Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Покупка / Продажа, DIY, Пробка, Гаджеты, Выбор авто, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Тюнинг, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Автокадабра / Баги и предложения, Автосалоны, Внимание, угон!, Опросы и исследования, Техосмотр, Bridgestone, GT-Shop, Hi-testing, Media-Active, Neoline, Pro-Service, Styled, Аларм.ру, Петровский Автоцентр, Программа "Рождение успешного водителя", Российская Биржа Такси, Тройка - прокат автомобилей, Сервис (технические проблемы), Ретро, Полный привод, Отечественные автомобили, Общественный транспорт, Мотокадабра, Коллекционные модели, Велокадабра, Автострахование, Автоспорт, Видео с видеорегистраторов, Юмор, Креатив
Если не успеешь — ночью побьют стёкла :-)
Сейчас уже достоверно известно, что наркоманы бьют стёкла не только в тех машинах, где владельцы забывают регики/навики снять, но даже в тех, где на лобовухе остались следы от присосок от креплений от гаджетов. А, и даже если нет следов на лобовухе, то достаточно, чтобы в бардачке были какие-то абстрактные документы, у наркоманов есть особый нюх. Так что, кто не успел на закрытую парковку, тот полирует стёкла, отмывая следы от присосок, уносит всё из салона, и уже с вечера подыскивает стёкла на замену.
С региками и битыми стёклами нам пока везёт, а соседи из старостроек к нам особ не лезут, потому что у нас машины в три слоя стоят, у них пока как-то попросторнее :-) Когда я по первости пытался искать честное место для парковки по вечерам, это занимало от получаса времени и я не меньше одного раза объезжал весь микрорайон (18 корпусов). Сейчас ставлю вторым рядом, номер под стекло. У нас это нормально, когда утром, чтобы уехать на работы, нужно позвонить владельцам двух машин, чтобы выпустили. При этом вокруг моего дома примерно сто честных парковочных мест. АдЪ.
Кошка, как поняла, что в больницу едем, сразу подыхать перестала, но её всё равно отвезли, чтоб неповадно было.
Тут народ не просто так напоминает: по детским делам без машины тяжко будет. У нас вот, например, детская поликлиника: на машине 15 минут по пробкам с учётом выезда из двора, а на автобусе — можно за час не доехать. Это простейший пример, но всё в таком же духе.
Хотя, расскажи нам про ипотеку, интересно: что там за злая ипотека такая? У меня была злая, $1400 в месяц, вот это было зло. Я каждое утро начинал с курса доллара.
Тут спорный вопрос. Это фраза однозначно верна для двигателя, степень сжатия смеси у которого достаточно высока для данного топлива. Если же топливо сжимается недостаточно, то тут хз, но утверждать, что КПД будет выше у топлива с более высоким октановым числом уже нельзя. Уточню: речь идёт про холивар 92vs95, это применимо к этим, так сказать "дохлым" двигателям (у которых производитель заявляет топливо "не ниже 92-го"). Если степень сжатия 10,8 то тут и обсуждать нечего, 98 — то, что доктор прописал.
За ссылку спасибо.
Мне кажется, что это в данной статье лишнее, так же, как и всякие другие (заграничные) методы определения октанового числа, потому что у нас есть ГОСТы на бензины, где метод определения жёстко закреплён, а бензины получают наименования в соответствии с ГОСТом, а не с фантазией производителя. Там материала хватит на отдельную статью такого же объёма.
Там пассажиры автобуса удар ощущают не сильнее, чем если бы он мячик пинал.
На этом всё. Остальные отличия на уровне "здесь ДТ бодяжат с солярой, здесь с 80-м бензином, а здесь — с ослиной мочой, поэтому заправляться надо на первой заправке, а на третьей нельзя заправляться совсем"
2. В данном случае это все-таки лишнее, я считаю