@skid324 ну, на 6ой передаче это в районе 3 тысяч оборотов…

@klinsmann Не бывает, к сожалению :( А колхозить не охота)

@shirixae Я думаю, имелся ввиду снос. Недостаточная поворачиваемость, все дела. Хотя, под сброс газа у переднего привода занос задней оси еще как случается.

@badlogin Да-да, это SportChic с турбиной. Спасибо за поздравление)

@C00LM4N Я на Фиесте успел привыкнуть :)

@HackMeN Это был сарказм? проблема не в том, что Акцент больше. Проблема в том, что у Авео очень покатая крыша.

В Авео, кстати, я сзади головой потолок подпирал. При своем не слишком большом росте

Выбирали несколько лет назад между этими же моделями, только новыми. Остановились на Акценте. Не пожалели.

@Gluek Это понятно, но никто не заставляет потом эти деньги брать. — До ***** улицы, 300? — Поехали А когда уже человек лезет за баблом, тогда начинаешь говорить — да ладно, забей, мне по дороге

@Rai Про бесплатно лучше говорить в конце, тогда люди не так пугаются.

@Kalashmatik он, конечно, пришел, но что-то позитива не добавилось… не фонтан…

@Kalashmatik Ага, пока Чип и Дэйл разговаривали с нами, Винтик со Шпунтиком раскрутили Гаечку!

ПЕЧАЛЬКА

@vlad Угу. Она с турбомотором только на ней и бывает. Автомат там только с атмосферником, к тому же аццки древний 4-ступенчатый

@vlad В комплект к DS3 хочу себе Range Rover Evoque с автоматом. Как раз по твоей логике)

Кинь мне в личку мейл и желаемый ник твоего товарища, я ему вышлю инвайт

@vamp756 Начинаем писать сюжет?)

@vamp756 Ну, т.е. я его уже видел, заводил… Осталось только оформить всякие бумажки в банке.

@vamp756 На наступающей неделе должен появиться)))

Эх, ребят, почему вы в Питере, а я в Москве… Передачи делаете клевые. Мне, человеку, который пересмотрел все сезоны ТГ, очень нравится. Да, местами кажется затянутым. Но я помню первые сезоны ТопГира, там тоже не прям все было интересно. А бюджет-то у них сразу был и связи. Так что — не останавливайтесь. Если есть мысли, чем я вам могу помочь отсюда — welcome. Кстати, если есть желание снять передачку про DS3, я готов к вам приехать в октябре на какие-нибудь выходные)

Надеюсь, на следующей неделе заберу свою машинку и готов присоединиться к встрече :) Привод, конечно, передний, но всё же!

@svk о, еще один «коллега»

@vamp756 я, правда, с трудом представляю где находятся «Шушары». Это в самом Питере или нет?

@ViGilant Мне кажется это Британия, и водитель в пыжике был справа, а не слева!

О, слушай, я как раз в Питере буду в эти выходные и планов на воскресенье еще нет!

Вообще, конечно, странный у них драгрейс совсем разных машин. По цене, по мощности, по весу, по смыслу…

@Kamikaze Вот такая: Им уже всем по 30 лет исполнилось. А это называется BMW 1-series M

Я, конечно, зануда, но BMW M1 это другая машина!

Т.е. первый One-77 все-таки уже готов и ездит по улицам?

@DrugZverey Жестокие люди. Я, в общем, уже решил, что нафиг сигналку :)

@ivankuznetsov Как раз ездить-то на ней везде! Это ж раллийная машина, а не кольцевая. Утирать нос всяким эвам и стишкам.

@Rai Кстати, не всегда помогает! Я вон 1,5 года назад потеря на даче у друга ключи в сугробе. Помогла их найти отнюдь не обратная связь а исключительно счастливое стечение обстоятельств :)

@Rai ну так родной брелок умеет делать так, чтобы она подмигивала)

@Uriaha Не бывает автозапуска без блокировки. Если только его косо установили. Например, у моей мамы в машине сделано так, что после того, как ты выключаешь зажигание, двигатель еще некоторое время работает и глушится только тогда, когда закрываешь водительскую дверь. Это не турботаймер, а именно инициализация автозапуска.

@sahe большого парка DS3 в России даже через 2-3 года не будет, спорить готов :)

@IndigoL Да ну. Только нервы лишние тратить. По факту то, что ты узнаешь, ничего не поменяет. Пусть страховая париться, а я предпочитаю спокойно сидеть и работать или отдыхать и не дергаться каждый раз, когда мимо моей машину проехал кто-то с пробитым глушителем или просто слишком быстро

@DrDeath в чем особый смысл?

@melik Ну вот у меня те же мысли. Времена, когда сигналка спасала от угона давно прошли. А то, что она будет орать (если будет, конечно) мало поможет.

@Pechenka Блок беспроводного управления цз есть и так)

@Uriaha Под капот не часто заглядываешь, пока не началась зима и не надо раз в неделю лить омывайку. Да и какой смысл ставить замок на него, если не ставить больше никакую защиту?
Замок на механику — не актуален, согласен. Так что этот пункт тоже обоснованно отметаем :)

@vlad Мы с тобой сколько — года два не виделись?)

@vamp756 Зимой, чтобы не мерзнуть, помогает подогрев сидений!

@horses Иммобилайзер имеется

@vlad Спасибо, Влад.
Надеюсь, окончательно поздравить меня можно будет недели через две. Ты, кстати, один из первых в очереди на знакомство с ней, как главный любитель француженок :)

@Noop Ситро вообще не особо угоняемый, а кастомный DS3 — тем более.

@Korak В летний период иногда хочется сесть в откондиционированную машину. Даже не знаю, когда автозапуск актуальнее в этом смысле — зимой или летом.

@Tpona При условии, что машина страхуется по КАСКО? на мой взгляд только гемора лишнего при каждом запуске

@gregst Есть конечно. Поэтому с автозапуском будут траблы… Точнее траблы будут со страховой в случае угона, так как один ключик будет жить внутри машины

@renic Центральный замок родной. Открытие багажника по кнопке — тоже. Единственный аргумент, который остается это автозапуск. Но там начинаются нюансы с иммобилайзером…

@MegaPavel Если сам и для себя, на свои честно заработанные, тогда действительно всё по-другому :)
Удачи с машинкой. Может я себе тоже все-таки пригоню классический Миник в скором времени…