Ну в -20°С и ниже я точно прогрею 4+ минут. Натяжитель цепи и фазовращатель без горячего масла работают не слишком хорошо…

5w30 в принципе норм, но летом при +35°С в пробке, с работающим кондеем оно работает уже на пределе.

Ну вполне естественно, что полусинтетика 10w40 гуще, чем синтетика 5w30.

Я себе "нулевку" 0w40 взял — дабы увеличить вероятность запуска при -25°С и ниже.

К сожалению, вязкость оной жидкости значительно возрастает при падении температуры, при -25°С оно на жидкость мало похоже, особенно если не 0w*0
http://youtu.be/wSAPfHnjnNQ

За минуту при -25°С масло только-только до всех постелей распредвалов дойдет, и то от масла зависит.
Но больше 4-5 минут смысла нет, если не дубак -30°С.

Кинематографично. Гут.

А как же Трешка? Она уже давно Д-класс:)

Цены на Тигуан настолько "неочевидны", что выпускать будут и новый, и старый:)

Сеат — это скорее антипод Ауди:) Если считать, что А3 спортбек — это такой самый навороченный и желанный Гольф, то Леон — это такой Гольф, про который даже не все слышали:)

Наконец-то откопал видос про машину, которую "р*сп***расило", но которую восстановили "под толщиномер" :)
блин, не прикрепилось. http://www.youtube.com/watch?v=AEtTU9texdY

Известно какой :) "Тысячник" в этом году по-моему один…

Блин, точно — от 8 до 10. Я почему-то думал, что там от 7…

а там нет 8 мест:)

Ну дык сам же попросил :D

http://www.imdb.com/title/tt1273235/

А что эскизы в альбоме дизайнера имеют общего с объективной реальностью, воплощенной в железе? В самом лучшем случае это "общее" — только бумага, на которой эти эскизы воплощены.

Скорее не "техосмотр", а "ветосмотр":)

а зачем соренту? Джимни надо брать:)

Ну конкретно по этой картинке гугл ничего путного не находит…

бинго:)
Если быть совсем уж точным — Talbot-Matra Rancho

Вчера в голос ржал, когда проверял:)

Холодно:)

Я честно говоря не вижу смысла в таком "половинном" решении. Лучше уж натянуть нормальный тент, либо только на лобовуху полоску…

Сейчас мало какой кроссовер с движком от 170 лс заметно дешевле…

Х1 чем не устраивает?

Там нет размеров шеек? Только отличие от номинала?

Там салон тупо от Ешки. Но этот салон стоит как 2 буханки:)

Ты эта, если сзади буханки едешь — дистанцию побольше держи :)
http://www.youtube.com/watch?v=dvbBvuXiFjM

Возможно, был прецедент, когда проигнорили. Ну или проверка показала, что за соблюдением запрета никто не следит.

Да проблема вообще выеденного яйца не стоит. На подземной парковке достаточно пары авто с ГБО, чтобы расхреначило пол-ТЦ. А чтобы водятлы не игнорили объявления на въезде — периодически проводятся вот такие повальные проверки.

1. Им думать некогда, им работать надо
2.

Сдается мне, охранники просто проверяли наличие ГБО, с которым на абсолютное большинство крытых парковой въезд запрещен.

Заборы разные бывают. Такой — вполне в состоянии отобрать до четверти энергии. Ну и не стоит забывать о обратно-квадратичной зависимости энергии от расстояния. Иными словами, чем дальше отодвинуть эпицентр взрыва от школы, тем лучше. НУ а с функцией "отодвигания" авто от здания и забор из рабицы справится…

Ну забор, если он не из сетки-рабицы, способен значительно ослабить взрывную волну от начиненного взрывчаткой автомобиля.

А в школах как ни странно во дворах тоже дети играют, на переменах, и между сменами.

Да ничего плохого, если снаружи:) А внутри — вмешивается в композицию и архитектурный ансамбль, нанося ущерб эстетике комплекса.

то есть у красной помеха справа.

Да без разницы, уехали с главной — рассматривается перекресток равнозначных, у синей появляется помеха справа.

Что там синяя себе будет думать — это ее дело. Но в ДТП будет виновата красная, если ситуация соответствует изображенной.

А перекрыли доступ скорее всего "в связи с активизацией террористических организаций." Не шучу, на полном серьезе. В школу, куда ходит сын, по распоряжению директора не пускают родителей после начала занятий.

Ну и дворам заодно тоже надо запретить, а то понимаешь удумали, огородились и айда территорию облагораживать…

Ученикам и персоналу школы. Не знаю как там в культурных столицах, но у нас без ограничения доступа на территорию учреждений быстро превращают оную территорию в круглосуточную автостоянку.

Еще как продуктивно. Тем более там наверняка все официально проведено — с обращением к главе района, и разрешением на ограничение за его подписью.

А почему она не должна об этом знать? когда она поедет перед синей — преимущество будет у синей.

В смысле "пусть все едут прямо" ?
Представить, что ситуация поменялась?

Нет такого "масло для японских авто". Соответствует API классам , рекомендованных для авто — можно лить. Ну а если уж допуски производителя авто есть — тем более…

По моей теории в обоих случаях у синей приоритет.

Обе машины покидают главную, меняющую направление, и при прочих равных у синей приоритет.