Салон на мой похож. Блоки клавиш те же. Руль такой же. Если все премиум ништяки выкинуть, то получится ниссан санни :)

Гидрач тоже тугой. Одной рукой, да еще ладошкой на парковке не повертишь.

С автоматом тоже такая фигня. Иногда он почему-то только одну передачу скидывает. Через секунду вторую. Зависит от текущей скорости, оборотов двигателя и скорости вдавливания педали. Хотя мой двигатель (1.5) один хрен сильно заранее нужно в кикдаун отправлять, чтобы он успел раскрутиться :)

Вообще, я немного жалею, что не взял в свое время камрюху или цефиро. Тоже до сих пор ездила бы, была проста и дешева в обслуге, но при это радовала бы комфортом. Сейчас уже не возьму праворульную. Да и те старые надежные и дешевые в обслуге авто из 2000 уже со слишком большими пробегами. С таким пробегом как у тебя (если не скручен) поискать надо.

Ну, надо смотреть расписание. Там внутри, за воротами, есть кассы и гиды. Все как надо. На выбор были экскурсии на чешском и английском. Нас в группе, кстати, оказалось только двое. Персональная экскурсия :)

Как раз после твоего отчета, я помню, жалел, что мы в Саксонскую Швейцарию не заехали. Интересно выглядит :)

Ну, он снаружи такой прикольный. Типичный замок! Но внутрь мы не успели попасть. Да и говорят внутри он не очень.

Прулеводы шутят :)

Повезло с погодой. Тишина, гладь... Это еще маленькое озеро. Тут только одна лодка по нему плавает. Пиво с продуктами возят в маленький ресторанчик. Там даже электричества нет. Экология и все такое.

Просто цены почему-то у них меньше, чем у остальных. Странно как-то...

Еще и на коротеньких машинках поди сбоит :)) Лампочка вроде зеленая... Место вроде свободное... А как ближе подъешь там табуретка припаркована.

Кстати, неделю назад мне приснился сон, будто открываю я кадабру, а она на движке хабра. Все казалось таким странным и незнакомым. Я проснулся в холодном поту...

Ну вот глядя на наше текущее правительство я этого тоже этого опасаюсь. Не доверяю я этим хитрым мордам. Вон, наше мэр пару раз в год ради новости на сайте катается на метро. Посмотрел бы я на него, если бы он годик поездил на автобусе из какого-нибудь спального района.

Но постепенный отказ от повседневного использования личных автомобилей я все таки приветствую. Ну не хватит нам всем дорог. Хоть ты все в асфальт закатай.

Какой же клевый ОТ в Берлине! Из любой задницы в город можно доехать на электричке. Поезда ходят с интервалом 10-15 минут. Идут быстро, удобные больше походящие на метро. Сеть автобусов, трамваев, метро и электричек интегрирована в единую сеть. Куча пересадочных узлов. Единые билеты. Даже автобусы ходят по расписанию, а на остановке всегда видно сколько ждать следующий автобус.

Все же нужно государству и в этом направлении работать. Я бы с радостью ездил на ОТ, если бы мне не нужно было добираться с 3-мя пересадками, ждать каждый автобус по 10 минут. Мерзнуть зимой и потеть летом. А еще эти сволочи могут по 5-10 минут стоять на остановках.

Не знаю правда ли это, но говорят, что 92,8% всякие ТЭЦ и заводы загрязняют городской воздух только на 7,2%. А остальные 92,8% - это автомобили.

По риторике этого типа сразу видно какие цели он преследует. Мусора, хлеб зарабатываю, номера зачем-то прикрыл... Почему он сворачиваться сразу начал, если прав? Нет, таких не должно быть на дорогах.

Это вместо ОСАГО?

Почему это? Электроподогреватель от внешней сети 220В работает.

Полезно.

А ты инспекторам не показывал его заранее что ли? И к делу они его не приобщили?

Предпусковой электроподогреватель. Почти как вебасто, только работает от розетки.

А еще - это надежнее. У знакомого есть такая штука. В любой мороз машина прогревается и заводится. А автозапуск может разрядить аккумулятор, не завести машину по какой-то еще причине.

По мнению эксперта и собеседника “Ъ” в BMW, норма по части автомобилей вряд ли будет работать эффективно, поскольку ограниченные лимитом госслужащие «всегда смогут прибегнуть к операционному лизингу». Расходимся.

Ньфаг :))

Блин, у знакомого недавно на Toyota Nadia счетчик пробега остановился на 300 000 км. Не знает вот, что делать. Без одометра-то не прикольно. Скрутить? :)

Блин, а что не так с фиестой? Вроде маленькая машина с двигателем 1.6 да еще и на палке.

А что с техосмотром и диагностической картой? Номерок вбивать?

ИМХО, там уже столько факторов включается и такие микропроцессы играть начинают, что обсуждать это на нашем обывательском уровне просто бессмысленно. В конце-концов я решил купить липучки и САМ попробовать :) Примерить к дорогам по которым езжу, к своему автомобилю и моей манере езды. Вот три фактора, которые важнее, чем наличие микротрещин в асфальте.

Это шипованные шины превратившиеся в "липучки" вследствие выпадения 100% шипов? :)

Ну, шип то вдавливается, но все равно оказывает какое-то противодействие. А еще шип - это, навскидку, минус 10-15 квадратных миллиметров от площади протектора. Вроде и мало, но если прикинуть общую площадь пятна контакта, то может уже и нет? Плюс, на фрикционке ламелей все же больше. Хз насколько это значительная разница.

А еще, по-моему, здесь очень и очень многое зависит от всяких мелких окружающих условий. Например, лед сам по себе не скользкий. Но под действием силы тяжести он плавится и образовавшаяся на поверхности вода и заставляет шину скользить.

Шины «липучки» лучше впитывают воду и будто «прилипают» к поверхности из-за повышенного коэффициента трения. Из-за «эффекта прилипания» и появилось понятие зимней шины «липучки».

Вот почему я и спрашиваю, что все подразумевают под "сухим" асфальтом. ИМХО, асфальт только осенью сухой. Зимой он всегда покрыт тончайшей наледью. На моей практике, шипы хуже всего тормозят в от минус 10 до минус 20 вот о такой тонкой наледи. Ну и за минус 30, когда дубеют.

В этом году буду проверять всю эту теорию на практике :))

От ошипованной шины протектор фрикционной «липучки» отличается глубиной и количеством ламелей.

То есть, на сколько я понимаю, в фрикционной шине больше ламелей. При отсутствии льда или если льда менее, скажем, 0.5 мм, шипу просто некуда вгрызаться. В такой ситуации, шип даже наоборот уменьшает площадь пятна контакта шины с асфальтом. Как-то так?

Да не про есп и абс речь. Просто на осеннем, действительно сухом асфальте, по-моему, на любых шинах тормозится приемлемо. А вот на зимнем чищенном асфальте без снега, влаги и каши на шипах действительно стремно тормозится. Но зимой там тонкий-тонкий слой льда. Так вот это зовется сухим асфальтом или все же льдом? Вроде на таком покрытии шипам просто не за что цепляться. Так ведь? :)

Почему на ладе калине всего 28%?

А про какой асфальт идет речь? Про сухой? Про тот, на котором можно давануть тормоз в пол и не бояться, что машину юзом поведет? Или все же про очищенный от снега, посыпанный солью и песком асфальт с тонким-тонким ледком при минус 10-20 градусах?

Гы :) Это мой пост. Я таки решился липучку попробовать :)

Но вообще, после прочтения всех тестов, я себе сохранил вот эту циатату.

В этом году мы развели шипованные и нешипованные шины по разным зачетным группам, но это все равно не освобождает нас от ответа на вопрос, который по-прежнему волнует многих водителей: так какие же шины выбрать, с шипами или без? А поскольку и те и другие шины мы испытывали в абсолютно одинаковых условиях, в одно и то же время, это сделает наш ответ лишь более весомым — и мы в очередной раз повторим: коль скоро шипы у нас по-прежнему разрешены, то лучший выбор — именно шипованные шины. В первую очередь потому, что они гораздо безопаснее на льду. Тормозной путь, время разгона, скорость движения в повороте… По этим показателям они заметно превосходят шины без шипов. Даже самые лучшие.

Я таки решился попробовать липучки Bridgestone VRX. Последним испытанием, было преодолеть личное мнение продавца, который пытался мне доказать, что липучки - говно. Но я все равно взял липучки. Друзья ездят и вроде ничего страшного. Продам если уж сильно не понравятся.

http://autokadabra.ru/shouts/92230

Вот вам тогда атмосферная фотка еще :) Но. Справедливости ради, запчасти на нее стоят действительно дешево. Хотя лучше бы они стоили подороже, но были понадежнее. А еще ее реально не жалко. Как мы "выдирали" этот самый вал тогда. Да я бы с велосипедом своим побоялся так обращаться. А с машиной и подавно.

Только такая :)

Была у брательника такая вишневая нива. Как-то мы пытались промежуточный вал снять без разбора раздатки. Приехали на дачу, а этот самый вал взял, да и поравлся.

У нас много здравых идей выдвигается, только вот исполнение почти всегда упирается в коррупционную составляющую. Такой закон не понадобился бы если бы ТО нельзя было купить.

Говорят теслу, на буксире можно заряжать ;)

Я не из СПБ/МСК, но считаю, что вы должны собраться :)

Живи я в Германии, уже давно бы всю ее исколесил вдоль и поперек. С такими то дорогами, да без ограничений скорости :)

Я так в путешествиях делаю. Опытным путем установил, что в моем регике можно заблокировать около 10-15 видео. Такое вот ограничение дурацкое.

Ух ты! Нужно будет прикупить! А то сейчас приходится включать его только лишь на интересный участках :)

@andrewcocos, давай рассказывай :)

Мне кажется это как-то связанно с предыдущим постом автора. Наверное, его таки пригласили в advocam на экскурсию.

Затулинку так построили, что в некторые дворы приходится заезжать через 3-4 других двора и вот наш двор второй на таком пути. Самое интересное, что в соседних дворах лежачие есть.

Кроме шуток, пока ищешь способы собственноручного демонтажа напиши сюда:
1) http://www.gibdd.ru/letter/
2) https://www.mos.ru/authority/treatments/reception/ (или куда там у вас шлют такие жалобы)

Из личного опыта могу сказать, что иногда помогает. Ответа 2-3 недели ждать придется, но ты ведь никуда не спешишь? В мэрии можешь заодно спросить, кому принадлежат эти лежачие полицейские. Если ответят, что никому, то ты знаешь, что делать :)

Хотя нет, вру. Вот что мне ответили: "Устройство искусственных дорожных неровностей на внутриквартальных территориях не предусмотрено действующими городскими программами в области благоустройства". Так что может быть установлены они все же силами мэрии.

Хм... А я наоборот в мэрии Новосибирска интересовался не могут ли они установить лежачие полицейские у нас во дворе. Мне сказали, что это не их зона ответственности, так что они скорее всего устанавливаются силами жильцов или управляющей компании (по просьбе жильцов).

Сразу отвечу, что у нас просто двор сквозной, а на районе много горячих пацанов. Слишком уж быстро они ездят. А в дождь еще и обрызгать норовят. Поэтому я за лежачие полицейские и готов сам мучатся :(

Ой! Хорошо, что нас полиция не поймала в этом году :)