Ну в августе, руки не дошли написать:) Соул теперь под новым владельцем, продали видимо "не бит не крашен, вай канфетка" :)

К такому надо прикладывать провода для прикуривания: пока заряженный, машину в мороз завести, когда разряженный — зарядить за пару часов:)

Блин, я уши сделал, и тоже из стекол лобовуха разбитая, остальные стекла целые:)

Я продавал после ушей "как есть", благо появился неплохой вариант продажи жестянщику.

Батарею телефон держит неплохо.

Если не злоупотреблять видео, при десятке звонков до 3 минут, общении watsapp/telegram, новости Meduza/Lenta/Flipboard, с утра и вечером посмотреть пробки, + пара пулек в преферансе — за сутки ушло в районе половины заряда. То есть я вчера утром зарядил, сегодня почти обед, а осталось больше половины заряда. Но это почти все время с wifi, 4G выжирает заряд очень бодро.

Страница стала более дольше грузиться :D

Тем более grass там faux…

Там у одной отоманки 5 регулировок…

Да вот только что сфоткали, рождественский пост уж почти 2 недели как идет…

А смысл в ней? Если идет замена, старая симка работать не будет.

Если симка на другого физика — не должны выдать по-идее. Только переоформить "правильно". У меня была похожая ситуация (понадобилась новая симка с 4G, ибо старая была еще синяя и с пчелой) — моя симка была оформлена на жену, ее симка — на меня. В один прекрасный момент пришлось нам обоим идти с паспортами в офис и переоформляться…

А билайну какая разница? Особенно если старую симку тут же отдаешь. Да и если не отдаешь — старая сразу перестанет работать.

По корпоративным билайновским — по-моему, там достаточно заявления на замену с наименованием и ИНН работодателя.

По размерам — как я вообще мог в строну Xiaomi RMN с 5,5" экраном смотреть? Это ж ваще жесть.

Забрал в обед.
1. Здоровенный он… в моих джинсах помещается с трудом. А с флип-чехлом будет как мне кажется вообще гигантским…
2. Фактура задней крышки не понравилась совсем. Такое впечатление, что она из папье-маше крашеного.
3. Ловит сеть (в том числе 4G) хуже, чем мой почивший алкатель 6036.
4. Экран очень приятный, интерфейс радует.

В общем и целом понравилось. Осталось докупить флип-кейс и карточку памяти.

Позвонил в СПСР, в обед скатаюсь и заберу сам, благо ехать даже на автобусе минут 10 всего.

Потому что ни световой поток, ни форма пучка ПТФ не регламентируются.

А кто там предложил Украине сильно лучше условия? ЕС и МВФ вон даже вписываться гарантами по облигациям не особ хотят…

У меня "Отправление покинуло офис SPSR". Вот думаю, не стоит ли превентивно позвонить в офис СПСР с тем, чтобы забрать самостоятельно.

Тем временем, посылка уже уехала из московского офиса. Надеюсь, во вторник-среду уже получу…

Макулатура, например.

Вот кстати плюсую. Ввели бы 3-5 рублевый целевой акциз на дизтопливо, и всего делов-то. И никаких проблем с Платонами

А смысл? "Бампер" задолбаешся искать подходящий (правда, и смысла в нем немного, я экран с бампером разибть умудрился). Флип — даже если найдешь более-менее подходящий — скорее всего, придется самостоятельно дырявить (для камеры и подсветки).

Cижу вот думаю, не прикупить ли сразу чехол. Предыдущий телефон крайне неудачно уронил, и поимел трещину поперек экрана. Никто не искал, не заказывал ?

В одной пробке стоят :D

Посылка прошла таможню, и типа уже вот вот придет
04.12.2015 15:23 Отправление прошло таможенную очистку undefined
04.12.2015 15:24 Отправление передано в офис SPSR undefined

Самый главный отрицательный момент в том, что внедрение Платона приведет к тому, что пробки на федеральных трассах только увеличатся — с них исчезнут фуры "частников", и эти же частники пересядут на грузовики класса "11990 кг". ТО есть там, где ехала одна 20-тонная фура, поедут два 12-тонника…

1. Рост цен будет на каждом этапе. Привезли материал — заплатили Платону. Привезли инструмент — заплатили Платону. Увезли продукцию — заплатили Платону.
2. Практически все вторсырье, кроме металла. Также весьма заметно скажется на малоплотной продукции, та же теплоизоляция. На фурах ее стане просто невыгодно возить.

Это не пиздец ни разу. Представь, что на пару недель забастовали водители мусоровозов.

1. И вырастут цены на транспортные услуги для конечного пользователя
2. Для некоторых групп перевозимых товаров лишние 50 копеек за кг будут означать практически удвоение цены.
3. А будет еще хуже.

1. Вот например везут ну скажем 12 тонн посылок. Они УЖЕ оплачены. И 3 рубля на км будет означать, что дальнобой получит за этот рейс на 2100 дешевле.
2. + 18 копеек на кило — это чистая себестоимость. Для конечного покупателя это выльется в лишние 50 копеек минимум.
3. Из-за этого тарифа фуры будут грузить под завязку. Это увеличит время формирования, и как следствие — время доставки товара.

Снижают не тариф, а штрафы.

А я грешным делом думал, что в Казани все сложно…

https://maps.yandex.ru/-/CVwxFRk7

В Казани довольно много крутых спусков, но даже в самые отчаянно-гололедные дни у людей проблем со спуском не возникает. С подъемом — да, сплошь и рядом. Но спуститься на нормальной шипованной резине можно без экстрима даже с вдвое более крутого спуска, нежели на ролике.

Ты реально веришь, что в видео каждый второй на шипах?:)

Отож.
Складывается стойкое впечатление, что там либо шипованную резину вообще не видели, либо у жителей какие-то личные предубеждения по поводу нее… Аллергия, что ли…

Оформил ОСАГО в таком "чайнатауне". Вышла ровно та же цена, что и в офисе. Полис нормальный, по РСА "бьется".

На работе двое накатывают по 8 тык, трое по 20 тык, я и еще двое — по 10-11. Вполне себе верю и в 7 тык, и в 15 тык годовые пробеги.

Не знаю как там в Московиях, но в Казани рядом с МРЭО есть куча павильонов, где оформляют ОСАГО, ДКП, и в том числе предлагают услугу пересчета и проверки купюр за 500 что ли рублей.

1. Если погода реально грязная/сырая — наматываем на верх двери, там где щель, стретч-пленку по 150 рублей за небольшой рулон. Ну и потом его на время ремонта можно не вытаскивать из багажника:)
2. За габарит большинства авто выходить больше чем на 20 см не будет.

Приопускаем правое заднее стекло, карниз через эту щель над передним правым креслом пускаем в ноги переднего пассажира, на наружный конец привязываем красную тряпочку, едем.

При недостатке освещения с фонарями заднего хода камера уходит в ч/б режим, с включенными ПТФ — не уходит в ч/б режим. Как-то так. Фото — попробую, но не гарантирую.
Возможно, от ПТФ кроме красного идет достаточное большое количество ИК, к которому камера довольно чувствительна.

Спасибо, я в курсе:) Тем не менее, камера видит свет от красных ПТФ лучше, чем белый от фонарей ЗХ…

у нас чота сильно ухудшилось качество еды в "узбечках". Последний год не рискую короч…

НУ там вроде подпаивать на плату еще что-то надо было…

фонари заднего хода — на мониторе темно и картинка ч/б. Включаю ПТФ задние — на мониторе светло, и картинка цветная

Лично мне из-за камеры заднего вида задние ПТФ более актуальны, нежели передние.

Бортовой комп по нынешним временам должен быть обязательно. Особенно смешно, когда он по факту есть, но деактивирован (этим шевроле грешили).

Какая разница, если термообработка продуктов, слюна, желудочный сок и энзимы в кишечнике все белковое денатурируют и расщепят до простых аминокислот? А то, что не расщепят — выйдет естественным путем, не всосавшись в слизистую.

Вот сегодня пообедал — вкуснейшие пельмени + кусок пирога с капустой и яйцом грамм на 300 + чай = 300 рублей с чаевыми.

Там и не может быть вреда, даже чисто теоретического. У ГМО-продуктов шанса повредить человеку ровно столько же, сколько у полученных путем обычной селекции и радиационного облучения .