Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
xmm, это не 10 минут. И не 20. Почитайте, что писал на сайте про иконки Кортунов или на самом сайте турбомилка посмотрите как создавались машинки. Очень многие знают как в Фотошопе уменьшить плохую картинку, но в реальности все гораздо сложнее. Хороший дизайн стоит дорого, делается долго, а выглядит натурально (что некоторыми воспринимается как простота).
Смотри, ты покупаешь яблоки для того, чтобы сделать фреш. Красивые стоят 20, а побитые и с черными точками — 5. От того, что тебе не важно как они выглядят, те, что по пять, не избавятся от точек и побитых боков и не будут выглядеть как те, что по 20. Это просто разные вещи и оценивать дизайн по цене, все равно что вычитать из клубники вторник.
Я намеренно не задумываюсь о машинах за 10 000 долларов с неплохим дизайном, потому что ты начнешь говорить о комплектациях, сравнивать их с Ладой и т. п. Речь именно о дизайне в общем. И если у Лады он дерьмовый, то он таким будет оставаться, сколько бы она не стоила. Приора — отличный тому пример.
Считаю, что на этом дискуссию можно прекратить.
Я же не говорю, что эти знания бесполезны, я лишь прошу всех в первую очередь понять, что куда вероятнее нанести вред пострадавшему в авто-катастрофе, чем пользу. Лучше предоставить действовать профессионалам, а самому браться за дело, только если профессионалов достать невозможно и четко понимаешь, что ты делаешь. А это редкость, Вам по профессии, должно быть, известно;)
Аптечка в автомобиле именно для оказания помощи. А огнетушитель для тушения возгорания. Лучше бы к огнетушителям так трепетно относились, как к аптечкам: наверняка каждый видел горящую машину, а рядом несколько водителей, пытающихся потушить ее своими огнетушителями, которые нифига не тушат.
Я пользуюсь аптечкой в машине регулярно. Во-первых, там вата и бинты, так что порезавшись в лесу или в пути, можно забинтовать, также пластыри и йод. Во-вторых, там действительно есть жгуты, которые могут пригодиться. В-третьих, на крайний случай там есть презерватив;)
1. Вызвать скорую и, если необходимо, пожарных.
2. Устранить то, что может угрожать его жизни (огонь потушить, куски железа нависающие убрать и т.п.)
3. Ждать скорую. Ни в коем случае нельзя прикасаться к пострадавшему!!! Вы не знаете, что у него за повреждения!!!! Вы можете доломать ему хребет, сломать ребра, довести до болевого шока, в конце-концов. Ежегодно на дорогах из-за энтузиастов, которые считают, что они понимают, что делают, гибнет дофига людей!
Если кто-то собрался оппонировать, то я рад, что поговорю с сертифицированным доктором или докой диагностом.
Я вот только-только вернулся из Праги. Там все ездят неспеша, пропускают всех остальных, но при этом нет пробок, никто никуда не опаздывает и Матизикам там самое место. Я не видел ни одной аварии за четыре дня. Вернувшись в Киев, я в первый же день увидел три.
Проблема в том, что маленькие машинки не делают с высоким клиренсом (ну и правильно, а то перевернутся). А порой иначе как через какие-то искусственные преграды оставленные на дороге (ямы, лежачие полицейские, мусор какой-то, неровный асфальт и т. п.) не проехать. Покупая новую машину я хотел не бояться, что она заденет пузиком хоть что-то. Но я не хотел и громадину. Вот нашел компромисс;)
Собственно, дизайн автомобиля еще много лет признавали удачным, да и сейчас он смотрится вполне современно, особенно на фоне других отечественных разработок.
Поездив в морозные посленовогодние дни, я активно выступаю за то, чтобы дерьмо убрали с дорог. Чтобы эти суки не глохли в час пик. Чтобы у них не закипали их убогие двигатели. Не поверишь, это одни ГАЗы и ВАЗы. Ну и наши отечественные ЗАЗы, не понимаю, кто покупает этот отстой.
Надо было так начать.