Стальные яйца)

А чего Вам бояться-то?) Или нечисты на руку?)

Езжу на нешипованной Barum Polaris 3, отличная резина за свои деньги.

Нужно упомянуть про ограничения системы:
1) Работает до 123 км/час
2) Не работает ночью и при плохих погодных условиях
3) Невозможно установить вместе с полным приводом
4) Доступен только для версии S500

Для начала включаете субтитры (они будут на англ.), после по нажатию на ту же кнопку станет активна опция "Перевод титров"

Во-первых, Гугл давно предоставил возможность перевода субтитров.
Во-вторых, незнание языка - это пробел Вашего образования, не более.

Что мешает Вам скопировать текст?

Удивительный автомобиль получился!)

..и уехал.

Факт аварии, как и ее последствия полностью на совести водителя жигулей. На месте "Кубика" мог оказаться рейсовый автобус Богдан, который мог бы так же перевернуться и сгореть, включая всех пассажиров, к примеру, 35 человек. Вы толе возложили бы вину на водителя рейсового автобуса?

Я же говорю, всему виной человек превысивший скорость, а не тот, кто грубо нарушив ПДД допустил выезд на полосу встречного движения, именно из-за того, что водитель "Кубика" превышал скорость доброхот и просто отличный парень, водитель жигулей, решил его остановить, закрыв его своим телом, наверное он почитатель "СтопХам"

Точна скорость Кубика неизвестна, но вряд ли водитель превышал больше, чем многие из здешних водителей допускают каждый день.

Т.е. человек выехавший на полосу встречного движения и ставший причиной ДТП не виноват?

Все таки "прокурорские" не виноваты, хоть один из Вас бы сказал об этом. Лишь бы плюнуть во владельца более дорогого автомобиля.

Луганск, я не поленился и посмотрел остальные е го видео полные желчи и ненависти

Один вопрос - насколько безопасно и согласно ПДД останавливаться в ряду, чтобы "обсудить" ситуацию?
Видимо автор видео привык ездить по трассе, не пойму к чему в городе держать дистанцию в корпус на скорости 40-50 км/час.

P.S. И да, я был злой. Потому что нигде не нашли мяса на шашлыки, нигде не нашли окрошки, и вообще поехали голодные на дачу. А на улице 35 в тени. Духота дикая. И кондиционер ждет диагностики и заправки.

Вы таким образом радуетесь каждому дню? Сорвались на посторонних людях, показали нам всем какой вы герой, да еще и пытаетесь убедить нас в том, что Вы правы.

Вы адекватность количеством "постов" меряете?
Представьте на секунду себя на месте мопедистов, когда Вас нагонит "болид" и в матерной форме Вам объяснят, что 60 км/час для города не правильная скорость, примерно так же и Вы поступили, места Вам якобы не хватило, маразм.

Делать Вам нечего.

Не забывайте, что Ламборигини принадлежит Фольксваген Групп, которая в свою очередь вот-вот, уже в сентябре покажет, Порше Масан (если не ошибаюсь в названии) и Фольксваген меньше Тигуана. А теперь вопрос - угадайте на какой платформе будет построен этот, по вашему мнению ,концепт в реальной жизни?

Странное сравнение. Во-первых, изначально непонятно для каких целей автомобиль, похоже выбор по-принципу "Больше-лучше", во-вторых, все европейские автомобили превосходят Вензу в таких дисциплинах как - качество отделки, управляемость, эргономика, даже престиж, в третьих, по отзывам владельцев мотор 2,7 совсем не подходит тяжелому автомобилю, многие отмечают, что возникают проблемы при обгонах, лучше рассматривать вариант с мотором 3,5 литра.
На стороне Вензы размер и стоимость обслуживания, а также надежность Тойот как таковых.

6-е поколение Гольфа является всего лишь рестайлингом 5-го, кардинальных изменений нет, исключительно легкие штрихи, в отличие от 7-го поколения.
Я думаю 5-й просто быстрее и больше потеряет в цене.

Вы можете вызвать полный экран двойным кликом мышки по видео.

Неплохо выглядит, учитывая его рыночную нишу. Главное, что он остался узнаваем, подрос в размерах и получил, пусть и немного, но более новый интерьер. Самую малость смущает легкая брутальность в передней части, но все остальное в порядке. Действительно важным остается вопрос цены. Но это мы узнает на Парижском автосалоне.

Ех, а могли бы стать автошпионом)

Я думаю что оба автомобиля принадлежат одному человеку(ну или как минимум друзьям, соседям людям) и проблема в том, что у ВАЗа не закрывается дверь, вот и вынужденны находить выход.

Добавлю от себя, автомобили представительских классов большая редкость для Парижа(что выгодно отличает этот город от Киева и Москвы), львиная доля автомобилей французского происхождения, водители скутеров перемещаются с колоссальной скоростью, аварии разбираются быстро, очень редко встречал "тупящих" людей за рулем(может быть именно по-этому у них редко бывают пробки в нашем понимании этого слова).

Автору удалось в живую сфотографировать Пежо 208:

Насколько я понял официальная мировая премьера только должна состояться на авто шоу в Париже в конце сентября

Вас ведь никто не ограничивает, будьте мужиком, купите 5-7 литрового американца, для езды на работу и обратно на расстояние 15-20 км

Но ведь тот же Мондео и не должен разгонятся до сотни менее 4-х секунд, вполне хватит 9 с небольшим или около того

Я тоже рекомендовал бы Логан. Выносливая подвеска + относительная дешевизна в обслуживании, но впятером будет тесно

Повышенное потребление масла характерно для турбомоторов корпорации Фольцваген, особенно 1,8 TSI. Где-то даже писали, что "официалы" говорят о потреблении до 900 мл. на 10 тыс.
Основная причина расхода масла - это наличие турбины, а так же манера езды. Я проехал 12 тыс. на Ибице ФР с таким же мотором и ни грамма масла он не "сожрал", у других к этому моменту от 500 мл. и больше было долито.

Голосую за Астру:
1) Наименьший пробег
2) Наименьшая стоимость
3) Надежность (сам езжу на Опеле, хоть и не Астра, но все же)
4) Привлекательный внешний вид в сравнении с конкурентами(имхо)
5) Комплектация

Великолепно!)

И слава Богу, что не получит. Надеюсь эта ситуация его многому научит

На днях проезжал это место, так и лежит на газоне сломанный столб, к счастью к нему не было подключено ничего, он просто упал и не повлек более серьезных последствий

Полностью поддерживаю, я не знаю сколько этот автомобиль будет стоить в Украине, но если в районе 12-13 тыс. у.е., то это будет единственный седан на рынке в этой ценовой категории, не китайского происхождения.
В целом прилично выглядит автомобиль и студенту или молодому человеку будет абсолютно не стыдно сесть за руль.

Мне конечно льстит, что мои умозаключения цепляют Вас за живое, но стоит все-таки быть более сдержанным. Ответ:
10.5. Поворот необходимо выполнять так, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на полосе встречного движения
Мои слова основаны на этом пункте правил, здравом смысле и логике. Если Вам кажется, что проезжать переросток по-диагонали нормально, то говорить нам с Вами больше не о чем.

> Поворот/разворот не из крайнего положения разрешен только для крупногабаритного транспорта
Вот пункт правил о котором я говорил, понятное дело что правила дорожного движения Украины.
10.6. Если транспортное средство из-за своих габаритов или других причин не может выполнить поворот или разворот из соответствующего крайнего положения, разрешается отступить от требований пункта 10.4 этих Правил
Я понимаю, что автомобиль В класса может совершить разворот в любых условиях, но на дорогах встречаются машины и по-более.

К слову нигде не оговаривается какое именно положение в рамках одного ряда стоит занять водителю, черный автомобиль мог принять правее для совершения разворота( что уже является косвенным намек для адекватного водителя), существует лишь общая фраза "нужно занять", что опять таки относится именно к выбору ряда

С моей стороны случилась ошибка, а с Вашей травма головного мозга.

Добавлю, даже учитывая одностороннее движение водитель белого автомобиля должен соблюдать рядность при повороте, т.е. из первой полосы повернуть в первую, а не в ту, которая ему покажется удобнее

А я считаю, что водитель белого автомобиля не имеет права совершать поворот по предложенной траектории, потому как для совершения поворота(разворота) необходимо пересечь центр перекрестка, и сделай он так - вопрос с "уступать" даже не появился бы

Корса 1,2 литра, механика удается проехать около 600 км., бак - 45 литров

Мне понравился опыт Парижа, где полосы для общественного транспорта являют собою в буквальном смысле отделенную от остальных полос часть дороги, по обе стороны которой находится бровка и небольшой тротуар.

Есть у меня Mercedes CL AMG и Ferrari, если интересно, то на след. неделе могу выложить фотоотчет)

C Днем Рождения!)

Я говорю исключительно о сотрудниках Дорожно Патрульной Службы Украины

Давайте не драматизировать, за свою практику я ни разу не оказался в ситуации, когда сотрудник ДПС грубит, неадекватен или что-либо еще. Все записи на Ютубе, которыми Вы наверняка станете апеллировать зачастую начинаются с того, что именно водитель ведет себя агрессивно, неадекватно и т.д. Уважайте друг-друга и будет Вам счастье.

Никто не отнимал у Вас права вызвать сотрудников милиции и/или воспользоваться телефоном доверия(номер которого, к слову, есть на борту каждого автомобиля).