@svk у меня за год пробег 50 тык, ничего?

Очень забавно смотреть как владельцы надежных немецких автомобилей(tm) возят с собой магазин автозапчастей.
P.S. последняя поездка была на 7 тык, капот я не открывал, до этого несколько раз в мск, пару раз в деревню. OH WAIT я вообще не открывал капот не для чего кроме как омывайки залить.

@RainbowDemon В Корее :)

@zhegulov Там ограничение на въезд в центр, как я понял. Да еще и поймать надо.
Плюс я у них видел с наклейками машины в экологичности которых я сомневаюсь.

@RainbowDemon да у сангенгов же вроде лицензированные мерседесовские дизеля, не?

@zhegulov На машины с неместными номерами это не действует.
Сбор дани работает так — ездят машины с автоматическим распознаванием номеров (типа нашего Паркона), (наклейки, посему на номера и лепят) и потом приходит на почту штраф. Валидно только для немецких номеров. Соблюдается строго.

@RainbowDemon Ну у меня гарантия 5 лет, заправляться и так понятно придется на Лукойле (за пределами Питера), в BP я как-то не очень уверен, то же ТНК, правда они сейчас какой-то евродизель лить собираются. Мне еще интересно как дела с солярой обстоят у газпромнефти, а то у меня заправка рядом с домом ихняя.

@RainbowDemon Свежий турбированный, да. Вот я и хочу знать — делает ли кто-то реально нормальную соляру или нет? В конце-концов новых дизельных машин на заправках я вижу предостаточно.

@horses Да, про это я совсем забыл. Но бензина у нас не будет хорошего еще долго.
Кстати может кто встречал свежие материалы по теме — где что лучше лить? А то меня вот дизель очень волнует, а статьи я за 2008 год нахожу

@horses PROFIT!11

Во многих странах таже история. В Германии нельзя без специальной еко-наклейки въезжать в город — штраф, наклейка как раз обозначает соответствие машины евро-4. Идея хорошая, только забавная тем что ваз, в том числе новый, не соответствует этим нормам, да и многие другие. Идея очистить город от автохлама очень интересная, но все сведется к банальным взяткам.

@sketcher Потому что это понт для реальных пацанов, понимаешь? Лексус можно купить в кредит и потом 5 лет ездить меняя расходники и покупая тойотовские запчасти. А рендж сразу говорит — у моего владельца в кошельке лежит сотка только для того чтобы меня отремонтировать случись что.

@autobotanik Так а нафиг брать RR Supercharged и думать о расходе? Никогда не понимал.

@Romires Да чем там моторы то неудачные? Обычная линейка. Я бы дизель их взял.

@Romires Не, почему, Ровер угловатый, мужицкий, RX вон как мыльница, а Крузаку 200 породы не хватает внешне, даже когда он Лексус. То есть понт отличный. Плюс понимаешь еще в том, если ты на нем ездишь у тебя двойной понт — это врятли кредитная тачка а ты врятли менеджер среднего звена которые ест доширак, потому что у тебя есть деньги на ремонт этого чуда.

@ivankuznetsov Ну RX будет тоже поезженный за эти деньги, но на него бабла конечно меньше надо на порядок. Запчасти и ремонт сильно дешевле.
Infiniti EX можно взять, отличный аппарат.
Хочется брутальности — Хаммер H3 он будет в норме, можно взять сотен за 9 и на оставшиеся его еще пару лет чинить и обслуживать.

@Romires Не ну салон у нее, шумка, двигатели, коробка…
Ну можно взять CR-V за эти деньги, она хоть ехать интереснее будет
X3, хотя уже трудновато
Влезть в кредит на новый X1 или добавить чуть
Freelander — нормальный, надежный аппарат
Да тот же спортадж новый, он же хороший, я сидел в нем — отличный аппарат, да, не бмв конечно, но он очень прилично сделан.

@Romires Да не, были бы деньги я бы купил, чо. Чисто как игрушку. Но на практике да, у кого есть деньги — поездят, а потом покупают Лексус, который хоть и убогий внешне решает всем остальным (реальная история).

ТЕЛЕГРАММУ! ТЕЛЕГРАММУ! Модернизация! Айпад! Сколково!

@StamPit Фря нормальная тема, проблем не больше чем у других. А динамика и салон у него отличные.

@Sabotage Пиздец, купить рендж и перевести его на газ. Эта страна неистребима.
Гранд витара это унылое говно.

@Sabotage Вот упоротый то, ты сходи к официалам ренджа и узнай сколько у них нормочас стоит.

@Sabotage Ты думаешь за ним хорошо ухаживали если он стоит 1.2? Я тебе кидал что трейд-ины за эти деньги предлагают — пробег 175 и 2005 год, а теперь считай что некоторые вещи в нем стоят запчастями по 100к рублей. А шины посчитай сколько стоят, я когда финик хотел брать б/у, тоже по дури, просто опупел от одной стоимости дисков с резиной (60к за резину, диски еще больше). Ну и так далее. Просто брать тачку которая а) славится своей ненадежностью б) премиум-сегмент можно реально только обладая нормальным запасом денег или второй машиной на ходу. Тебе реально взять и отдать за ремонт сотню штук — бери. Нереально? Забудь. То что она б/у и стоит в несколько раз дешевле такой-же новой, не значит что ремонт и обслуживание будет стоить в несколько раз дешевле.
Ну короче снял ты аппартаменты за 5 штук евро ночь а на шампанское и фрукты денег нет. Какой кайф?
Фрил гораздо более реальный вариант в плане ремонтопригодности и ценников.

@RainbowDemon в трейдинах скажем вот такое продается за 1.2:
1 232 000 2005 175 800

@RainbowDemon 2 и 3 пункт близки к правде к сожалению, к тому же сам посуди, я тут Фрилендер смотрел, так он в приличном состоянии от ляма стоит, какой к черту Рендж за эти деньги? Он не уезженный подороже будет.

Рендж за 1.2 будет уезженный. К тому же если у тебя 1.2 это не просто свободные деньги а накопления то и думать забудь — сервис и запчасти очень дорогие, любая поломка легко может стоить тебе нехилого простоя. Они правда ломаются, это не мифы и не шутки. Если же доход позволяет его ремонтировать, то почему нет?
Я бы взял компромиссный вариант — Freelander последний — во-первых это Ленд Ровер, с отличным салоном, кучей плюшек, мощным и экономичным движком (то чего не будет у Киа и прочих бюджетников, два слова — дизель с отличным крутящим моментом и смешной расход), отличной проходимостью для паркетника (все его одноклассники сосут и причмокивают стоит съехать с асфальта) Во-вторых он на новой платформе, в которой нет кучи болячек платформ ренджа и дефендера, за эти деньги он будет сильно вкуснее Kia при том что Sportage мне очень даже нравится. А самое главное за эти деньги он будет не сильно уезженным и ты его возьмешь с гарантией по программе Land Rover Selected.

@vamp756 Да причем тут это — просто менеджер ложанул и не знал об изменении цен и перепечатал из предварительного, подписали, а потом за жопу схватились. Такое везде может быть, потому что везде не умеют нормально работать.

@ivankuznetsov Главное перечитай договор на предмет отказа.

@kulichik Если это финальный договор (не предварительный) и подписан он с обеих сторон то они обязаны тебе предоставить машину на условиях договора. То что это оплошность менеджера он должен решать из своих карманов.
Я бы на твоем месте внимательно перечитал условия разрыва договора, и если там все ок, деньги внесены в кассу и так далее, то они обязаны предоставить машину по этой цене. Они конечно будут говнятся как могут и в сервис я потом к этому диллеру ездить не рекомендую, но машину предоставить обязаны.

У тебя подписан договор предварительной купли-продажи. В нем указано на каких условиях тебе обязаны привезти машину. Варианта три — по цене указанной в договоре, по цене указанной в договоре + возможно отклонение от цены на определенный процент, по любой цене.
Дабы не морочить голову обычно в нем указано +5-7 процентов. 10к вполне вписываются в эти 5-7 процентов, так что условия они не нарушили.

@ivankuznetsov Но внешний вид буээ. Видимо рука Шрайера была совсем далека от этой машины.

@iXax Да. В мегане в 2003 году комплектация была больше чем максималка у Сида.
Внешний вид седана уж никак не сравнится с сидом, ты извини, конечно, но сид серый обмылок.
Ну и в остальном шумка лучше, места больше и так далее.
В сиде я сидел пока заказывал Soul, я бы наверное его посоветовал тем кто хочет взять первую новую машину и при этом не имеет каких-то предпочтений, ну вот тупо как поповозку. Потому что надежный, с большой гарантией, простой.

@Uvarov 150к за год в нее вложить?

@ivankuznetsov Тьфу Explay — Texet конечно, они единственные кто меньше чем за 10к делают навигаторы с симкой и продают с ситигидовскими картами

@vamp756 У телефона в целях экономии более слабый GPS чип — если хочется именно качественной навигации то надо брать какой-нибудь iPhone + TomTom GPS car kit, иначе не очень хорошо получится.

@ivankuznetsov Замечу что нормальных альтернатив с симкой, нормальными картами и прочим ты не найдешь

Лучшие пробки у СитиГИДа. Реально очень точные, в сравнении с остальными. Но интерфейс и карты за пределами россии — щвах, скажем карту Европы там просто нельзя купить.
Телефон для навигации плохой вариант — GPS чип слабый, я езжу с айфоном, но если честно качество работы GPS даже в Assisted режиме там сильно слабее обычного навигатор.
Я бы выбрал Explay с симкой и СитиГИДом

@horses Все просто — кто работает в москве обычно родителям просто помогает в деревне.

@gugglegum Да просто шли — нравится им эта профессия может или в театральный не поступили или еще чего? Ты думаешь там все мега-идейные герои чтоли?

@Alexeyka У Теслы масса инноваций, повреь мне — запихнуть батарейки могли и до них. Тойота незря с ними контракт подписала о сотрудничестве (при том что Тойота лидер в производстве гибридов и т.п.) — у теслы пока лучшая чисто электрическая трансмиссия из всех и ума туда вложено не мало.

@Alexeyka Ну скажем я не вижу проблемы сварганить такую тележку (не теслу, а е-мобиль) при нормальных инвестициях и инженерах, правда пока для меня это выглядит как нью-васюки, разумеется.

@vamp756 За 500 он тоже голый.

@Alexeyka Вопрос в подходе — у теслы до запуска первой модели не так много времени ушло.
Мне импонирует сама конструкция в целом, но я сомневаюсь пока в двигателе.

@vamp756 За 500к рублей? Сомневаюсь, за эти деньги пока предлагают голый поло или солярис.

@vamp756 Смотря что получится в итоге — если то что обещают это будет хит :)

@vamp756 Это опрос — оценка спроса, они сразу это говорили.

@fantom Почему не купят? Я куплю, если меня не обманут, и многие я думаю купят в аналогичном случае, кто откажется от кроссовера с полным приводом, неслабой электрической тягой, смешным расходом, да еще и на газу, в нормальной комплектации да нового за такие деньги?

@gugglegum В регионах нет денег, в россии деньги только там где пилят нефтяные прибыли, я сомневаюсь что там что-то наладится, как работали за 7 так и будут.

@gugglegum Да нет никакой идеи, работают потому что работают. Идейность это то, что было на экранах. На практике никакой идейности не было — если студенты ехали на целину то чтобы бабла срубить, если шахтерские поселки открывали — то потому что шахтерам платили порой приличные деньги

@ivankuznetsov Шахтеры в поселок в свое время тоже кстати не насильно в лагеря загонялись, а потому что платили им по 5 окладов инженера в городе. Это же давняя история про всяких покорителей целины и пр. — ехали чтобы бабла срубить, потому что нац. проекты, не думали о будущем (были уверены в завтрашнем дне, как писали выше), потом когда бизнес стал частным, неудивительно что владельцы шахт задумались о том, что расходы то можно и сократить, эти люди же сами загнали себя в угол переехав в моногорода. С другой стороны и переезжали они порой из такой жопы…