Вернёмся к наболевшему. Кризис, бизнес сдаёт позиции, кто-то сводит концы с концами, кто-то уходит с рынка. В любом случае сейчас все держат руку на пульсе, внимательно следят за рыночной активностью и своей маржинальной стабильностью. Непростая ситуация и на рынке труда.



Для многих уход из России General Motors стал шоком. Я слышал много мнений на предмет этого решения и соглашусь с той точкой зрения, что это решение продиктовано не нестабильной экономической ситуацией в стране, а плотно связано с политикой.

Объясню. Такое решение как сворачивание бизнеса при наличии полномасштабной инфраструктуры не принимается спустя несколько месяцев с момента возникновения нестабильной экономической ситуации. Тем более, что ситуация в нашей стране, как мы видим, не критическая и продолжение успешного ведения дел требует перестройки стратегии и оптимизации всех процессов. Но американцы решили рубить с плеча.



Больше всего во всей этой ситуации мне нравится позиция наших рабочих с предприятия General Motors. Рабочие халаты они конечно сдали, ведь на производственной линии больше нечего собирать, но вот подпись об увольнении согласились обменять как минимум на 12 месячных окладов. Дескать им потребуется как минимум 12 месяцев на поиск нового места работы.



Я убеждён, что так поступать с трудовым народом просто недопустимо. Не нормально, когда работник утром заступает на смену ни о чём не подозревая, а в обед узнаёт, что его сокращают.

Завод GM в России, кстати говоря, законсервирован, а не закрыт. И сейчас разрабатывается целый комплекс мер, направленных на поддержание автомобильного рынка. В 2014-м году было продано 2,5 миллиона новых автомобилей, а это колоссальные деньги. По инициативе министра Промышленности Дениса Мантурова была разработана новая система льготного кредитования легковых автомобилей стоимостью до 1 млн. рублей. Это обеспечит не менее 10% всех годовых продаж новых легковых автомобилей.

Есть ощущение, что эта программа позволит многим не отступить от намеченных планов в приобретении нового авто. Факт, что сейчас многим автопроизводителям будет непросто. Хорошо себя чувствовать будет только премиум сегмент, поэтому рынок бюджетных авто будет поддерживать государство.

p.s. как думаете, сотрудникам предприятия General Motors удастся выбить 12 окладов из америкосов?))

И да, сколько в итоге будет стоить Веста?