+15 к скорости везде, обычно. Изредка под мигающий зеленый\желтый пролетаю перекрестки (не специально, это они не вовремя =)). В общем-то все.

И то что на фотках - это результат длительного затягивания с заменой масла в течении некоторого времени. Это произошло не "от замены до замены", а накапливалось постепенно благодаря стараниям любителей сэкономить на замене, меняя его пореже. Пока двигатель закономерно не сказал "кря".

Нормальное масло и через 20000км на щупе будет выглядеть просто изрядно потемневшим. А вот отложения - это уже другое дело.

Ага. Тут менее, но тоже:
Так что меняем масло раз в 15000км. и радуемся. Менеджер же не может плохого посоветовать. Да и производителю лучше знать, как часто надо менять масло, чтобы через сотку пробега владелец пошел покупать новую машину, взамен т.н. "морально устаревшей", "вышедшей из моды", "дизайн обмылка устарел, меняем на не устаревший обмылок". =)

алсо, рискуем получить вот такое:

Ну тупо выгорает и теряет свои смазочные свойства. Понятно, что чистое и свежее масло отличается по характеристикам от того черного говна, что сливают через 5000км. Старая синтетика может вообще "свернуться", образовав в маслоканалах сгустки говна, например. Меняю раз в 5-7 тыщ с фильтром, все хорошо и чисто, притом что средний ресурс масла 5000-6000км. и есть.

Мужики какие-то. Наверное.

Болото, блин.... Прорубил петруха окно в европу, лучше места не нашел...

Я бы посмотрел как они посмеялись бы, будь у них при той температуре наша влажность. Когда тут зимой бывалые сибиряки при -15 внезапно начинают мерзнуть, а люди из Волгограда. привыкшие к 35-40 градусам в тени летом, начинают плавиться при +25. В 43 тут вообще можно ЧП объявлять.

Хороший тайм аут предвидится, может американцев на нормальные отечественные машины потянет.

https://www.youtube.com/watch?v=kp8PmgPW_AI

А шесть жлобов влезет?

Второе это Chevrolet Impala 1959-го года, хардтоп спорт купе, наверное все-таки?

Если летом в +29 недайбг подох кондиционер - что на кожзаме что на коже - жопа и спина будет одинаково мокрые что там что там. Испытал на кожаном сиденье. А вот зимой насчет кожаных сидений - ложь и провокация, на них тепло даже в -25 и сразу же.

Ну дык форд же.

Какой хром? Только пластиковые бампера в цвет кузова, только хардкор!

По какой почте они это будут получать? Если они сюда приехали и живут на съеме, зарабатывая "бомблением".

Не =) Я думаю, что лучше некоторые узлы и агрегаты делать доступными сверху или снизу. Ставят же турбины спереди, нормально, все живы. Ну подлиннее капот можно сделать, никто не подохнет если будет чуть подлиннее. И пошире, пошире.

Должен же быть какой-то предел все-таки. Фрэйм-офф из-за турбины делать - ИМХО перебор. Перемудрили там инженеры. Хотя если клиент платит - какая разница.

В системе, заточенной на постоянное окучивание клиента, замена лампочки ближнего света посредством разбора всей морды и снятия глушителя - вполне нормальное явление.

Если выжимной то фиг с ним, если первичного вала - это уже дороже. И да, если он сам гайку крутить не любит\не умеет... То денег у него должно быть немало лишних.

Не, ну а с другой стороны, а что еще-то? Калину б\у? Или косорылку какую? Не гольф же 3-й...

А, подшипник первичного вала загудел вследствие того, что этот ландух на ней 15000 без масла проездил...

Вполне реально взять и долго ездить. Перво наперво - кузовня. Знакомый взял 5-ку в 34-м кузове. Хороший аппарат, днище переварено все уже, очень качественно. Недавно загудела коробка - подшипник первичного вала. Оригинал подшипник 3000руб. Б\у коробка Гетраг 5ст. с гарантией "мамой клянусь" 5000руб. Чинится, как и любой нормальный заднеприводник - на яме любая операция полчаса с перекурами. Б\у запчастей очень много. Но бывает что можно и подождать недельку. Так, например, двухмассовый маховик - оригинал 40000руб. новый. Тоже вибрировать начал. Там еще владелец тот гонщик эксплуататор. Очхорбу - 3000руб. Менять не долго. Движка R5. Салон живой, даже с "мобильным" телефоном. Ищите, очень советую - добротное ведро. Но с умом и руками надо подходить.

Не, у меня в него 2750мм. не влезет.

К 1-му фото


А так я за 1-й вариант. Логично смотрится.

ИРЛ бы так легко и быстро...

Деревенские, что с них взять. Понапокупали прав. Там слева между машин Камаз боком проедет.

Да у меня 2 года назад во дворе чуть лучше было...

БОльшая часть уедет сегодня.

И что здесь такого?

8 - Citroen C-Quatre

6 - Опель Манта.

Может. В любом случае областной какой-то. Одна только красная харя и привычка фоткаться "Я ем", "Я пью" о многом говорит. Приподнявшийся деревенский жлоб.

Они считают себя самыми умными. Вот пусть и разъ-ца как хотят в такой ситуации. Прямо пусть едут, например. Хотя, кончно надо пропустить. Наверняка у каждого на заднем жена рожает, в багажнике собаке плохо а на переднем родственник помирает. Ненавижу1!!

Пожалуй что да.

Рамы конечно не хватает! =) Не. Я про дизайн - напоминает все и сразу. Шильду отломать и хрен пойми что. Посему не понимаю откуда столько эмоций. Тем более все равно это Форд...

Молчу, молчу, молчу....

Точно! Запамятовал =)

Номера стоят таки в меньшинстве случаев. Мне один такой мудак на машине крыло раскоцал и свинтил. Номеров, естественно не было. Хорошо что он об меня себе пол мотоцикла разнес (пластик, зеркала), т.ч. кровь за кровь =) А мне по.. у меня Волга =р.

Поздравляю! Скока жрет? Скока прет?

Один и одна сотая гигаватт!!!

ДВС не атавизм. А гибридство - удел укуренных хиппарей. =) Так можно отказаться и от заднего стекла - зачем оно? Можно как на грузовике, с двумя зеркалами по бокам. Да и жесткость крыши выше будет!

и неговори... =( он там и через 10 лет будет...

По 1,5 года за одного фрага. Эх, надо было на Алые Паруса в толпу въехать на 140. Всегда хотел в ГТА поиграть, только с реальными ощущениями.

Да ладно, может его скоро начальство вызовет. К себе.

И чё?

Двадцатку строгача и в "Черный Лебедь".

У знакомого Jeely Mk год уже как - воняет, не переставая как бы намекая что он еще новый.

Ну...