и в итоге получается, что проблема не столько в приводе, сколько в том, кто сидит за рулем.
мне лично полный привод позволяет очень хорошо контролировать поведение машины, зимой в том числе.

вообще то как правило трещина растет просто от езды по неровным дорогам, когда кузов немного гуляет.

проще всего - когда выйдет снег, найти пустую широкую площадку и попробовать войти в ритмический занос и выйти. и так много раз. чтобы потом получалось автоматически.

вот тут вы совсем не правы. прошлой зимой собирались субару клубом и наши раллисты учили всех как правильно выходить из ритмического заноса. я бы сказал, что когда ты это отработаешь достаточное количество раз, ты будешь делать все на автомате.

ну это конечно :)
у меня в гараже лежит и ждет своего часа хакка 7

Вот помнишь, что я на прошлой встрече говорил про BMW? ))))

наступает наше время ))

Опрос криво сделан.
230 лошадей, 2 с половиной года стаж.
Лошадей достаточно, а вот крутящего я бы добавил. И низов. Короче твинскролл надо )))

привыкла на кухне масло на сковородку выливать :)

на Скандинавии
Это трасса Питер - Выборг

Если есть - отпишись в личку плз, чтобы мне уведомление пришло. А то я завтра собираюсь в экзисте оплачивать, чтобы они мне привезли поскорее.

То же самое было на Скандинавии недавно. Я обгонял так, чтобы не вылезать на встречку. Тогда по сути получается не обгон, а опережение, а оно не запрещено знаком. Гайцы ни разу не тормозили, так что убедиться в том что это работает я не смог.
А вообще сволочи они конечно. Участок в 30 км весь знаками заставили и патрулировали регулярно. А ремонт действительно велся только на паре километров.

в СПБ в наличии есть 45520-SA090 дешевле 1500?

ну не знаю, если смотреть с морды, то форик выглядел печально наклонившимся на один бок. сейчас мне больше нравится :)

Я думал о стойках с регулировками, но точно не на зиму. Пока я просто поменял вытекшие амортизаторы на морде, вот она и вернуласьк родной высоте :)

у меня хреновые летные способности )))

Просто те места, где поворот почти на 180 градусов,маленькими машинками проходятся по определению быстрее чем большими. Может просто изменить конфигурацию таким образом, чтобы повороты были не больше чем на 80-90 градусов? Можно также добавить "лосиных тестов", которые будут интересны и маленьким и большим.

А трасса маловата все-таки была. Ее бы раза в полтора отмасштабировать - было бы лучше.

В бонусе @OlegTar - ну просто вылитая японская школьница )))

Есть небольшое пожелание. Нельзя ли сделать трассу не такой тесной? Трасса, которая была в эту субботу была больше похожа на трассу для картов. И маленькие машинки чуствовали себя на ней значительно комфортнее.

Мне сказали что автодром выделил время с 11 до 18.
Но при этом в 11 это еще только сбор пилотов, брифинги и прочая фигня, я думаю начало объявят где-то в 12.00 - 13.00.

это который?

А мнее?

Да я верю, что в Комсомольске на Амуре ТО стоит 528. А в Питере оно стоит 880. Наценка за город :)
Ехать в регионы мне встанет дороже 360 рублей разницы.

беглое гугление дало мне минимальную стоимость по Питеру 880 рэ.

@CooLeroff

Ко мне садился Глеб (Outback) и вроде снимал один круг.

а что нужно то?

у меня нет.

Хрень полная все это. Я проходил ТО за 880 руб. (СПб) И при этом у меня практически ничего не проверяли. Нафига платить 1500?

живые стойки на морду поставил наконец-то ))

@Loi дело говорит :)
Даешь две кадабравстречи!

Я в принципе не против переноса, хотя в субботу часов в 8 - 9 вечера уже буду уезжать.

Скорее всего буду. Как раз с подвеской разобрался, теперь не должно быть таких диких кренов как на первых конусах :)

и 19го числа тоже наверное :)

Я наверное смогу в субботу в первой половине дня.

Я когда сдавал мне говорили, что каждый экзамен (теория, площадка, практика) стоит 5к. Но я послал всех нафиг, сдал теорию и площадку, первое вождение завалил сам, второе завалил инспектор, но на третий раз я все-таки сдал сам.

и знак вроде слишком близко стоял

о да, как же раздражают такие водятелы. мне на обгон фуры требуется секунд 10-15, а они пока раскочегарятся, пока обгонят - пройдет чуть ли не минута.

альбом закрыт :(

Всегда при обгоне включен левый поворотник до тех пор, пока не начинаю возвращаться в свою полосу. Независимо от встречки.

ага :)
но судя по комментариям похожих перекрестков у нас в стране хватает )))

г. СПб Перекресток Бухаресткой и Салова?

200SX на заглавном фото - офигенен!

странно...

чет не показывает

в этом посте много фейковой рекламы

не смогу. еду на мацури.

ну это же хэтчбек, типа универсальная машина. и сумки с магазина привезти и позажигать.

Из того что можно было увидеть не сказал бы что дизайн мне понравился. Civic который сейчас у @boomburum на мой взгляд симпатичнее.
Турбо мотор у Хонды - это может быть интересно :)
Но передний привод вообще не прикольно.

А вообще, я не любитель "хот хэтчей". Я скорее за классику - заднеприводное турбовое купе :)