Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Встречи Автокадабры, Тюнинг, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Игрокадабра, Опросы и исследования, Техосмотр, Автокадабра / Баги и предложения, Автосалоны, Сервис (технические проблемы), Ретро, Полный привод, Отечественные автомобили, Мотокадабра, Общественный транспорт, Конкурсы, Коллекционные модели, Велокадабра, Автоспорт, Автострахование
они наверно еще пердят на спор кто громче
заезжаешь на неё, снизу батарею отцепляется, на её место устанавливается другая.
более того, у нас в Казани уже начали расставлять по городу 40, правда на относительно узких улицах. на новых же многополосных дорогах такого вроде не планируют. сейчас по факту левый ряд едет ~80, правые ~70.
про прямо совсем повреждения ясно - это же не краска :)
а потом потихоньку и штрафы за 0+, 10+ подтянут, как народ привыкнет
Казань. про отсутствие такого в Мск слышал.
совершеннолетняя :)
хоть узнаешь скорость потери ОЖ. да и дозаправка перед поездкой сбережет двиг и нервы.
а на 140 у тебя ясен пень 4000 оборотов и тепла хватает на всё - и на радиатор и на печку.
постоянно вкл. печка на высокой скорости не даст двигателю прогреться до рабочей температуры, что -по слухам- сказывается на ресурсе.
чтобы "лучше грело" в совсем морозы проще прикрыть радиатор чем-нить типа картонки.
речь же о доливе, а не полной смене ОЖ
печка будет работать только пока крутишь мотор
как только обороты будут падать до ХХ - сразу же будет холодный воздух идти
температура же двигателя будет норм или выше норм - как повезет с погодой
при любом обращении тебе осмотрят авто и зафиксируют все повреждения, а не только те, из-за которых ты обращаешься.
и на сл. год ты уже не обратишься по ним вот так спокойно. есть причина отказать, или снизить выплату, сославшись на наличие ранее выявленных повреждений.
а деньги возьмут те же...
но мир соткан из противоречий и каждый по-своему прав
думаю пожарная охрана даже скорость сбрасывать не станет, если действительно будет полыхать
ждем захватывающее видео :)
надо 100% автовладельцев
будет в КПЗ, что вспомнить :)
и патентовать конечно...
на работе - скинул и ништяк.
поэтому можно даже не запирать
+шлагбаумы с дистаниционным отпиранием позволяют избавиться от лишнего дармоеда - охранника.
на второй есть :)
а дома пдд перечитал - оказалось не я... заднее крыло, дверь чинил за свой счёт
так что да, о нюансах при стрессе легко забыть (в моём случае о приоритете едущих на основной зеленый перед едущими на стрелку при основном красном)
правда с максималкой не так все хорошо
запас хода - километров 70 товарищ проезжает на одном заряде
правда вел стоит под 300000
стоковый умеет поменьше
каско обеспечивает стабильно высокие расходы за довольно высокую вероятность возместить ущерб (по сравнению с бесплатными услугами МВД по возврату угнанных ТС).
причем, чем дольше не угоняют авто, тем меньшее возмещение ты получишь по факту - стоимость страховки накапливается по 5-10% стоимости ТС ежегодно :))
тогда не только расход бешеный. сам авто, водитель, пассажиры - все бешеные...
у сигналок и т.п. цель - уменьшить вероятность нанесения ущерба путем в том числе угона путем за счет увеличения количества времени, необходимого для получения контроля на а/м.
КАСКО - лишь способ управления размера ущерба, который может возникнуть в связи с владением ТС.
если хочешь, чтобы машину не вскрыли, не отодрали нежные клипсы и другие имнтимные подробности авто - посади сотрудника ЧОП/МВД в авто и/или сторожевую собаку на территорию и/или автоматчика на периметр и т.д.
первое - априорные меры защиты АВТО от угона.
второе - апостериорные меры защиты КОШЕЛЬКА.
и только третье - априорные меры защиты АВТО от физического ущерба, да и не на 100%.
хотя думаю тут пофиг, сколько шипов. главное, что зимняя.
ужесточающие - работают с момента вступления в силу, указываемого при публикации, и до того времени применять ся не могут.
примерно так
АвтоВАЗ до него УГ делал - при нём что изменилось или нет? (кроме того, что Калина на машину стала похожа боле-мене :)
Нигде не видел подведения итогов его деятельности в Тольятти - есть, где почитать?
я тоже об этом думал, но боюсь чето
я чето а то совсем растерялся как быть, а тут ты!