по секрету тебе скажу, что так быстрее

Я и не борюсь:) У меня нет таких проблем.

+1

Я по тратурам езжу на велосипеде. По дорогам стремно. И клал я на ПДД пока не будет дорожек велосипедных.

Меня ни разу не штрафовали за проезд стоп линии при красном сигнале светофора и за перестроение между рядами через сплошную...

Да, это реальная печалька...

Ну как обычно бывает, если полоса для поворота пустая и горит стрелка - выезжаю на нее, но иногда бывает так что сзади подъезжает машина, которая хочет совершить поворот по стрелке - тогда приходится выезжать вперед, что бы первым со светофора уехать. но имхо, такой маневр не особо кому то мешает с точки зрения времени стояния на светофоре, потому что я первым уеду и вряд ли кто-то поедет быстрее в разумных пределах. Когда передо мной так встают и уезжают быстро - то мне это дискомфорта не доставляет.

А если я заехал во двор - зашел домой, вышел из дома на следующее утро и поехал дальше в сторону сквозного проезда разве это будет сквозной проезд? На сколько я понимаю это правило, то это сделано для того что бы не использовали дворовые территории для объезда пробок и сокращение пути.

Я всегда проезжаю вперед, если занял ряд где загорается стрелка раньше чем основная секция. И не понимаю людей которые стоят хотят проехать прямо, когда горит стрелка налево тем самым отнимая у меня 5 минут моего времени из-за своей безалаберности.
Да, 5 минут не много. Но если таких узких мест десяток по дороге от работы до дома - то это уже 50 минут. А это не так уж и мало! Поэтому и приходится в разумных пределах нарушать правила, что бы приехать быстрее.

Это МИФ. То что ты написал. Всем известно, что торможение на грани срыва колеса в юз - наиболее эффективно. Именно и делает это. Как только колесо блокируется АБС разблокирует его. И опять получается торможение на грани срыва в юз, потом как только колесо блокируется - оно разблокируется и .т.д...

Мне чем-то это напомнило старокадабру:)

И кстати мне тоже частенько за такой маневр моргают.

Я тоже так делаю. На самом деле очень приятно когда впереди едущий автомобиль смещается вправо, когда ты приближаешься к нему. +1

Лучше нарушает тот кто быстрее приедет в место назначения:)

Какие нафиг гонки? Просто домой еду.

И своими маневрами я стараюсь никому не мешать. И если я еду в левом ряду допустим 140 и передо мной (с поворотником) перестраивается авто для обгона и потом возвращается обратно - то в этом для меня нет ничего страшного.

Я как и @D0ZER пытаемся тут говорить не про тех кто выезжает для обгона на левую полосу и не про тех кто едет по ней, но при виде приближающейся сзади машины возвращается назад, а про тех кто принципиальное едет 90 км +-10 в левом ряду при совсем свободном правом.

Согласен, что тошноты бесят. Особенно за городом. Я себе позволяю ехать 140 где разрешено 90. И для меня не проблема объехать справа, тех кто едет 90 в левом ряду.
Но из за этого мне приходится делать лишние маневры, что ничем не лучше, если бы тот кто едет в левом ряду ехал бы с такой же скоростью справа и ничуть не мешал другим участникам движения.
А так же при перестроении и опережении справа есть вероятность что тошнот тоже решит перестроиться в тебя:)

Я вот за собой такую фигню начал замечать. Стараюсь перестроиться в тот ряд, который едет быстрее. :(

Да пофиг на скорость. Все равно вслепую поворачивать нельзя.

Ну девятка у меня была давно где были фильтра с такой сеткой :(

да, там еще и токоприемник:)

для дефолт-сити обычное явление.

Кстати, перед ним ехал автобус на метане. Наверно какая-то выставка намечается.

Да, спасибо. Я думал что там где-нибудь подвох есть:) А оказывает и вправду гибридный в прямом обычном понимании этого слова.

Новый оригинал 10 к, нормальные неоригиналы 7-8.

А 6000 тысяч - с учетом снятия установки и заправки. а стоимость сварки - 1500р.

На сколько я знаю ПДД, то маневр ВАЗ 21099 был не разумным, но в приделах правил. Были видно что он включил поворотник. А регистратор должен был тормозить, а не выезжать на встречку, а то что он не успевал - это значит он не держал дистанцию.

баянище

почти максима.

Нет, потому что при маневре между рядами это может плохо кончиться. Может получиться так что при перестроении ты не заметишь мотоциклиста. У меня такого никогда не было. Но у других было.

Хуйня какая - то.

Мне не важно едет там мотоциклист или другой автомобиль когда я начинаю обгон(опережение) с последующим перестроение перед обгоняемым (опережаемым) авто. Ведь я буду встраиваться между авто и другим авто(либо мотоциклистом). И я его в любом случае увижу когда выеду на соседнюю полосу для обгона(опережения). Или они считают себя настолько незаметными что ездят между полосами и уворачиваются от слепых водителей?)))

Сама панель к которой прикреплен щиток приборов выглядит очень скудно и бедно...

Мне тоже очень нравится спидометр в моем цивике. Очень информативно и всегда находится в поле зрения. Хотя до покупки я не любил электронные спидометры и указатели уровня топлива и температуры. Но как оказалось - это не так уж и плохо. Но для меня остается загадкой почему на хетче и седане приборные панели сильно различаются.

А и на моем фото - минимальный расход по БК, который мне удавалось получить. 5,3 литра и проехал 100км.

два

Я изначально не понял вопрос. Ведь при снятии с учета всегда дается номер-транзит. И получается что ты покупаешь машины на транзите.

Либо с сохранением номеров в пределах региона.
Машина на транзитах - это просто машина снятая с учета.

Так все машины покупаются на транзитах

Спасибо за советы.

Сделаю так: Посмотрю более внимательно радиатор на предмет коррозии. Проконсультируюсь в сервисе еще раз. И если они убедят что все с радиатором нормально - то буду варить. Если нет то куплю какой нить NIssens. (не китай) и поставлю его.

И после починки обязательно замучу на бампере с внутренней стороны сеточки металлические что бы разная хуйня не летела в радиатор.

ё-мобиль уже стал тоже нереализованным проектом?

Если бы скотч продержался бы 2 года - я бы заклеил.

7 тыщ nippons(вроде бы). я бы скорее всего так и поступил бы, но не думаю что есть смысл менять радиатор из-за одной заваренной дырки, если он сам находится во вполне хорошем состоянии. Пробег 90 000 тыщ, Машине 4 года.

Дают год.

Да они похоже только стукнулись. Как раз чувак из багажника знак доставал.
А другой клювом щелкал!

Жесть!!!!!!!
2x COMBO!

+1

я помню на девятке когда стартер тупил - можно было на стартере отверткой замкнуть два болта - и он начинал вращаться, что по сути и было подключением напрямую.

А может и спутник блокирует.
А аккум точно новый нормальный? При повороте ключа, при включенных фарах подстветка приборов тухнет или горит нормально?

Ну а вообще надо разобраться почему не крутит стартер.

У меня в госуслугах штрафы не отображаются, их там нет, хотя у меня они есть.

Они там не экстремально узкие... Уже чем обычно, но ехать можно вполне комфортно.

Я думаю там не денег пожалели, а просто машина с помощью которой рыли туннель может делать отверстие только определенной ширины. из этого и исходили.

Судя по видео на ютубе аварии там частенько бывают.
А так туннель как туннель, длинный, с не очень хорошей вентиляцией, довольно узкими полосами...

а там все же не 2 млрд руб., а 2000 млрд руб.

чуть меньшую, чем 2 млрд руб. Это составляет, примерно, 68 млрд долларов в эквиваленте. - может наоборот?