Она именно этим и славится, что достаточно крепкая, чтобы сделать больно, но при этом ломается раньше, чем кости (если не слишком толстая, конечно), так что череп не проломишь. А ещё её можно использовать в той землянке, про которую тут написали, тоже в качестве дымохода.

В Мск понятие "центр" сильно размазано, но вообще, на мой взгляд "Офис в центре" — это минус при выборе работы. У нас офис рядом с ТТК, в шесть вечера расстояние меньше километра до ТТК преодолевается часами. Но мне в другую сторону :-)

Поэтому надо возить с собой несколько метров асбестовой трубы с муфтами.

Пути объезда точно так же заметает, поэтому их точно так же перекрывают. "Свои в такую погоду дома сидят".

Дома сидеть надо, очевидно же. Прогноз погоды смотреть, прежде чем на дальняк ехать. При таких формажорах штормовые предупреждения редко запаздывают. Ну а коль уж застала непогода и видишь, что всё идёт к вот такому исходу — остановись в деревне да попросись пересидеть, ты ведь умеешь с людьми общаться.

А вот в Америках в таких ситуациях трассы закрывают, чтобы подобные долбо~... простите, суицидники туда не вылезали. Потом расчищают и пускают всех желающих. А знаете почему у нас так никогда делать не будут? Потому что эти суицидники на говно изойдут и бунт поднимут, если трассу перекроют.

Да у вас там в Питере пробки — всем нашим московским пробкам пробки! (шутка)

Шутка, конечно. Но я в Мск после пересадки на машину до работы стал добираться быстрее, хотя пересекаю две железки по дороге. Правда, разница получилась небольшая: было 40-50 минут, стало 25-30 с учётом парковки.

Вплоть до писем :-)

Насколько я знаю из новостей — полная эмуляция работы.

Забрал бы, да далековато от МКАДа.

С драйвером от лады рено не ехало.

Кстати, у круглых дырок есть какое-то стандартное международное название типа IEEE-NNN?

У меня тоже такой, с двумя круглыми дырками. Тоже провод переломился, ещё не починил, пока вернулся к старой схеме. Хочу разобрать это чудо на органы и сделать трансплантацию непосредственно в свою рюшку, но как-то беспокоюсь за свою криворукость: работать будет, но выглядеть может некрасиво, вот жду тепла хотя бы.

"размер имеет значение" :-D

у нас в Мск на всех, что я видел в последнее время, написано вообще 1.9м

Поклонник, штоле?

А, правая обочина. А то я по первой фотке (которая первая без инста-фильтра) подумал, что там односторонняя, и как раз тот самый автобус, про который ты писал.

> Какая группа разбора, вы прикалываетесь? из описания автора понял следующее:

Вряд ли прикалывается, ты бы знал, в каком случае мне группу разбора назначили...

И какое правило нарушил ТС, что ему обоюдка?

Виталика турнули, поэтому теперь можно будет слушать комментарии по делу, а не про то, как Виталик пописал с утра. Интереснее. Да и не стыдно теперь за Виталика.

Да, конечно важно. Давай, я в подобных опросах буду Ванн Дама постить.

а я по твоему описанию не понял, в какие стороны метался второй участник ДТП. "включил поворотник, прижался к обочине и собирался повернуть налево" как-то не вяжется с тем, что ты ему всю бочину расхреначил.

Картинка с вопросом как-то связана?

А тебе не проще весь генератор переставить?

> и на против Спаса на крови, в центре Москвы, кстати, можно припарковаться

Вот перечитай эту фразу сам.

намекают на то, что ты ваську-блаженного обозвал спасом-на крови

Спас-на-крови — это в Питере. На фотке собор Василия Блаженного. Спас-на-крови находится напротив Казанского, который на первой фотке.

Дико неправильная логика. Тот, кто разворачивается через сплошную, рискует только машиной, потому что подставляет под удар пассажирское пустое место. А вот водитель, которому предстоит в этого осла влететь, во-первых, движется с более высокой скоростью, во вторых, либо бьётся об него водительской стороной, либо вылетает на встречку. Это логика из серии "найдёт свой столб", что на практике выливается в "убьёт невиновного".

> напиши ВВП и ДАМу об этом, чтобы на вертолеты пересели

А тебе в Питере не пох, на чём они в DC ездят? Крайних нашёл, что ли?

Ну, хз, у нас в Мск народные — это BMW, Audi, финики, каены... Хонда — дешёвая жоповозка для быдла.

А как получилось, что спортаж и сорренто — одноклассники? КИА выпускает две "одинаковые" машины?

конечно, во-первых — незаконно, во-вторых — потом нельзя машину продать

Я хз, как у вас на Украине, а у нас в лужках если я стою в пробке и рядом со мной (в пределах видимости) нет ни одного универсала/кроссовера вольво, значит я стою в пробке из одних ауди, мерсов и бумеров, изредка разбавленых инфинитями и поршами (каенами). Если пробка не настолько илитная, то этих вольвов больше, чем кий и хундаев.

А, точно. тогда увы, да.

> но мне это не дано.

А что не так? За руль держись, как за поручень.

Судя по видео, снег с правого ботинка всё-таки попадает в салон. Ну, точнее, ботинок попадает в салон до стряхивания снега. Надо оптимизировать процесс, однозначно.

Ок, убедила, не мужик :-)

а что за зелёный мусор в подлокотнике на двери?

Ну, я бы в таком состоянии не взял.

А почему нельзя будет перепродать?

Классно, вариатор и подрулевые лепестки переключения передач. У меня шаблон трещит, забавное ощущение.

Судя по реакции водителя, они там ожидали другого результата. Поэтому вопрос: а чего это они там делали?

это когда ты едешь 20-30 км/ч, ты видишь, что оно подальше, а когда летишь 60 — то пешеходный переход со ста метров (дистанция для торможения) выглядит очень даже регулируемым. И, соответственно, любой пешеход, который выпрется на переход — суицидник.

Я видел и пострёмнее. Но вот такие пешеходные переходы, которые находятся возле светофоров, но реально являются нерегулируемыми, всё-таки ненавижу. Это ведь как нужно ненавидеть пешеходов, чтобы так их обрекать?

Обратись в свою страховую, пусть по КАСКО ремонтируют.

> Навальный

СК уже завёл уголовное дело?

"Путаюсь в картинках"

1. Мой стиль езды не совпадает со стилем езди участников видео. Это значит, что я хочу выяснить, кто из них виновен в ДТП, но не значит, что я вообще оказался бы в такой ситуации. Переход на личности неуместен.

2. Разворачивающийся участник не нарушил ни одного пункта ПДД. Скорее всего, она даже проверил по зеркалам, что его никто не обгоняет, ибо когда он появился в кадре регистратора, он уже был расположен поперёк проезжей части. Это говорит только о том, что регистратору было запрещено правилами обгонять его.

3. И тут внезапно выясняется, что если регик не вылезает на встречку, то он может делать с остальными участниками движения, что угодно, таранить и убивать, потому что это не запрещено, а они все будут виноваты в своих мучениях, потому что не попрятались по норкам. Лично я склонен считать, что в данном случае гораздо большим косяком является упоминание про встречную полосу в определении обгона, а не "крайнее положение на проезжей части". В принципе, "разворачивающийся" вполне может утверждать, что он "перестраивался" и тогда виновником будет регик — так ведь? А на встречку вылез, чтобы избежать ДТП, или вообще, потому что регик вытолкнул.

4. А вот если бы у нас была статья "за опасное вождение", как это есть в некоторых более цивилизованных странах, то мы бы не занимались тут хернёй, ибо совершенно очевидно, что истинный виновник аварии — это именно регик, потому что ездит, как мудак.

крайнего левого положения на проезжей части

Так 9.7 же.