имхо если машина двигается — то можно ехать за ней (сзади) или перед ней (спереди)
а если она стоит, то, подъезжая к ней, можно встать перед ней (сзади) или заехать за нее
вот так вот xD

@Tommy их бывает фиг разглядишь, посмотрите ролики выкладывали недавно про радардетекторы и засады

@klinsmann ааа, понял, это кажется в районе моста, там еще крытый такой авторынок где-то есть. ну, грубо говоря. чорт))
имейте ввиду, в районе 40-го где-то километра тоже опасносте)

А кто-нибудь вживую видел эти наклейки, или ребят из роликов? Или водятлы все подставные на самом деле?
Имхо было бы забавно при встрече с ними достать камеру и начать их снимать, можно еще попробовать поговорить конструктивно… а потом в инет выложить.

А в каком месте сфоткали?
Там бывает в Кощейково стоит на треноге за остановкой

@wit если так, то ващщще любой подойдет, но посоветовал я бы то, что посоветовал)

@mamacholi Для прирожденных москвичей-водителей есть свой челлендж — новые районы)

@Nichegoneponimay >по мкаду я и задом проеду с закрытыми глазами — вот это скилл, вызывающий уважение)))))
на правах здорового стеба, ноу оффенс
я просто привел примеры, когда я наиболее ярко ощутил пользу от джипиэса. Аналогичное может произойти и при поиске поворота на любую маленькую улочку, на которой ни разу раньше не был. хотя можно и без, но некоторое удобство добавляется безусловно.
Первый опыт навигации я получил, кстати, в Тест Драйв Анлимитед xD

@RainbowDemon яндекс пробки имхо неплохо показывает, ну када маршрут с ними рассчитывает тут уж надо смотреть, чтоб он не пережестил)
интересно, а есть какая-нить моднючая навигационная программа, которая пробки берет именно у яндекса?

@Nichegoneponimay Есть у жпса пара серьезных плюсов. Во первых — можно быстрее поехать в незнакомое место, не заучивая маршрут полностью.
Во вторых, не паришься по поводу «тот поворот, или не тот поворот», то же с номерами домов. Ехал как-то по мкаду в жутчайшую метель такую, что знаки с названиями шоссе было еле видно. Но поскольку у меня было на навигаторе отмечено, что до поворота еще несколько километров, я, опять же, не парился, а ехал себе спокойненько и смотрел на дорогу) Про аналогичное чувство спокойствия в час ночи на двухполосной дороге без указателей и фонарей где-то в районе Волгограда и в детали вдаваться не нужно)))
Неправильно у меня маршрут прокладывался или предлагалось свернуть туда, куда нельзя, крайне редко.

Я бы посоветовал iGO (самый лучший и шустрый интерфейс) или Навител (самая-самая проработка карт по России). В принципе производителей карт 4 или 5, а карты от них уже используются в куче разных программ, так что можно выбирать, есть еще Sygic, Copilot (второй вроде ниче). За Автоспутник ничего не могу сказать.
Есть такой момент — горааздо удобнее, когда нави на смартфоне, просто потому что он всегда с собой. В машине технику не всегда хочется оставлять, а телефон в карман сунул и пошел.
Раньше у меня это все полбарсетки занимало — мобилка чтоб звонить, КПК, gps-приемник к нему, садишься, минутку-другую все добро расставляешь и подключаешь, и можно ехать)
Кстати, извиняюсь за неосведомленность, а что такое ДС? Дальний Север? Демократический Союз? Доминикана Страна? Я шото не догоняю xD

@iNadya Видео хорошее)
Вообще на современных машинах, хоть и не на всех, обычно куча всяких систем стабилизации, которые помогают справиться с мощным мотором, иногда это даже имхо плохо, если человек начинает на них постоянно надеяться. Но от мочи в голову, к сожалению, они не спасают.

Спящий депутат наверняка в бане отжигал до утра xD

Вообще конечно надо с головой ездить и аккуратно, по чуть-чуть подбираться к пограничным состояниям сцепления шин с дорогой. Если это вообще нужно.
Какой кайф летать под 200 я тоже не понимаю, ну едешь себе и едешь, и что? Другое дело — разгоняться, ощущая некоторое количество G. После сотни оно не так заметно, как с места. Хотя на ламбе, наверное, после 150 :)

А я не люблю так быстро ездить, больше впирает разгоняться и поворачивать :)

Дык это «НАШИ» устраивают оказывается. А я-то думал…

«гаишник отказался, а сам факт был зафиксирован» — походу Гагик взятку таки дал, насильственным путем и без согласия инспектора!

@phoptik Ну это логично и в чем-то, возможно, даже хорошо (хотя я не очень верю во вред тонировки боковых стекол, кроме парковки ночью в плохую погоду, вот лобовуху заделывать — это как минимум странно :))
Удивило то, что спорить пришлось максимум минуты две, и вот эта отметка в бланке, вдруг тут какая-то подстава.

@phoptik «п. 29.Внесение в регистрационные документы на транспортное средство изменений, связанных с изменением сведений о собственнике (представителе собственника) или заменой государственного регистрационного знака, и выдача в связи с этим нового талона производятся без проверки технического состояния транспортного средства.» — вот поэтому

@phoptik Да вот фиг знает, может у него день был такой, я как сел и сказал что надо талон поменять на новые номера:
— А у тебя что с тонировкой? (по интонации — типа я сегодня с ней не первый и не второй)
— Есть тонировка
— Так нельзя с ней
— Так при обмене талона это не имеет значения
— Ну пойдем посмотрим
Подошли, он глянул, говорит с такой нельзя
— Ну что, будешь снимать?
— Не хотелось бы. По закону при обмене талона ТО делается только сверка номерных агрегатов
— Да, но ставится отметка о несоответствии
Вот это интересный момент, напечатал бланк прохождения ТО (который с квадратиками), в особых отметках написано — «несоответствие ГОСТ ХХХ/ХХ — тонировка», и галочки поставил расписаться под этой надписью и в конце документа. Может не стоило, прибором-то он никаким это несответствие не выявлял, а значит это незаконно скорее всего.

@badlogin Может им и правда до всего докапываться надоело? :)

@Nichegoneponimay Спасибо за информацию! Надеюсь все так и будет. Главное, чтобы не запустили спецоперацию по таким отметкам.
Вообще на постах, бывает, стоят камеры, с которых автоматом распознают номера и сигналят депсам на пост если номер в базе угонов или каких-то нарушений. Надо будет через недельку мимо них покататься — поэкспериментировать :)

@coool Ну, не пришлось отстаивать особо сильно, но талону я рад :)

@Kalashmatik Так я и не проходил, а менял просто талон на новые номера. По идее к этому вопросов никаких быть не должно.

Подсказали сейчас про новую движуху «Народный гараж»
Вкратце смысл таков — в районах строятся многоэтажные паркинги, место стоит 350000р, оформляется в собственность. Иначе вроде туда не въедешь.
Через пару лет наверняка место уже будет стоить под лимон :)
В тех районах, по которым я потыкал у них на карте, пока по одной парковке на район, в моем вообще нет, до ближайших только на метро ехать. http://www.mskgarage.ru/index.php?id_page=9
Мне кажется это может быть не простое совпадение :)

@Bogachev тоже интересно.
Вообще делать что-то надо, сейчас замечаю, каждый год набитость дворов машинами увеличивается и увеличивается.
Но наверное надо сначала строить, а потом запрещать, а у нас все наоборот.
Меня, при текущем положении дел, еще немного расстраивают гаражные товарищества. Здоровые территории, заставленные маленькими железными гаражиками. В японии вот места мало, и они давно строят все ввысь, и жилые небоскребы, и многоэтажные гаражи, а тут столько площади занимается под сравнительно небольшое количество машин. Лучше бы построили нормальных гаражных комплексов, чем четвертое транспортное кольцо за много $$$ за километр

@woodworld сначала на сайте госзакупок появится тендер на поставку более 9000 эвакуаторов :)

@needto Сейчас очень-очень грубо прикинул стоимость километра на своем акценте (правда только за полтора года), получилось 4-4.5 руб. Не намного больше, возможно могло быть и меньше.

В плане денех на обслуживание (не считая бензин) тфутфутфу вполне себе по божески. Может быть для ваза это норма, но в любом случае, приятный момент.

Можно купить 6-летний Accent, в плане надежности у них неплохо, хотя как и любая б\у машина — как повезет.
Сам езжу уже год на таком, пробег приближается к 90000, помимо планового ТО пришлось поменять старый аккумулятор. Еще попал на порвавшийся ремень ГРМ, но это на почти новом ремне (13000км его пробега), так что либо это брак ремня, либо вместе с ремнем не меняли валики, что вероятно… Вообще хорошее правило — при покупке б\у машины менять все расходники и ремни. Есть кондей и электропакет, по ходовым качествам устраивает.
Единственное, расход великоват, 10-12 литров по городу, маленькие городские машинки в этом плане обычно выгоднее.

И я поздравляю!)

@needto Ну или он был по чем-то, помоему об этом писали что-то тоже…

@Rampage Кстати, интересный вопрос.
С одной стороны, при неправомерной остановке штатовским гайцом, по рассказам, можно с ним тут же пойти судиться, поэтому они не останавливают, как у нас «для проверки документов» просто так, и русские нормально добираются до дома слегка выпимши (если ехать прямо и спокойно, никто не спалит).
С другой — если под дулом пистолета и руки на руль — то надо класть руки на руль, а если дернешься — полицейский и пристрелить может, вроде так.
ИМХО, когда на человека направлено дуло пистолета почти в упор, его инстинкт самосохранения должен его просто «заморозить»… Я бы не стал дергаться, по крайней мере))
Тут же, получается, у человека возникла мысль типа «а может потом отсужусь», так что ли?

@Yumia Вообще я когда погуглил, вышел на форум сайта их города, там довольно полный репорт был произошедшего, было написано, что подозреваемый скончался в больнице.
Еще из не совсем относящихся к этому делу фактов там приводилось, что один из четырех полицейских, учавствовавших в задержании, был в начале 90х в суде из-за превышения силовых полномочий при аресте, а другой застрелил 18-летнего паренька при задержании, когда тот схватил полицейского за дуло пистолета… это конечно тоже самооборона, и «мало ли он бы его выхватил и убил», но негуманно совсем к сожалению(((

@basic Не видел, к сожалению((( Ну, надеюсь, кому-нибудь было интересно освежить в памяти)

@pex Хех, возможно с козырьком было бы менее драматично)))
Интересно, именно на этой пленке он свой рекорд ставит, или нет…

@DeMark Пистолета не было, но наезд на офицера, пусть и на маленькой скорости, тоже считается угрозой полиции, не говоря о том, что он в их машины врезался несколько раз. Жестоко, конечно…

Судя по новостям, он ехал на угнанной машине, правда это только потом всплыло, полицейский заметил, что он как-то странно едет, и решил его проверить, тут он и дал деру… В ходе погони несколько раз таранил полицейские машины, что уже, видимо, считается покушением на здоровье офицера при исполнении, и в конце катился на полицейского, который запрыгнул на капот, непонятно правда, быстро ли и специально ли, стреляли в него до этого. Еще с ним пассажир сидел там, не задели…
Вообще у них в разных таких ситуациях очень легко получить пулю в лоб от полицейского, если он держит человека на мушке и предупредил, что будет стрелять — ему достаточно будет рукой взмахнуть резко, они по второму разу переспрашивать не будут.
Что до наших — может и стараются поймать живьем, но после такой погони церемониться не будут, мне кажется. Да еще и живые щиты из гражданских машин выстраивают.
Слышал по радио историю про то, как пешеход не пропустил гайца, после чего тот выскочил из машины и бежал за пешеходом, стреляя в него 6 раз из травматического оружия. Это к вопросу о психическом здоровьи некоторых представителей, которых туда берут :)

У меня, честно говоря, немного дух захватило в том моменте, где колесо на краю оказалось, так это снято было, и сам факт… И тот момент, где он несется с безумной скоростью, руля одной рукой и закрываясь от солнца другой :)

@dbond есть такой сайт, karabin.ru
там как раз сборник опасных мест и радаров с возможностью экспорта

Вот когда снег в самарской области был, волею судеб я там оказался, переезд пенза->тольятти — 15 часов в газели:)
Это хорошо еще к концу бедствие подходило, уже расчищали нормально. На день раньше просто бы не проехали.

Было бы очень здорово еще сделать каталог объектов, и «ближайшие (тип) к точке»
Еще последние комментарии и добавленные объекты это здорово, но, было бы неплохо выводить еще, хотя бы, в какой области объект находится.
Ну и про экспорт точек в POI уже говорили:)

Очень здорово, спасибо!
ЗЫ LFS да бест:) ну и GTR2 для меня
кстати, имхо можно создать автосимный блог

@Hunter777 Просто эта ламба выпускается с 2002 года, а 77е номера закончились раньше, насколько я помню

Изменения, видимо, по аналогии с новым мондео. Мондео видел на улице, на первый взгляд понравился, на второй — ощущение что он чего-то объелся, пузатый такой спереди, иза-за бампера и высоких фар. Тут вроде благодаря габаритам машины получше. Но все равно, имхо, первый фокус внешне был лучшим.

меня немного настораживает 77 регион

@alexstar Да, извиняюсь:) Москва

@needto под минкой подразумевал минскую улицу, извиняюсь за неясность)

@Lebedev вот жду с нетерпением!:)
часто приходится ездить из центра до минки и до рублевки по кутузе, вечером ну очень тяжко…

@akeeper Вот ко мне это осознание, к сожалению, пришло числа 30го:)
Так вообще ужас что творилось, в любое время суток.
Зато 1го числа в 2 ночи ехал за город (трезвый, кстати!:)), за МКАДом — ни души.