финстриптиза нету

я в итоге дождался пока мне друзья подарили )))

5000 не бюджетная О_О

на форике так тоже можно и тоже весело ))

Сижу в Питере, жду не дождусь когда уже снег выпадет ))

ничего он в этом не понимает просто )))

да дофига ) куча сезонов была.
на торрентах легко ищется top gear

Закон вполне в духе думы.

Регик конечно летел, но таксист - редкостный чудак.

В стоке европейских фориков можно и 95м заправлять. Был бы японец - 98 без вариантов.

Лью себе лукойловский 95й с проверенных заправок. Качеством доволен.
Раньше заливал Несте, BP и Кириши, все не понравилось.
Shell V-Power хорош, но дорого очень, и не нравится куча присадок.

тоже плюсую

Danny Macaskill поинтереснее будет

сцеплению может быть плохо

Порше. Классический пример.

Совсем ретро - может и не так уж рулились
А вот взять мою любимую тему - японцев 80х-90х со спортивным характером, так они едут и рулятся очень достойно даже в стоке. Про тюнинг я пока молчу.
Кобра это не то, это уже слишком дорогая машина. А я говорю про достаточно доступные машины, которые по карману любому обычному человеку

Ну может быть и так. Мне все равно кажется, что большинство будет предпочитать побольше опций в базе и гарантию в 5 лет.

Потому что таких любителей старины немного, большинство предпочтут кредитопомойку которая не выглядит, не едет и не рулится, но зато там есть bluetooth, подогрев всего что только можно и прочая бесполезная мура ))

Меня еще очень не радует, что все автомобили ввозимые в Россию сразу резко поднимаются в цене. Недавно на японском аукционе видел nissan skyline gtr32 с начальной ценой в 3600 рублей!!!11

бензин за ~150 рублей там

неа )
Formula Drift, RDS, EEDC
Дофига чемпионатов по всему миру

Все-таки офигенные машины раньше выпускались

ага, а также Nissan Violet

это только название марки. а мне нужна марка и модель

А вот это без гугла угадать?

эх, надо было стекло затонировать в ноль )))

гугл? так нечестно )))))

кстати это еще и nissan cedric тоже )

слишком просто :(

Mazda Laputa ))))

Эхх, дороги в Норвегии. Они офигенные!

Сток против стока - не будет хуже.
На каком-нибудь кольце WRX стопудово будет уходить на прямой, а в поворотах он не сильно сольет. Причем я говорю про WRX который не STI.
А вот если GT86/BRZ будет турбовая, то это может в корне поменять ситуацию.

передние диски вообще суперские.

Принципиально я за. Вопрос только во времени )

Sierra Cosworth?

Очень красивые места, хочу туда как-нибудь съездить.

Наконец-то осилил все полностью :)
Суперски съездили. Хутор вообще сказка )
А как там с заправками? Часто попадаются или надо заранее планировать куда заехать? Лукойлы есть?

В ну тут я вам мало чего могу сказать :)
Советую почитать бортовик Миши Мистификатора. У него первая в России BRZ и он как раз ее турбанул недавно. Ну и вообще человек очень основательно подходит к тюнингу.
http://www.drive2.ru/cars/subaru/brz/brz/mstifk8r/

1300 кг. к 230 лошадкам уже будет интересно.
У меня форик 1600 кг. на 230 лошадей и уже едет интересно. А BRZ/GT86 низкая, рулится отлично, аэродинамика лучше.
Больше мощности - будет уже дороже по обслуживанию и менее надежно.

Вот например Stage 2 турбокит
http://www.avoturboworld.com/avoshop/stage-turbo-manual-p-197.html
тут уже побольше лошадок, при все еще стоковом железе.
Фишка BRZ/GT86 в малом весе. Ей даже этих 220-250 хватит чтобы ехать гораздо интереснее.

220-250 это по сути без внесения изменений в двигатель.
Если делать больше - то надо понижать СЖ, возможно усиливать двигатель, ну и вообще капитально подходить к вопросу.

и движок гавно. и тюнить толком нечего

смотря какой :)
есть которые и 400 л.с. дадут, вопрос в цене.
Вот достаточно простой вариант, даст 220-250 л.с.
http://www.avoturboworld.com/avoshop/

Нарушения у меня бывают, но такого жестяка - нет ))

Гражданский DeltaWing/Zeod

почему? задними вытягивать

в интернете пишут что есть. межосевого и заднего.

Сдуру можно и сами знаете что сломать.

Тоже с РГС только через суд получали

Рок и Метал. Но в основном звук мотора.