, кроме 16v и ESP за ~380 тыр

В сознании покупателя б/у "спорт" = "отжигали каждый день до отсечки" + "по выходным сжигали 2 комплекта резины".

Ну по всему получается — если нужна более-менее современное авто, способное проехать 60-70 тыр с минимумом вложений — альтернативы Калине до 450 тыр нет, как это ни печально.
Другое дело, большой вопрос — почем получится эту калину продать…

НУ а чо, нормальный такой спойлер. Жаль только, sparco некуда клеить:)

Кстати, первый правильный ответ в теме:)