http://www.youtube.com/watch?v=FF5xoGTdNJ4

А почему нет?:) Сам у себя кредит взял, сам себе починил…

Ну вообще я всегда считал, что кредитные авто априори застрахованы:)

Как это какой? Регресс к виновнику!

https://maps.yandex.ru/-/CVD2UW1F
Кирпича нет. Разметка не видна.
Формально чувиха ничего не нарушила, повернув направо.

Перед ямой все равны.

Ага.
А у него еще и КАСКО в своей страховой компании, и ремонт в своем сервисе :D

Еще и в кредит небось:)
А кредит у своего банка взял.

Потому что автор в упор не видел, что там на встречке. Там могла колонна идти, и он бы в принципе не проехал бы этот перекресток на зеленый. А ПАЗ все же худо-бедно, но видел. Зачем ломанулся — это уже другой вопрос…

Камаз вообще не должен был выезжать на перекресток. Как и автор.

>> Мне иногда тачка нужна в центре города, а ехать на своей - это 1.5 часа по пробкам туда и обратно столько же вечером.
А такси типа дороже выходит?

Кстати, 10-летний приус 600 тыр стоит?

У нас очень разные пододы.

Разные машины стоят по-разному, тарифы на них тоже разыне. Но тенденция одинаковая — стоимость полиса КАСКО на новье и б/у почти не отличается, при значительной разнице в страховой сумме.

У меня КАСКО окупилось в первый же год. На второй год страховать не стал. Поэтому первое авто я бы никому не буду советовать без КАСКО брать.

Вот смотри. Берем новый Сид, страховая сумма 900 тыр, водителю 25 лет, 5 лет стажа. КАСКО без франшизы ~100 тыр.
Такой же трехлетний, со страховой суммой 600 тыр цена полиса ВООБЩЕ не меняется. Хотя машина подешевела на 30%.

Короче, б/у вообще невыгодно страховать. Но в случае первого авто — страховать надо.

Ты смотришь на этот вопрос с высоты опыта. Я же не стал бы советовать в качестве первого авто б/у (хотя сам начинал с 4-летнего Гетца).

Конский тариф — это когда машина куплена по среднерыночной цене 350 тыр, а КАСКО на нее под 40.

Не прет по той простой причине, что нет гарантии. И тариф на КАСКО для б/у более чем конский.

Кому как. В качестве первого кредитного авто б/у не прет никак.

Разговор вообще не про б/у. Вот ну ни разу.

А так-то в салонах и 2014 года машины стоят, сам видел:) но я бы не стал брать такую машину за цену сильно больше, чем такого же года на рынке…

Сейчас Фабии нет вообще. Перестали завозить. Старую сняли с производства, новая не имеет рыночных перспектив за 750+ тыр.

Ну а тут уже 100% спортбайковские приборы:)

Немного — это сколько? 100, 200? Новую — это 2016 года?

Но по encap у матиза все же 2,5 звезды. а у Гранты с натяжкой одна

Матиз если чо получше Гранты
http://autoreview.ru/arcap/cars/daewoo_matiz/
http://autoreview.ru/arcap/cars/lada_granta/

А я не по классам смотрю, а по цене:) Это самые дешевые новые авто.

не, пока что 4500:)

Но один фиг, ничего дешевле с автоматом не получится взять…

Не думаю, что оно сильно хуже Гранты. И уж всяко лучше Матиза.

Тут производителю надо решить, чего именно нужно лишить покупателя "нищеброд эдишн". Выкинули АБС, мололдцы чо:) При этом я уверен, что она там останется, ибо в современном авто дешевле оставить АБС, чем колхозить колдун или ограничнитель давления в задних тормозах.

К слову, на Авео второго поколения был установлен БК на всех авто без исключения. Но в дешевых версиях экран БК был тупо заклеен скотчем, и (по-моему) разорвана одна дорожка на плате. Путем разборки панели, нехитрых манипуляций с паяльником и отклеивания скотча БК становился работоспособным на всех авто…

Это вполне укладывается в линейку УзДэу. Тьфу, Равона…
У Джентры все примерно так.

Ну с учетом того, что Шевроле теперь в России нет от слова совсем — почему бы и не пообсуждать? Тем более что это самый дешевый авто с автоматом…

Думаю, есть и две. Все равно лучше, чем приора:)

1. Б/у авто с автоматом — лотерея.
2. Пыжа 107 с нормальным автоматом нет, только робот.
3. Сплеш — тот же Спарк, проще тогда Спарк и смотреть:) Без переплаты за бренд:)

Первого поколения Нексии до сих пор живые (относительно). Последнее поколение гниет ровно такими же темпами, что и Приоры.

У меня знакомый "на каждый день" взял Нексию за 60 тыр, ибо мини-купера жалко каждый день гонять. Ввалил в нее 30 тыр, ездит и не жужжит.

НУ строго говоря, за эту цену они будут сами с собой конкурировать. Нового А-класса дешевле 600 тыр я даже и не знаю…

Да почему корыта-то?

Нормальный такой дизайн, с закосом под спортбайки


В этом А-классе у многих приборы "с подвыподвертом"


Хуже, что у Авео ровно такие же…

Я в общем-то согласен, что джентра это больше лачетти, нежели Дэу. Но почему тогда R2 не быть больше Спарком, нежели простигосподи Равоном?

По информативности ничем особо не хуже Приоровской.

Дизайн — на любителя, как и дизайн скажем Весты.

А чем плохи машины Дэу? Скажем, чем именно Джентра проигрывает ну скажем Логану?

А вот кстати да, в Краснодарском крае много и копеек, и Волг, которые в подавляющем большинстве в средней полосе уже давно сгнили.

— 0151
– 0150
• 0149
± 0177

Ну и так далее.

Википедия кстати необязательна, Win+R > charmap

Мало. Конца 90-х - 2000-х еще вполне себе встречаются, а вот более ранние — редкость.

Вот и я об том же, при таких ставках эко-налогов их еще 10 лет назад должны были продать в Россию или на утилизацию.

Download Fire Water Burn for free from pleer.com

судя по рессорам — это какойнить Додж караван, или Крайслер Вояджер.

Почему не держатся? Авито предупреждает, когда объявление истекает. Его можно за пару дней до истечения слегка отредактировать, либо после истечения бесплатно возобновить.

Ну там все просто, если в августе висит авто с фотками на заснеженной парковке — владельцу видимо не особо и надо его продать:)

Ну а у другого человека основной критерий при выборе кроссовера — чтобы дверь закрывала пороги:)

Я как бы знаю, что 207-й пыж на ручке с чахотошным 1,4 атмо пробегает долго и без особых вложений, и внутри весьма приятен. Но я этот вопрос специально вентилировал. А средний "покупан" даже не будет кликать в пежо, чтобы посмотреть именно их в выдаче авито на его критерии.

Не, 2,5 что ли года назад. Но мы потом смотрели — те 308-е, которые висели на авито, висели потом еще почти год. Под конец лета 2013.

Я себе процесс выбора представляю как некую таблицу. Строки — модели/марки авто, столбцы — критерии. Баллы за дизайн, за надежность, за комфорт, приятные плюшки типа навигации или камеры заднего вида, цена КАСКО, процент удешевления за 3 года. Ставим баллы, считаем.