Стараюсь помогать, но бывает, машинально выключаю, как после перестроения.

Всегда было что фура идущая впереди тебя попутно включает Правый поворотник намекая на то что можно обгонять его( к примеру на однополосной дороге)

самому нужно смотреть на дорогу, а не обгонять вслепую. А вдруг он пошутил или перепутал поворотники(едет сутки) - ты доверишь ему свою жизнь?

Всегда при обгоне включен левый поворотник до тех пор, пока не начинаю возвращаться в свою полосу. Независимо от встречки.

Олег, я тебя разочарую, но, скорей всего, это были ложные "знаки".
Я и все, кого я знаю, едут по встречке с левым ровно до тех пор, пока им самим не придет время включать правый для возвращения в свою полосу. Ни о какой помощи тем, кто сзади, в данном случае речи не идет. Все, о чем сообщает водитель таким образом - это: "я на встечке, я не пьян / уснул / ... , а просто вышел на обгон и по возможности вернусь в свою полосу".
Про то, что таким образом можно кого-то информировать о ситуации впереди на встречке, лично я узнала минимум через год своего стажа. Есть люди, которые до сих пор об этом не знают и включают левый лишь потому, что они приучены обозначать свои маневры поворотниками.
Так что я бы никому не советовала доверять левому поворотнику в данной ситуации.

Помощь - это штука хорошая. Но после одного случая, когда отец обогнал за таким "помогающим", его догнала полицейская машина с видеорегистратором на стекле (ехала в паре машин сзади) и выписала штраф, я всегда жду, когда впереди обгоняющая машина закончит обгон и уйдет вправо. Потом уже вылезаю и оцениваю встречку. А моргающая левым поворотником и едущая по встречке потенциально подставляет меня...

Тем более, у каждого авто и каждого водителя свои возможности. Если я вижу впереди на километр свободную дорогу, то водитель сзади сам увидит (у меня легковая и у него, никакого выигрыша у меня нет по высоте и дальнозоркости) и всё успеет сделать. А если впереди встречка, то оценивать успеет ли он сзади обогнать, я не хочу.. Так что в последнее время стараюсь максимально быстро завершить обгон и уйти вправо, дать обзор сзади едущим и возможность меня обогнать.

помоему правый поворотник должен мигать а не левый.. поправьте если не прав

На Урале заметил, что водители обгоняют паровозами по 3-4 машины без особого напряга, но там меньше леса и прямые дороги. В центральной части вроде не особенно помогают поворотниками, поэтому смотрю только на фуры.
Сам поворотниками помогаю в основном, когда меня обгоняют, бывает лезут в слепом повороте, а встречку не видят, обычно включаю левый поворотник.
Сам на обгоне при движении по встречной полосе обычно без поворотника, т.к. не могу точно сказать, успеет ли за мной водитель обогнать. Те, кто знают, что успеют сами встают следом.

Именно так меня учили в автошколе: при обгоне включаешь левый поворотник и держишь включенным до тех пор пока ты на встречке. Как только возвращаешься в свою полосу - включаешь правый.
Положившись на другого участника движения всегда надо помнить про "медвежью услугу" с его стороны.

Был случай, начало января, вечер, снегопад, дороги чищены после праздников плохо, впереди фура 70-80 км/ч и подымает за собой шлейф как у кометы, не то что встречку, повороты то еле видно, Первыми обошлифуру и показывали дорогу остальным. Машин 10 успело проскочить, пока встречка не появилась.

Я чего-то не понял. Включаю правый поворотник когда обратно в свою полосу перестраиваюсь, а надо только когда встречка есть, так?

Так помогают когда ездят в паре, а читать такие знаки от незнакомого водилы недолго и убраться

Сколько лет за рулем, стандартные сигналы знаю, но такое первый раз слышу.
А левый поворотник всегда держу включенным до перестроения обратно в свой ряд. Это вроде как естественно...

Сам всегда помогаю, хотя таких редко встречаю, но торопыги все же есть. Их не осуждаю, т.к. каждый жмет на тапку, как он может и умеет.

Самому помогают крайне редко: в основном фуры либо польские, либо чешские (но точно не рассейские - в одном точно убедился, что за 10 лет водители сильно изменились), либо помогают водители различных газелей/бычков (скоростные "перевозчики").

Что из негативного запомнилось, так это то, как передо мной пылил (середина ноября-не морозно было, это сто пудей: помню что-то ближе к нулю был, все расстаянно), так вот, ехал ху##сос на Камазе, который посыпалет песком трассу. БЕЗ БРЫЗГОВИКОВ! Я за ним пилил километров 20. Он причем, пидорг, ехал около 90-100 км/ч-раскидывал песок и тот час же создавал просто неимоверный столб грязи, метров 2 -2,5 высотой, из-за которого просто ни болта не было видно.

Так и не моргнул пидорг, пришлось на свой страх и риск обгонять. Слава яйцам, никого не оказалось на встрече. Хотя, после этого маневра, стало не по себе: больше такого не повторял никогда, и другим не советую!

Ладно, коты и кошечки, я пошел дальше пить свой бурбон! Всем доброго вечера, с пятницей! И по-меньше неприятностей на дорогах.

Как-то я проходил по улице и видел как в подворотне насилуют девушку. 1 занимался делом, остальные стояли за ним и ждали очередь( это естественно, ведь для некоторых это единственный вариант поиметь секс). Тот кто был первым смотрел по сторонам, и в случае появления сотрудников полиции подавал знак и они расходились. Такое поведение позволяет преступникам поиметь секс и не поиметь последствий.

Тот, кто обгоняет вагончиком в составе паровозика, рано или поздно доездится.

Я включаю правый поворотник, когда решаю влезть обратно на свою полосу (как правило - когда начинаю обгон последней машины, которую есть возможность обогнать). Вагончикам должно быть достаточно этой информации, чтобы срочно начать втискиваться в свой ряд.

P. S. пользуясь случаем, передаю привет всем, кто начинает обгон, не смотря по зеркалам. Если я включил поворотник раньше, набрал скорость на своей полосе и начал перестраиваться на встречку, а передо мной вылезает чудо и вынуждает меня тормозить (и, как правило, возвращаться в свою полосу, т.к. мне жить охота) - мне становится очень обидно, что моя машина не является бульдозером.

Лю-ю-ди. О чем вообще разговор. Поворотник для чего нужен? Что бы предупредить других участников движения о своих намерениях. Если я еду по встречке с левым поворотником, совершая обгон, это может интерпретироваться как намерение объехать встречку по обочине, что неправильно.
Если во время обгона вас догоняет встречка, жмитесь вправо, с правым поворотником!!1.