• basic
    20 дек 2007 в 12:54
    @staska еще можно иногда че-нить полезное написать для общества или пойти поработать, если смысл жизни заключается в расставлении плюсиков и минусиков (;
  • basic
    20 дек 2007 в 12:52
    @Molot7 Вы ездили или слышали, что ездят (;? Нашими зимами стока л.с. под жопой иметь опасно, имхо
  • basic
    20 дек 2007 в 12:50
    @apd Ога, вообще дикая машина… Там у нее есть модификации с двиглом от хаябусы или от джиксера — рвут и мечут)
  • basic
    20 дек 2007 в 11:53
    @eliseystolyar нормуль все будет, если спереди под бампер подвесить бетонный блок и вмонтировать ломы вместо задних амортизаторов =)
    Магия больших чисел завораживает, а как с этим потом жить никто не думает)))
  • basic
    20 дек 2007 в 11:48
    @staska ржу)))
    Вы так серьезны (; Конечно, это все от безденежья, включая сами ТайпР =)
  • basic
    20 дек 2007 в 11:36
    @ecologiarus рядом стрельнули)))))
  • basic
    20 дек 2007 в 11:36
    @staska ога, с разборок =)
    Это тонкий йумар, или Вы и вправду не в курсе существования замечательного синтетического материала под названием карбон?
  • basic
    20 дек 2007 в 10:57
    К сожалению, употребляемые в международной практике показатели мощности двигателя во многих случаях не поддаются прямому сравнению друг с другом, хотя и существуют четкие зависимости между отдельными единицами измерения, например:
    - Киловатт (кВт) 1 кВт = 1,35962 л.с.(SAE) = 1,34102 hp (DIN)
    - Лошадиная сила (л.с.) 1 hp(DIN) = 1,0139 л.с.(SAE)
    - Лошадиная сила США (hp) 1 л.с.(SAE) = 0,9862 hp(DIN)
    Речь идёт о том, что лошадиная сила, величина не абсолютная, а по разным стандартам, имеет разное выражение в киловаттах.
    Всё это не имеет никакого отношения к японскому стандарту (JIS), который подразумевает измерение мощности «голого» двигателя, без глушителя, генератора, водяного насоса, вентилятора (на сентии) и прочего необходимого оборудования. По немецкому стандарту (DIN), измеряется мощность укомплектованного двигателя. (отсюда)
  • basic
    19 дек 2007 в 19:42
    @creat0r Мужчино, ну что же Вы экстраполируете данные непонятно какого года от других поколений автомобилей на новые? Это же некорректно (;
    Объективно — я хз кто кого сборет кит или слон) Тем более в текущей ситуации, когда суба превратилась под влиянием тойоты в унылое говно. Но и Форд вроде раздался и стал тяжелее. Результаты прокатов WRX'07 российскими раллистами дают надежды, что все будет не так однозначно.
  • basic
    19 дек 2007 в 19:36
    @ur001 Это я читал, да.
    Я думал вы реально озадачивались бихевиористскими теориями и социологией:)
    Все равно спасибо.
  • basic
    19 дек 2007 в 19:32
    @ur001 судя по ссылке мне преподали классический пример рекурсии))))
    А как насчет ссылки на материал?;)
  • basic
    19 дек 2007 в 18:35
    @melik не… именно дискуссии (;
    А аудиторию пусть хвалит кто-нить из *неучаснегов*)
  • basic
    19 дек 2007 в 18:32
    @ur001 OFF: Всё это — вопрос самоорганизации социальных сетей имеющих фрактальную структуру. Он затрагивает тему сосуществования микросообществ в макросообществе и т.д.
    А вы (Футурико или ТМ, I mean) используете какую-нить литературу по этой теме? Или ставите эксперименты на кошках? Не дадите пару-тройку названий *на почитать* (все написанное — без стеба)
  • basic
    19 дек 2007 в 18:29
    @creat0r ржу))) «Какиэ ващи даказтэльства?» (с)КраснаяЖара
    Есть конечно вот тут сравнение RS и WRX, и некоторыми местами RS действительно лучше. Но говорить про машину которая есть только на картинках такие вещи — это черезчур самонадеянно, кмк (;
  • basic
    19 дек 2007 в 18:21
    @melik кмк, никто даже еще не начал даже грубить) Что показывает высокий интеллектуальный уровень дискуссии =)
  • basic
    19 дек 2007 в 18:18
    @melik Выберите любой другой случай на Ваш вкус. Они все по одинаковой схеме: «властелин» + высокая скорость+встречка = чья то смерть или серьезные травмы.
    Я говорю исключительно «в общем», что мигалка и номера не дают возможности обуздать законы физики, но, к сожалению, в этот момент познания пострадавшим можете оказаться Вы или я:(
  • basic
    19 дек 2007 в 18:08
    @d9imon все muscle cars от Форда, за исключением СТ серии Факуса/Мондео выпускаются штатовским подразделением Форда. А эти двое делаются на общеевропейских платформах еврофордом, который вот уже который год кормит головную компанию) И предназначены они для Европы
  • basic
    19 дек 2007 в 18:00
    @melik ответ приклеивается к последнему комменту в дереве? Это подклюк такой, после рефреша страницы все выглядит отлично
  • basic
    19 дек 2007 в 17:57
    @melik Алексей, отсыпьте) Есть постановление суда, в котором написана причина — спорить с этим, это как пИсать против ветра)
    Тем более, что пример был не о том, что вот дескать какие говнюки гоняют с мигалками, а о том, что на ~200км/ч мигалка не добавляет водительского мастерства при экстремальной ситуации
  • basic
    19 дек 2007 в 17:41
    @melik простой ответ:
    Согласно решению судебной коллегии Алтайского краевого суда от 23 марта 2006 года уголовное дело в отношении Щербинского было прекращено «за отсутствием в его действиях состава преступления», после чего он был освобожден из следственного изолятора, где провел полтора месяца. Коллегия отменила обвинительный приговор Зонального районного суда края, который 3 февраля признал Щербинского виновником автомобильной аварии, в которой погиб губернатор Алтайского края Михаил Евдокимов, и приговорил его к четырем годам лишения свободы.
    Настоящим виновником автокатастрофы в постановлении судебной коллегии был назван погибший водитель губернатора Иван Зуев, нарушивший правила дорожного движения
  • basic
    19 дек 2007 в 17:37
    @melik Практика показывает обратное — так бывает, и не только со мной. Комплекс маленькой пиписьки я предпочитаю реализовывать на других машинах и подальше от дорог общего пользования;)
    Я как то придерживаюсь мнения, что нарушение лишенческих статей — зло, которое может нездорово аукнуться
  • basic
    19 дек 2007 в 17:33
    @Gorinich Да мне пофег куда они ехали, честно
    Есть в ПДД раздел посвященный преимущественному праву проезда ТС со спец сигналами — там написано, что свет+звук+убедиться в предоставлении этого права и отсутствии помех. Они перли так, как будто у всего экипажа деды в 41 увлекались повторением подвигов Гастелло и это передалось посредством генофонда.
    Требования раздела не были соблюдены теми, кто, вроде как, должен обеспечивать их соблюдение и это показывает уровень наших власть предержащих. Что я еще должен сказать?
  • basic
    19 дек 2007 в 17:28
    @melik я живу в нерезиновой и за >7 лет ничего кроме скоростного режима и правил остановки и парковки не нарушал, да и скорость на лишенческую статью не тянула никогда) Ичо теперь?
  • basic
    19 дек 2007 в 17:26
    @melik это ж, епть, пример всем должен быть, а ведут себя как обычное быдло — от этого становится неприятно) Хотя, конечно, не настолько неприятно чтобы об этом постоянно говорить (;
  • basic
    19 дек 2007 в 17:22
    @melik из-за превышения скорости и обгона там где это запрещено;)
    У Вас идиосинкразия от праворульных автомобилей?
  • basic
    19 дек 2007 в 17:20
    @melik мне один раз ДПСники сложили зеркало — тупо выехали на встречку и поперли в лоб против потока утреннего) Еле успел увернуться…
    Вы может и не видели — машин то в принципе немного по отношению к простому автопарку, но в общем и целом баранов таких немало, как, впрочем немало их и среди «простых смертных»)
  • basic
    19 дек 2007 в 17:14
    @sp2k6 не совсем корректно говорить что «вот теперь какашка в новой обертке и с новым запахом»)
    Посмотрите на эволюцию корейцев и как быстро прогрессируют китайские автомобили. А что сделали на ТАЗе за много лет? Приход новых манагеров из оборонки тоже не сильно поправил ситуацию, если только у Тойоты — поскольку во перву главу был обновлен корпоративный автопарк — закупили чота около 100 новых TLC Prado)
    Есть замечательное хокку на эту тему:
    Купил бы ВАЗ
    Да не машину, а завод
    Закрыл бы нафиг
  • basic
    19 дек 2007 в 16:57
    Как показывает практика — всех подравнивают законы физики (типа Абрамова и Камаза, Щербинского и Евдокимова и многих прочих). Страшно от того, что в какой-то момент времени педрила на номерах АМР может въехать в меня или в машину жены и покалечить, при этом я останусь виноватым.
    А так — мне пофег, пусть гоняют, лишь бы только при этом «есличо» пострадали лишь они сами.
    P.S. Правда, вот есть еще такая особая, классовая, ненависть в случаях перекрытия дорог для проезда очередных бонз, но это издержки жизни в нерезиновой
  • basic
    19 дек 2007 в 15:17
    @basic блин, побилось, там еще прямая ссылка на комментарий, который уже написан текстом в письме, содержится
  • basic
    19 дек 2007 в 15:16
    @NiOS Привет!
    %username% оставил комментарий к другому вашему комментарию:
    Частично с Вами согласен.:)
    С наилучшими пожеланиями, Автокадабра

    Вы считаете, что это «цитирование»?
  • basic
    19 дек 2007 в 14:01
    @Nekrasovp «парад уродов» мало кого может впечатлить, если только образчик редкостного идиотизма
  • basic
    19 дек 2007 в 13:52
    @Nekrasovp не уверен, что это «кстати», поскольку в этом фильме как раз художественная ценность отсутствует)
  • basic
    19 дек 2007 в 13:40
    @jesusc31 упал =)
  • basic
    19 дек 2007 в 13:29
    @jesusc31 тока тссс… там же музычки ниггерской нехватает и смены времен года:D
  • basic
    19 дек 2007 в 13:10
    @trb К сожалению, мой словарный запас не настолько богат, чтобы попытаться объяснить почему для кино 30летней давности это круто:) Давайте сойдемся на том, что Вы считаете это жалкой поделкой, а мне кажется что это замечательное кино, отлично передающее настроение Парижа и дух Франции.
  • basic
    19 дек 2007 в 13:06
    @jesusc31 а гироскопочиный =)
    Слово «гироскоп» пишется даже и не так. Кажется, не стоит придираться к грамматике —все не без греха
  • basic
    19 дек 2007 в 13:00
    @trb Поймите, что не все воспитаны на компьютерных гоночках типа «Fast&Furious», Matrix и прочей дребедени.
    Просто попробуйте принять как данность, что кому-то такой 'oldschool' может нравиться.
    *p.s. попробуйте ради эксперимента закрепить даже маленькую камеру (без гироскопа) и снять 8 минут одним планом —посмотрите что у Вас в итоге получится (;
  • basic
    19 дек 2007 в 12:05
    @apd когда боян становится бояном в квадрате это вдвойне неприятно)))))
  • basic
    19 дек 2007 в 11:58
    Уважаемый, ну зачем же Вы так пеарите какой-то непонятный сайт? Да еще и со статьей «В Украине сформировалась очередь на китайские автомобили Geely на 2 месяца вперед» =)
  • basic
    19 дек 2007 в 11:49
    да у нас есть нарушил.ру, там борцов таких до жопы
    Заодно можно почитать там как ГИБДД посылает их в сад с «принятием мер»
  • basic
    19 дек 2007 в 11:45
    @apd йа неудачнег:(
  • basic
    19 дек 2007 в 11:13
    @ognevsky теперь давайте вспомним, что это 1976 год и попробуем понять, что это нереально круто снять на такой скорости одним планом кино.
  • basic
    19 дек 2007 в 11:02
    @ognevsky угу это фильм, причем имеющий художественную ценность.
    У меня давно на компе лежит —пересматриваю время от времени
  • basic
    18 дек 2007 в 17:29
    Шумми отмазалсо, и сказал что ему непривычно в кузовах ездить —не видно куда колеса повернуты)
  • basic
    18 дек 2007 в 16:37
    @malkiel К сожалению, засёр кармы приводит к некоей творческой импотенции в виде ограничений на количество комментариев и невозможности писать в блоги. И в этом смысле, конечно, механизм неидеален (
  • basic
    18 дек 2007 в 16:34
    @YaNoT Но не очевидно, «не получилось»?)
    Я вожу с собой лопату во избежание, так что разумного совета дать не могу. Тупой поиск по Йандексу, например, дает следующий ответ:
    На сколько я понимаю, бита имеет отношение к спортивному инвентарю, который совершенно спокойно может приобрести и хранить или переносить любой желающий.
    Поэтому, дополнительного разрешения на перевозку не требуется и изъять его без видимых на то причин никто не может.

    Но, как известно, был бы человек, а статья найдется) и в нашем «правовом» государстве неплохо иметь в мобильном телефон адвоката и УСБ
  • basic
    18 дек 2007 в 16:18
    @malkiel зато забавно наблюдать стадный эффект в действии —коммент начинает топиться, потом его кто-нить приподнимает (но таких меньше), а потом минусы начинают сыпаться по экспоненте.. Социальность, гыгы
  • basic
    18 дек 2007 в 16:15
    @Jinxal если Вы ездили на ТАЗовской классике, то посадка вполне себе привычная —«сидя на стуле» называется. Но если пересесть с прелюда, то да —сидишь высоко, аж дух захватывает))
  • basic
    18 дек 2007 в 16:09
    @Abra как бы это ни было печально, но мое сочувствие было выражено не Вам, а автору комментария про тренд к боянности;) Извините
  • basic
    18 дек 2007 в 15:57
    @akakinache ну как то так, да) Хотелось бы писать по-русски хотя бы иногда (; (простите за невольную рифму)