Уже давно не хожу, ибо выбор свой сделал на долгие годы. Правда в рашке таких дилеров нет, ну оно и лучше.

Твердый пластик видно с 5-ти метров. И выглядит он убого. Особенно если он "под алюминий". Поэтому когда садишься в машину за лям с лишним, возникает вопрос: где меня пытаются наипать? Почему здесь так много пластика и он так напоминает по отсвету и фактуре мусорное ведро?

92-й. Можно и 95-й, но разницы нет.

Да на самом деле классические капотные седаны (с просматривающимся мордой\жопой) проще всего парковать. Было дело отогнал свой, и друга БМВ Е46 (купе) попытался на место ЛТК загнать. Я не смог =))) Ничерта не видно, ни спереди ни сзади, ни в зеркала. Почувствовал себя блондинкой за рулем Матиза. С тех пор иной раз отношусь к ним с пониманием =)

Баян. Алсо видно, как из Белэйра мешками ржавчина высыпается. Там наверное кроме краски нихрена не осталось.

Не смотрел. Did they die?

Да, ходит такая страшная легенда, что все кадиллаки с перегретым нордстаром =) а если еще не, то он обязательно скоро перегреется.

Небольшая переднеприводная купешечка, за 220 думаю норм.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/47592980-9e872d.html

Невероятно псковско-рязанское выражение лица. Из-под коровы в люди выбился. Можно и пострелять.

У меня волка.

Он тоже так думал.


Шучу, конечно =)

Разрешать можно и нужно. Только оружие надо раздавать хорошим людям, вроде меня например. И тогда они убьют всех плохих людей.

Поздравляю! Это реально круто. Может маслом хорошим всю жизнь кормили. =)

Jeely MK.

Это уже 3-я капиталка? Или все еще родное?

Про салон...

А?

Да уж... Красота - страшная сила.

Круглые воздуховоды и нагромождения криволинейного пластика в лучших традициях раннего Made in China - "Главное много и вычурно!"

Во, всегда догадывался что если что-то популяно - 100% отстой. Так оно и оказалось. Не понимаю этого рвения к загару. На братьев наших меньших так хочется походить?

30 часов зимой по гололеду из Питера в вашу Москву туда, там, обратно.

Да, тормоза тормозят =) А так не занимался больше ничем. Ибо авто ржавое и бесстыжее. Думаю туда-назад доедет. Если чо брошу на дороге, предварительно вырезав ВИНы зубилом. А когда таки решили?

Такое надо в районе Суздальского пр. мутить. Где общаг побольше. И трубы через дорогу идут. Может в программу добавится "поход стенка на стенку с местным днищем."

Ок, а кто мешает между актами купли продажи скручивать пробег? Купил на 100, отъездил еще 100, перед продажей мотанул 85 итого за период владения наездил 15.

Препятствие нужно объезжать со спины.

Тинай молчит...

Например, если патруль тебя остановил - руки надо держать на руле. Иначе могут и пострелять.

Побоялся бы я туда ехать. Еще разрушится что-нибудь...

Не. Просто изначально в правилах страховой будет сказано: царапины и сколы ЛКП на переднем\заднем бампере, полученные как следствие эксплуатации (притирки об забор, столкновения с другими а\м, не повлекшие за собой полное или частичное разрушение бамперов) страховым случаем не считаются. По городу ездишь, по ощущениям - половина страшных автокатастроф в городе - царапинка на лаке. Нет, стоят раскорячившись, как по закону подлости в самом узком месте.

Потому что по мере износа каждый умник будет залетать в яму на ходах и т.о. менять себе резину. Это со скотодорожниками надо судиться. Вроде прецеденты были у нас - отсуживали.

Седаны у которых сейчас бампер на половину морды - через пять лет под пресс пойдут. А тогда какая разница. И да, поверхностные потертости на лаке от неудачной притирки располировываются во дворе за 10 минут с бутылкой "Балтики" наперевес и одним перекуром. Хотя я забываю, у нас все такие занятые, что ждать 3 часа гаишников и страховщиков, заяпывая всех вокруг в середине рабочего дня- это быстрее и выгоднее...

Скол на лобовом - это безопасность. За трещину не знаю как сейчас, а год назад можно было не пройти ТО (легально). Бампер - это бампер. Если что-то используется - оно изнашивается. Критически - меняем. Косметически - приятно на новой, не царапаной, согласен. Есть разумные пределы. Но потратить силы на выковыривание камушков из протектора будет полезнее.
Иначе, тогда ездить на машине только по закрытому треку в гордом одиночестве. А то мало ли кто притрет. Это результат эксплуатации, так или иначе. Сегодня меня, завтра я. Про кузовню, еще раз уточняю, базара нет. Очень надеюсь, что страховщиков и ГАИшников рано или поздно утомит обрабатывать сотни таких "автокатастроф" в сутки и хотя бы царапины (ладно трещины) на бамперах перестанут компенсировать со всей связанной с этим бюрократией.

Да успокойтесь вы. У нас тупой скот (это я щас без личностей) успешно посадили, взрастили и ухаживают за ним, приговаривая, что все правильно. Зачем знать как оказать первую помощь раненому человеку? За меня это сделают врачи, я заплачу им. Когда они приедут... Через 3 часа... За 101-й километр... Профессионально упакуют в черный пакет истекший кровью теперь уже труп...
Зачем вообще что-то уметь! Это позиция всей нашей страны последние лет 15, и позиция всего "прогрессивного" зарубежного общества многие десятилетия, неизбежно превращающая людей в простое быдло, заточенное под одну операцию и четко разделенное по иерархиям, территориально, например.

Вы новую машину покупаете, чтобы на ней ездить? Или чтобы ее продать? Тогда надо купить ее, поставить под колпак и 5 лет или через сколько их там продают лет - продавать. А то резина изнашивается от дорог, у двигателя, трансмиссии ресурс тоже есть какой-никакой. Гнить еще может начать из под краски ибо красят щас хреново, но хоть с оцинковкой. На бампере тоже сколы от камушков появляются. Покоцали новую - поездил сколько надо - накопил косяков - пидорнул все перед продажей, облил где надо и все. Нет, они будут элемент после каждой потертости на парковке красить, трахать всем мозги вокруг (страховщики, гиббд, люди, стоящие в километровой пробке из-за их "криминала") и т.п. Про железо базара нет, это действительно неприемлемо. А бампер потереть... Или другой выход - взять б\у машину, так же доукатать за 5 лет и на продажу\под пресс.

З.Ы. Про все пойму, нет вопросов. Но про бампера - хоть башкой о стену бейте. Расходник и все тут. =)

=) А кто это и что с ним? =)

А в Европе и США типа так же. Парковаться негде, зажали. И на каждое касание при распихивании машин - ой извините, ой простите. На самом деле нет - распинал и уехал. Про пороги базара нет - это силовой элемент. Бампер - суть отбойник испокон веков. Название как бы намекает. Почему то там все ездят с царапаными бамперами - и все живы. А у нас царапина на куске пластмассы - трагедия, бессонные ночи и наглухо забитые улицы, когда два барана себе пыль на бамперах стерли. Что за бугром делают не правильно? У нас вроде последние лет 20 принято полировать на "все Европейское".

Когда уже в России научатся использовать бампера по прямому назначению, не устраивая из-за царапины на нем срач вселенских масштабов. Типа как в загнивающей Европе или США.

Это да.

А чего хотеть если у Nexia например, новой, пол не выдерживает собственного веса - под домкратом мнется. На последней Витаре я лично ходил и истыкал ее всю пальцем - она вся гуляет. Другое дело, что там ребер дохрена и всякие сминаемые зоны. А так да, говно. Лучше достижения современной безопасности обшивать железом 1мм. А то что щас - даже на 0.8 не тянет. Только тогда Ланос будет весить 2.5 тонны.

Качественно ушел. Впрочем, как и обычно.

И не надо слушать про всякие Гольфы 4 - это говно развалится в один прекрасный момент и сразу. Хотя чоужтам 1.6 у них удивительно живучий и может посоперничать с Логановским, который по мнению адептов уже стал миллионником.

Максимально простое и большое. Это если есть желание научиться водить, а не научиться рулить. БМВ Е32 например.

Даже на Seville\STS (то же что это, только седан) он передний =(
Ага, а еще есть локальный мем "перегретый Нордстар".

Есть еще офигенный способ - не нарушать. Или нарушать незначительно (+10-15 км\ч). А так - нет денег - не нарушай закон.

Шайтанама.

Не ну какую-нибудь круглую машину 40-х - 50-х я хрен отгадаю.

Форд Тандербед начала 90-х. Типа Lincoln Mark VII.

Тандербед.

Что-то в Логане от этого автобуса есть.

Натыкали в тачку кучу китайских планшетов... Невиданный прогресс. Это маленький шажок в мире электроники и огромный прыжок в автомобильной индустрии. Вот почему в автомобили все технологии приходят медленно и дорого? Куча ж говна маде ин чина стоит по доллару за штуку, а стоит наверное как квартира.

О, так это же сегодня ее запустили!
Вижу, опять коленки на ушах будут.