Вот и прошло два года как я купил калину спорт.
В 2012 году я решил продать свою почти пятилетнюю тринашку с пробегом 157т км, которая верой и правдой прослужила мне все 4.5 года, было жалко продавать так как никаких проблем с ней не было, затраты были минимальные, то, расходники, бензин, но так как мне однажды ее разбили возле дома ночью я решил ее продать, делать было не выгодно,вложить пришлось бы столько же сколько стоила бы она целая при продаже., продал битую....
Так уж получилось, но однажды много лет назад случайно я очень полюбил желтый цвет(это отдельная история)...
И вот когда настал момент выбора покупки нового авто я конечно же захотел купить желтую машинку...
На момент покупки было 450 р, хотелось новое авто и ни в коем случае не бу, чтобы можно сразу после покупки есть за руль и ездить абсолютно каждый день хотя бы года три четыре..
Порыскал в инете и расстроился, желтых авто категорически мало...
Но вдруг я наткнулся на статью про «путинскую» желтую калину,хотя определенно хотел иномарку, но к ними у меня изначально предвзятое отношение в плане эксплуатации в тяжелых условиях и с моим увы неаккуратным отношением к авто.
К калине никогда не приглядывался до этого, даже можно сказать никогда не нравилась,та же самара внешне мне гораздо симпатичнее калины,спортивнее как то и привычнее, но «путинская» калина спорт выглядела все же получше и она была желтая. К величайшему сожалению в желтый цвет калину перестали красить...
Начал снова рыскать в инете на тему поиска желтых новых авто в пределах 450 тысяч...
И получается на тот момент была единственная машинка желтого цвета, а это самая пустая с движком 1.2 литра, опель корса трехдверка и все бы ничего, но она уж больно маленькая, ни велик не загрузишь, ни борд, если хотя бы поехать вдвоем...
Можно было взять гетц, но они тоже уже тогда попали из продажи...
Тогда же еще присматривался на дастер и степвей ,но пустой максимально дешевый невозможно было купить,очередь на год вперед и что удивительно на Степвей тоже была очередь...
Логан и сандеро я отмел сразу, банально только по причине того, что внешне они мне не нравятся, причем к самой машине претензий не было и нет.....
Еще как вариант была трехдверная приора, но от нее я полностью отказался пока перегонял новую сестренкину приору... Низкая посадка, тошниловка, никакая управляемость, ватные тормоза,ужасная рулежка...
Руки опустились, брать нечего, бу по прежнему не хотел, разве что если только купить бу полугодовалую калину спорт желтую...И я ее нашел,но как то подозрительно дешево продавали,скорее всего была битой...
Решение было принято, возьму калину спорт другого цвета,тем более на тест драйве меня она очень порадовала после моей 13шки и приоры...
Хорошая управляемость, в меру жесткая подвеска, отличные после самары тормоза, кондиционер, усилитель руля.
Решил купить черную, хотя если бы сейчас покупал калину спорт, то купил бы однозначно только белую( желтых то нет:) )
Поездив пару дней на метро в ожидании черной я не выдержал и пошел в обед в салон, который находился на территории моей работы, купил серую, ту которую в первый раз увидел в живую салоне...
Заплатил денюжку, подписал бумажки, попросил установить сигналку с автозаводкой и парктроник, ушел в офис...
Вечером пришел забрал авто, проверил все и поехал счастливый, что уже не на метро домой :)
На следующий день установил свою музыку, затонировал заднюю полусферу, купил чехлы и через три дня поехал к себе на родину ставить на учет(1200км)...
Не доехав буквально 140 км, поимел первую подставу автоваза :(
Но я прекрасно понимал перед покупкой ,что брак может быть сейчас увы у любого производителя.(вспомнив сотрудника с работы с утекшим на следующий день тосолом на пыжике новом )..Так что вначале после того как у меня "стихийно" утек тосол очень расстроился, ведь 13 шка за.4.5 года и 157 тысяч пробега ни разу не устроила ни одного сюрприза, а тут впервые же 1000 км не очень хороший сюрприз....Хорошо хоть вовремя заметил и не перегрел...
Стою на трассе , чешу репу, что делать дальше, до ближайшего населенного пункта километров 30, друзьям звонить, придется долго ждать, они конечно приедут, эвакуатор не вариант, не приедет, хоть и авто ваз предоставляет его, но не в такие же дебри, так что явно проще попросить докатить на тросу до населенного пункта, что я и сделал...
Дотащили до поселка, где как оказалось из за праздников не было ни одного работающего автосервиса. Делать было нечего, либо тащить 100 км на тросу до дома дальше, либо что нибудь придумать на месте. Решил залить воды и подливать по дороге, как ни странно
воды хватило до дому, не пришлось даже подливать, дома конечно уже долил.
Засада была потом в другом, в моем родном городе официальный дилер с автосервисом был всего один, который имел дурную славу :(
Стоило всего один раз заехать к дилеру, как автомобили начинали сыпаться до тех пор пока не кончается гарантия,причем это касалось не только автоваза... Поэтому я туда категорически не хотел заезжать...
Решил рискнуть и залить жидкий герметик, купив самый дорогой какой был в магазине...
Поставил в итоге на учет и поехал обратно в Москву …
Герметик успешно течь устранил.
По прибытию в Москву заехал к своему дилеру пройти ТО-0, где попросил заменить радиатор, при этом сказав им про течь и герметик.
Это была ошибка, разумеется в гарантии мне отказали,поругался с ОД и забил, позади почти 82 тысячи, течи нет...

И вот уже 2 года и почти 82 тысячи она теперь тоже мне служит верой и правдой, жаль только денюжек требует она побольше чем 13 шка.
Что понравилось и не понравилось изначально после 13шки.
Посадка высокая, места в салоне больше, сидения крайне удобные после 13 шки, 2500 км проезжаю и не устаю, в отличие от 13 шки, там уже после 300 км нужно было отдыхать. Зато спать на них совсем не удобно, видимо из за боковых поддержек.
Свет, самое главное свет, он светит, на самаре свет и тормоза самые больные места были.
Наконец то тормоза, они есть, они не ватные, они реально останавливают авто.
Ну конечно же порадовал усилитель руля и кондиционер, хотя кондиционером я пользуюсь редко.
А вот шумка, дребезг панели, как ни странно даже хуже чем в самаре и ручка передач на 3х тысячах дребезжит так, что невозможно на них долго ездить, хотя дребезг лечится, банально нужно установить шайбу дополнительную, а мне все лень.
Калина сильно потеет в дождь зимой :(
На дороге стоит конечно же после самары как вкопанная...
Вообщем есть плюсы к счастью , но есть и минусы,особенно в плане расходов.
Так как машинка более динамична и с хорошими тормозами после тринашки езжу на ней всегда агрессивно из за чего расход в Москве доходит до 12 литров :(
На той же 13шке больше 8 не поднималось.
Зато на трассе радует расход, 5.2 при езде в 90 км в час и если очень агрессивно ехать выше 8л не поднимался...
На самом деле первый для себя минус я ощутил возле дома, припарковываясь задом к бордюру. Бампера у калины спорт оказались низкие и всегда задевают о бордюр.
Приходится не доезжать до бордюра . Но если с бордюрами просто ,то когда съезжаешь с дороги бампером все равно всегда задеваешь:(
В итоге задний бампер снизу треснул в самом начале эксплуатации, поезжу пока так , не вижу смысла пока менять, так как новый точно также треснет, смотрю в сторону установки бампера от калины 2, если подойдет, наверное его и поставлю..
К сожалению езжу я не очень аккуратно, мой бич часто ловлю ямы, поэтому родные диски
все помял в хлам...
С другой стороны я почти два года ездил с давлением в шинах в 2 атмосферы, а после того как поймал в последний раз сильно яму решил попробовать поднять давление до 2.2 и о чудо , подвеска больше не пробивается, шины не рвутся, диски не мнутся.
Единственное машинка стала жестче, что отразилось на увеличившимся дребезге салона, наверное все же придется сделать шумку:(
Расходы, их больше- бензин уже 95й, расход больше чем у 13 шки, шины дороже после 13 шки,ТО на 60 тысячах значительно дороже, лобовое дороже.... И то ли еще будет...
Также через два года убив родное литье столкнулся с тем, что на калину спорт нет родных стальных дисков. Ведь Ваз никогда не выпускал авто с 15 дюймовыми колесами.
Стальные захотел из за того, что легче выпрямлять,пришлось купить китайские и дорабатывать...
Ну и задние колодки, они у калины спорт от фиата пунто, не сразу и найдешь оказывается, благо не быстро изнашиваются(70 тысяч прошли заводские)...
Позади почти 82т км и по сути кроме утекшего тосола больше калина сюрпризов не устраивала в плане заводского брака....
Если что и менял, то только исключительно из за моей не аккуратности, плохих дорог и езды там где явно езда не предназначена для легкового авто...
В итоге поменял один ступичный, два диска, пару шин, лобовое, датчик скорости,рулевую тягу. Это все заменено после неудачных ловлей ям, камней, езды в брод.
Ну и плановое ТО и расходники вроде колодок и воздушных фильтров...
Еще есть мелкие проблемы кузовные, попав в ураган вырвал петлю, приварили назад, нужно еще вмятину небольшую вытянуть на двери и вмятину снизу у порога(слетела с домкрата в грязи)
А так же придется поменять глушитель и броню, которые гремят после многоразовых соприкосновений о камни и подвисании на камнях...
Единственную сгоревшую лампочку освещения номера не считаю великой поломкой:)
Вы можете сколь угодно утверждать что вот, тазик ненадежный, но я не считаю, что велики были расходы и велико количество поломок, ровно столько сколько проездил и как проездил.. .
И да, возможно мне повезло, причем не в первый раз прошу заметить, но я многократно буду утверждать, что катаясь много по нашим дорогам далеко за пределами федеральных трасс на наших тазиках встрять шансов гораздо меньше чем на легковой иномарке...
Отремонтировать проще, быстрее и дешевле.
Так что на сегодняшний день основной минус у моей калины для меня это клиренс, точнее бампера, везде задеваю :(
Кстати недавно прошел техосмотр, причем сам , очень любопытно было смогу ли пройти и что неисправно ...
С первого раза не прошел, нужно было отрегулировать стояночный тормоз и фары, поменять лампочку освещения номера и не забыть снова сумку с огнетушителем, аптечкой и аварийным знаком( заносил домой стирать сумку и забыл вынести перед техосмотром: )
Еще был сюрприз с сигналкой, но тут претензия либо к установщикам сигналки, а ставил там же где и покупал авто, либо к производителю сигналки старлайн(был и второй сюрприз с сигналкой, тупо перестала закрывать двери,поменяли снова сигналку ,но теперь уже представители сигнализации).
На 5 день калинка моя решила сама уехать со стоянки стоя на скорости,запустился стартер после того выгорела плата сигналки, повезло что были майские праздники и во дворе никого не было.
Я тогда в первый и в последний раз воспользовался услугой эвакуатора, кстати бесплатно от автоваза. По гарантии заменили сигналку и выгоревший стартер (работал пока не сел аккумулятор).
С тех пор никогда не ставлю на скорость - не доверяю логической проверки нейтрали...
А пока могу сказать так -если бы я ездил только по Москве, по федеральным трассам и изредка съезжал с дороги я бы взял легковую иномарку, но такая езда не для меня, так что теперь я точно знаю, я не хочу легковую иномарку, либо таз, либо кроссовер или еще лучше «джип»....А насчет бу готов смириться только на кроссовер с джипом...



Два года вместе с калиной...