На мой личный вкус у Фокус не самый симпатичный задок. Особенно у универсалов. У седанов тоже не фонтан. Так вот задок-то косметике вроеде совсем не подвергался, а стоило бы, особенно задние фары.

мне вот перед машины не особенно понравился…как минимум, не лучше, чем в предыдущей версии, если не хуже. Надо в реале смотреть. Ну а в остальном, значительных изменений пока не заметно.

Весьма странный выбор для места поста этой статьи. Если есть возможность, пожалуйста, перенесите в более подходящий блог:)

Изменения, видимо, по аналогии с новым мондео. Мондео видел на улице, на первый взгляд понравился, на второй — ощущение что он чего-то объелся, пузатый такой спереди, иза-за бампера и высоких фар. Тут вроде благодаря габаритам машины получше. Но все равно, имхо, первый фокус внешне был лучшим.

@needto Да, новый Мондео нельзя не заметить — сразу в глаза бросается, особенно удачно задок вышел!:)

@FirmatiQ Только фары задние выглядят вечером как будто все время грязные — неравномерная подсветка. У BMW новый стайл задних фар намного симпатичнее.

А мне это вообще какого-то корейца напоминает…
Ну в смысле не знай я что это форд, то подумал бы хендай…

@OlegusMDH потому что это — на твой личный вкус. На мой, например — один из самых симпатичных задов у фокуса седана и хэтча.

@needto первый фокус был прорывом и первой ласточкой edge дизайна

Вот эта хромированная обводка «пАсти» какая-то странная. И, имхо, облезет все через год.

@OlegusMDH Я согласен!

@needto Ага, а дизайн мондео они у вольво позаимствовали. Но зато теперь мондео крут. Фокус тоже в стиле.

Не могу понять, это рестайлинг?

@bespaloff марка вольво принадлежит компании Форд
так что они были вправе позаимствовать не только дизайн но и
все остальное)

@bespaloff да

фокусов в москве уже наверное больше жигулей, теперь будут еще
и рестайлинговые ездить хоть какое-то разнообразие
может когда остальные автогиганты в полном объеме будут делать в
России свои авто можно будет выбрать еще что-то кроме фокуса

@RicFF не знал. тут видимо история, как с тойотой, которая трансформировала готовый дизайн камри для более дешевой короллы.

@Lebedev ну тогда ясно, почему задок не переделывали.

@RicFF Может это и хорошо, что производители будут собирать свои машины в России, но… Если бы при этом машины становились дешевле, а то, к примекру, цена на наши Шкоды и Фольксы останется такой же, как если бы их собирали не у нас(((

помнится, года полтора назад проскакивала информация о совместной работе ford'a и peninfarinа. вот, думаю, наконец-то фокусы и иже с ними станут похожи на машины (американцев в расчет не берём). к сожалению, дальше Focus Coupé-Cabriolet дело не пошло. а жаль…

@FirmatiQ проблемка только в том, что крышка багажника неимоверно тяжелая. Почему, не знаю, но факт есть факт.

@Gracioso вот вот) передок надо было оставить, а зад переделать)

На мой взгляд первый фокус имел лучший дизайн. Был продуман каждый изгиб.
А здесь при взгляде спереди на крылья и фары вспоминается э-э-э-э кажется жук, никелированную полоску на капоте я тоже где-то видел, а нижняя часть, обрамлённая никелем — это типа рот мультяшной машинки и подражание ауди? Отстой.:(