@DeMark Эта записка давно гуляет по инету, и тогда эвакуаторы только легковушки могли поднимать, а джипы тянуть-закатывать на площадку

@TZK Не понял, это что, 500 тысяч мотору?

@AVP Омыватели были и на машине без ксенона у дилера. Видел, выпирали.
Я не хочу 17 из-за дорог, а ты сразу 18 =) Зимой на чем кататься будешь?
И у Пыжа очень(!) жесткая подвеска, на 18 будет вообще табуреточка =)

@AVP После пустой 307, 308 будет
Premium Pack +
ручка/автомат(?)
JBL аудиоподготовка
без кожи, 17-х колес, но с заводскими парктрониками, а то дилеры ставят черные и из бамперов будут торчать родинки =) А с завода под цвет. Хотя может опять черную возьму.
Думаю еще ксенон, за городом часто езжу.
Почему автомат не хочешь? Драйв?

@AVP Я уже определился =) Тем грустнее продолжать ждать.
Да, хотел 6-ступенчатую, но не судьба =) Теперь автомат.

@AVP Я тоже коплю на 308! =) Смотрел, сидел, нравится.
Про 150 сил я уверен, что это сделано для увеличения ресурса двигателя, ведь для турбинки такой бонус маленький, компрессия небольшая, а двигатель она почти не насилует. НО! Крутящий момент теперь значительно раньше набирает максимума.

@vlad Этот будет стоить огого. Если премиумпак-автомат стоит 725 тыс. со стеклянной крышей, то без нее будет стоить около 900, наверно, или даже больше =) Шок

Мечта!
Двигатели все-таки Евро-4, но удовлетворяют требованиям экологических норм не только EURO IV, но и после символической модернизации, даже EURO V.
Потом, кажется, на фотках ручка. А это 150 сил =) Еще раз — м-е-ч-т-а

@Marcus Тоже считаю что они правы. Ведь на мкаде написано 100, а в дождь пишут 80, значит, рекомендуют ехать на мокрой дороге именно 80

@Hunter777 Семерки нашли друг-друга! =)

@Possible Как владелец старшего брата 307 скажу, что моя машина переживает гарантию, скоро ей два года. И реально — под конец всплыли все ее минусы и были устранены — фара, стартер, сигнал, электроклапан, ну и подшипник и амортизаторы задние по моей глупости. Всё, больше ничего.
Так как моя прихотливее к бензину, то проблем с двигателем у Вас будет еще меньше.
А коль Вы будете брать подержанную из салона — так вообще, с ней никаких проблем, сам буду сдавать — даже мою машину, которую они и обслуживали все это время, проверят от и до, как мне сказали =) фигню не берут обратно, это же деньги.
Ну и из области мечты-фантастики — может и у трейд-ин машин есть гарантия? хотя бы год?

@Possible Кстати большой межсервисный пробег — 20 000 км, что очень неплохо (или раз в год), плюс двойная оцинковка снаружи и внутри, про ржавчину забудьте

@Possible Там почти нечему ломаться. Подвеска простая, сзади вообще балка, т. е. подвеска относительна вечна. Двигатели неприхотливы, особенно если не последние с евро-4, как говорят в сервисмены.
Тем более они только с гарантии после второго года, в них все поменяно и любой заводской брак, если он был, уже успел всплыть и устранен бесплатно.
Обслуживание недорогое у официалов (3000р ТО для 206, 5000р для 307). У неофициалов еще дешевле. Хотите же ручку — значит и проблем с коробкой не будет, что может вылиться в большущую проблему с автоматом.

@TZK всмысле, обмануть? =) как то недоверчиво звучит

@Possible Так Мелик и отговаривает =) Что Вы правы — есть — надо тратить.

Пежо 206 не седан, как раз можно за такие деньги взять двух-трехлетнего.

=) здорово!
Потенциальные участники! Будьте бдительны, не размещайте постов на этой неделе, бессмысленно пытаться обходить обоих Экологиарусов, старшего и младшего.
Собираемся с мыслями и постимся на следующей неделе =)

@TZK Тогда радуемся за тебя всем сердечным коллективом. Конечно, одна она такая не нужна, в будни каждый день не стоит на ней ездить

@TZK А ты с 8ой БМВ определился? На ней будешь?

@TZK Непосредственно под капотом, где точно сказать не могу, я в салоне был, а человек с сервиса слушал. Звук — тресков пять-семь в секунду, высокий такой, когда с определенным давлением на педаль газа доводишь обороты до 2300, 4000, 4500 и тд. Чуть-чуть посильнее — пропадает. На стоячей машине тяжело поймать, а вот в потоке нет проблем, я же еле давлю на газ чтобы ехать 60-70, вот он и появляется.
А что такое электроклапан?

@vlad В официальном сервисе машину осмотрели, достаточно долго в ней капались, и поднимали и опускали. В итоге электроклапан (газораспределительный клапан) под замену по гарантии, на него ругается компьютер.
Почему ее тогда так долго смотрели, если комп выдал ошибку. Остальные детали смотрели?

«Не курю со второго класса» под сомнением =) Где берешь такое?

@melik Там я и расстался со своей подвеской =)

@bogatchik А что взял то в итоге? В феврале, помнишь, спрашивал советов? =)

Стыки, а еще есть люки, выпирающие квадратом над срезанным или даже над новым(!) =) Амортизаторы уже менял. Вот думаю, надо было остановиться сразу и вызывать ГИБДД

@OlegusMDH Спасибо, тоже думал об этом, но почему только на горячий двигатель

@vlad После завтрашней встречи все равно напишу, в чем у меня были проблемы и что поменяли

@vlad Спасибо.
На завтра записали, но не к знакомому, который все делает на «пять», а к другому, тот в отпуске.
Хочу просто сразу вывалить ему список из того что напишут здесь в комментариях, чтобы все проверил.
Гарантия последний месяц, надеюсь, по ней и сделают.

Позитив =)

@Vitaminych согласен

@melik Популярность ей итак обеспечена, но все-таки не массовая, это же вектра, а их не столь много, сколько Астр. Дорого

@melik Спасибо. Т. е. 1.4 16i евро-4 (90лс) не сильно уступает евро5 1.6? =) Абалдеть

Красив. А российские цены есть?
И Евро5 с такой мощностью — раньше стандартом 1.6 было 105 лошадок, сейчас 115, хоть говорят, стандарты душат мощность.

@Gruff =) Видимо, добрая половина Черкизовского рынка получила аккаунты на адабре и очень обиделась

@bogatchik Минусяторы =) С днем ГИБДД!
Сколько людей, столько и мнений. Не минусуй в тупую, отвергая — предлагай.

Лексус какой-то получился. Тенденция прям, все паркетники похожи, все люкс-лимузины похожи

@bogatchik Ну а отдал, наверно, 0 =) Только поздравил, а он отпустил, как я когда-то поздравил сержанга ГИБДД с прошедшим (вчера) днем милиции =)

Если при выезде с парковки разместка прерывистая — то все ок, только ремни =)
Если сплошная с Вашей стороны — встречка

@KIL Такого бы даже не заметили =)

@EVRiNOM Тогда и я. А когда? =)

@Tyapichu Абалдеть, спасибо

@ecologiarus почему тогда это не применят в легковой индустрии? Слишком мало места?

Я хочу пойти =) ТЗК, когда все-таки? В какой день, или у тебя несколько заходов?
EVRiNOM, Ecologiarus, вы когда?

А какие симптомы должны наступить, чтобы стало понятно — вот оно, о чем писал TZK — пора мыть форсунки?

@basic Бэйсик, расскажите про объем, он считается за магнитом или то что вокруг него вполне достаточно?

@basic Мужчинко просто хочет иногда послушать хорошую музыку без анализа и критики текущего звука… забыться =)
Поставлю голову, может, получше станет. Дальше буду думать о подиумах

@basic Кстати, что это? =) Кикпанели?
Объема точно не хватает, т. к. между магнитом и средней стенкой менее сантиметра…
или это не влияет?

Вот теперь это кладезь знаний =)

@basic Понятно =) Сделать систему-«унитаз», дырка тут, а выходит все в другом месте… =)
Но мне кажется, что отражения внутри тоннеля будут большими

@ecologiarus Обшивка укреплена. Колонки в штатных местах, 70 мм глубина, рядом карман в обшивке, который плотко прилегает в средней стенке.
Если резать, то металл за колонкой, если это ни на что не повлияет в плане ухудшения. Хотя вспомнил, у меня там внутри за колонкой за металлом напрявляющая окна, салазка